Проникновение на закрытый объект

Проникновение на закрытый объект всегда увлекательно, и вот, обнаружив на спутниковых картах что стоянка вертолётов 419-го авиаремонтного завода расширилась ещё на одну площадку, решил вновь посетить приметные места. Погода выдалась холодна и пасмурна, но известная максима Бернштейна "Цель - ничто, движенье - всё" заставила сесть в автомобиль и направится в район Горелово, что находится под Санкт-Петербургом. Далее 58 фото © meteo 1. Военные давно покинули аэродром, а ангары сдали в аренду малой авиации. Большая часть стоящих там самолетов - марки "Цессна". Панорама (по клику в большем размере) 2. На площадке вот уже какой год стоит на приколе Ил-14П "Советский Союз" 3. Состояние Ил-14 печально, уже сняли киль. По всей видимости ему больше не видать неба. Очень хочется надеяться, что я ошибаюсь. 4. На аэродроме Горелово самолеты стоят зачехленными, все полеты запрещены, пока идёт следствие по делу упавшей в августе 2012 года Цессны. 5. Л-29 "Дельфин". Больше всего Л-29 стоит на заброшенном аэродроме в Широком. 6. Радиолокационная станция П-19 и радиовысотомер - средства сопровождения полётов. 7. Пройдя по взлётной полосе перед взглядом открывается панорама вертолётной стоянки (по клику в большем размере) 8. Вертолёты прибыли для капитального ремонта на 419 АРЗ. Предприятие полностью ориентировано на ремонт боевых ударных вертолетов. Общая производственная площадь предприятия 33314 кв. м. 9. Ми-24 10. Панорама (по клику в большем размере) 11. Вертолётов на стоянке очень, очень много. 12. Максимальная скорость Ми-24 - 335 км/ч, крейсерская - 270 км/ч. Может летать на расстояние до 1000 км. 13. Вертолеты Ми-24 постепенно заменяются на более современные машины Ка-50, Ми-28 и Ка-52. 14. Машины подготовлены для утилизации 15. А этот ожидает капитальный ремонт 16. Вооружение с вертолётов полностью снято. 17. Ми-24 на утилизацию 18. 19 20 21 22. На заднем плане построены удобные подмостки для фотографирования панорам 23. Панорама (по клику в большем размере) 24. 25 26 27 28. Этот розовый стоит уже как полтора года, и попал второй раз в кадр 29. Заглушки валяются на площадке повсеместно 30. Этот поход на стоянку не вызвал щемящее чувство запустения и уныния, в отличие от первого похода на другую вертолётную стоянку 31 32. Что находится под хвостом Ми-24? Аппаратура отстрела тепловых ловушек? 33 34 35. Транспортно-боевой вертолёт Ми-8ТБ (Hip-E). 36. Отличается контейнером с доплеровским измерителем скорости и сноса под хвостовой балкой. 37 38. Ми-8МТ — последняя модификация вертолета, которая явилась логическим завершением перехода от транспортного к транспортно-боевому вертолету. Установлены более современные двигатели ТВЗ-117 МТ с дополнительной газотурбинной установкой АИ-9В и пылезащитным устройством на входе в воздухозаборники. Для борьбы с ракетами типа «земля-воздух» имеются системы рассеивания горячих газов двигателей, отстрела ложных тепловых целей и генерации импульсных ИК-сигналов. В 1979-1988 гг. вертолет Ми-8МТ принимал участие в военном конфликте в Афганистане. 39. Ми-8 является самым распространенным в мире вертолетом. В истории мирового вертолетостроения по общему числу выпущенных машин - более 12 тысяч - он не имеет аналогов среди аппаратов своего класса. 40 41 42. Для моделистов-конструкторов 43 44. Вертолёт-постановщик помех Ми-8МТПБ 45. Постановщик помех Ми-8ППА 46 47 48. Еще один постановщик помех 49 50. Удачно заваленный горизонт 51 Источник: http://www.yaplakal.com/