История одного рейса 5

Первая часть, Часть вторая,Часть третья, Часть четвертая к прочтению обязательны, чтоб понять о чем идет речь. Пы.Сы. пишу долго как помните, кому не терпится пишите в предыдущих частях, либо приходите завтра. Фоток много, под некоторыми буду отвечать на вопросы и просьбы из лички и предыдущих тем! Продолжаем *путешествие* История одного рейса 5 Проснулся я когда солнце было уже почти в зените. Спалось очень плохо, так как двигатель от мороза в -35 иногда вздрагивал, тем самым нарушая мой сон. Стоянка с Кафе Луч что под Кунгуром. Большинство машин уже разьехались кто куда, стояли только мы со Славой и еще пару машин с поломками. История одного рейса 5 Машина пыхтела как паровоз на старте. *Любит* как говорится русский мороз, шведскую красавицу. История одного рейса 5 Славик как истинный Дартаньян проснулся уже как 3 часа назад и в одиночку мучился с заклинившими тормозами. На вопрос: Чего не разбудил? Он сказал: Хули морозится двоим! История одного рейса 5 Клин суппортов это кстати один из охуенных косяков скании. Я когда получил машину у меня заклинила передняя ось через 50 км. Приехал эвакуатор и оттянул назад на сервис в Голицино. Второй раз они заклинили у меня прям на погран\переходе в Кам. Логе под навесом. После этого я вынес мозг сервисменам скания и мне полностью переделали переднюю тормозную систему! После этого тюфу тюфу тюфу. Как бороться с данной проблемой я знал, а Славик хоть имеет за плечами стаж раза в 2 превышающий мой с этой проблемой не сталкивался. По этому он и померз лишних 3 часа, которые не хотел меня будить. История одного рейса 5 Как говорят у хорошего водителя ключи всегда ржавые)))) История одного рейса 5 Подсказав что надо сделать я пошел делать завтрак, т.к такие простои на стоянке не входили в наши планы! История одного рейса 5 А вот он и Славик, здоровается с вами. Он очень рад, что тормоза отпустило и машина начала двигаться! История одного рейса 5 Бутерброд порвисербало с чаем и в путь! История одного рейса 5 Да ну на! Перед отпустило, зад прихватило, и Славка полез под авто раскручивать энэргачи, Весело конечно лежать на 30 градусном морозе на земле, благо не студенты и экипировка позволяет! История одного рейса 5 Трасса Пермь-Екатеринбург Самая охраняемая трасса России. Такого количества *полицаев* не видел даже мой дед прошедший всю войну. Охраняют все от населенных пунктов до 10 метрового участка сплошной! История одного рейса 5 2. История одного рейса 5 3. История одного рейса 5 4. История одного рейса 5 5. История одного рейса 5 На протяжении 340 км: 2 поста гаи и около 10-15 экипажей. И мороз им не страшен. История одного рейса 5 Пермскую край как я говорил ранее подделали и ехать по ему вполне комфортно не считая тягунов и полицаев История одного рейса 5 Ах да и обочников))) История одного рейса 5 Источник: http://www.yaplakal.com/