2014-05-03

Осенний туман

Отличный рассказ от летчика гражданской авиации

… Осень это время года такое. Как там у Пушкина? Болдинская осень золотая...? Ну ну! Я вам сейчас покажу, какая она золотая… Конец октября — ещё не зима и даже не конец осени. Нет, конечно на севере и в Якутии уже за минус перевалило, но в средней полосе ещё пока не морозит. В южных частях Родины и вообще бархатный сезон пока. Вот к примеру три дня назад из Сочи вылетал. Ну просто ЛАФА! Синее небо и зелёные горы, красотень не описуемая!

Но это Сочи. А по мере продвижения на север, воздух становится всё холоднее и холоднее. В вечернее время в москве температура приближается к нулю и как следствие — образование тумана. Вы когда-нибудь туман щупали? Это такие мерзкие, мокрые, рваные клочья простуженного воздуха. Туман бывает разным и ночным и утренним и ласковым и гадом. Одно объеденяет любой туман — плохая видимость. Не стану спорить, когда ранним утром, до первого луча солнца на водном зеркале озера, стелится бледно-голубое молоко и поплавок вот вот потянет жирный карасище, то лучшего не хочется и желать. Полное умиротворение, покой и нега. Но когда ты в кабине железяки с крыльями, вокруг мрак и сырость, а нужно садиться, а земли всё нет и нет… Вот уже и 50 метров, 30 метров… Темнота… Самое поганое в этой ситауции то, что ты летел несколько часов и до родной полосы уже совсем близко, а дома ждёт тебя горячая тарелка с пельменями, холодный стопарик и тёплая кроватка. Но случилось так, что фортуна (мать её...!) повернулась к тебе не тем местом, вот тут то и наступает момент истины. По газам и снова в высь. И смотришь на стрелку топливомера: «На сколько там ещё осталось?» Самолёт набирает высоту. Убираю шасси, закрылки, разгоняюсь. Ёптваючерзколено! Всего лишь на 200 метров выскакиваешь из мокрой срани и всё вокруг как на ладони. А внизу погоды нет. Туман. Парадокс, но в небе ещё никто не оставался. Не остаться и мне, нужно куда то маститься. В последнию неделю в москве погоды практически нет. Вот и сейчас в болотистом Домодедово вообще тишина, в Шереметьево не попасть, оно не обеспечивает как запасной аэропорт. Ну куда? Нет, в Нижний Новгород я не пойду, потом оттуда не вырваться. Там очередь на вылет, как за тазиками в общественной бане во времена СССР. Остаётся одно: Питер. Ладно ещё кружок над Внуково и если не «натянут» погодку то схема Медуд-Дедум и далее без остановок до северной пальмиры. Но как же не хочется! А ещё очень жалко пассажиров. Они то бедные ни в чём не винаваты. Они ждали в своих Мурмансках, Калининградах, Ростовах несколько часов задержанные рейсы, маялись по переполненным вокзалам и наконец почти потеряв надежду когда нибудь добраться до москвы сели в самолёт. И вот же незадача, будучи уже в нескольких минутах от пункта назначения, снова и снова быть заложниками погоды. Им не позавидуешь. Но вдруг небеса сжалились и дали маленькую надежду на посадку во Внуково. Контрольный замер и погода «прокатывает» по документам! Скорее к полосе, иначе можно не успеть. Курс к третьему, гасим скорость, колёса, закрылки, малый газ, валимся камнем. 100,80,60,50 метров… вижу! ( угу, чего я там вижу? Вижу пятно жёлтого света под ногами...) 30,20,10,… касание… СЕЛИ! (ещё бы найти куда срулить. Ну ни хера не видно....) Туман, мать его. А кому ЩАС легко? Работа такая… Срулил, слава всевышнему. встал. Встречает машина. Ну поехали, лидер.