1179
0.3
2014-12-02
Атака дронов: за полгода в США беспилотники 25 раз чуть не столкнулись с самолётами
В среду Washington Post сообщила, что в Федеральное авиационное управление поступает все больше жалоб от пилотов и персонала управления воздушным движением. Тема – беспилотные аппараты, которые летают в опасной близости от воздушных судов. Только с 1 июня пилоты 25 раз сообщили о возможном столкновении.
95% населения планеты – идиоты. И если к ним в руки попадают высокотехнологичные летающие аппараты, которые стоят 300-400 долларов, то вреда от таких людей больше. На Новый год многие получат Ar.Drone 2.0 и начнут полеты рядом с аэропортами и над заполненными стадионами. Благодаря этим умникам скоро в США введут законы, регламентирующие использование квадрокоптеров и требования к их пилотам. И правильно сделают, учитывая количество возможных аварий с участием этих игрушек для взрослых.
Начиная с июня в США было зарегистрировано 25 жалоб от пилотов об опасной близости к воздушным судам. 1 июня квадрокоптер летел на 30 метров ниже Боинга 767, который в это время совершал рейс на высоте 550 метров. 25 июня еще один пилот, заходивший на посадку, сообщил о дроне, летевшем в 50 футах от его правого крыла. Экстремалы ставят под угрозу жизни людей, что вполне объясняет желание властей США контролировать подобные полеты на законодательном уровне.
Если уж пилоты бывают опасны для других, то для себя они представляют еще большую угрозу. В 2013 в парке в Нью-йорке 19-летний подросток погиб от собственного вертолета Align T-Rex 700N DFC. Лопасти перерезали кровеносные сосуды на шее, и подросток истек кровью. «Размах крыльев» этого гаджета – 1,4 метра.
Долгие годы любители запускали в небо самолеты и даже использовали их в тех же целях, в которых сейчас используют дроны. И не было никаких столкновений. Во-первых, самолеты и вертолеты были дорогими, во-вторых, летать было сложно. И, в-третьих, люди руководствовались здравым смысом Академии модельной аэронавтики. Сегодня вы можете купить мощный аппарат со встроенной камерой менее, чем за тысячу долларов (спасибо Parrot за это), не имея никакого опыта в его управлении – ведь его и не требуется. Результаты неосмотрительности (или идиотизма) владельцев квадрокоптеров могут быть катастрофическими – пока реальных случаев не было, вы можете посмотреть на эту птицу.
Источник: geektimes.ru/post/242242/
95% населения планеты – идиоты. И если к ним в руки попадают высокотехнологичные летающие аппараты, которые стоят 300-400 долларов, то вреда от таких людей больше. На Новый год многие получат Ar.Drone 2.0 и начнут полеты рядом с аэропортами и над заполненными стадионами. Благодаря этим умникам скоро в США введут законы, регламентирующие использование квадрокоптеров и требования к их пилотам. И правильно сделают, учитывая количество возможных аварий с участием этих игрушек для взрослых.
Начиная с июня в США было зарегистрировано 25 жалоб от пилотов об опасной близости к воздушным судам. 1 июня квадрокоптер летел на 30 метров ниже Боинга 767, который в это время совершал рейс на высоте 550 метров. 25 июня еще один пилот, заходивший на посадку, сообщил о дроне, летевшем в 50 футах от его правого крыла. Экстремалы ставят под угрозу жизни людей, что вполне объясняет желание властей США контролировать подобные полеты на законодательном уровне.
Если уж пилоты бывают опасны для других, то для себя они представляют еще большую угрозу. В 2013 в парке в Нью-йорке 19-летний подросток погиб от собственного вертолета Align T-Rex 700N DFC. Лопасти перерезали кровеносные сосуды на шее, и подросток истек кровью. «Размах крыльев» этого гаджета – 1,4 метра.
Долгие годы любители запускали в небо самолеты и даже использовали их в тех же целях, в которых сейчас используют дроны. И не было никаких столкновений. Во-первых, самолеты и вертолеты были дорогими, во-вторых, летать было сложно. И, в-третьих, люди руководствовались здравым смысом Академии модельной аэронавтики. Сегодня вы можете купить мощный аппарат со встроенной камерой менее, чем за тысячу долларов (спасибо Parrot за это), не имея никакого опыта в его управлении – ведь его и не требуется. Результаты неосмотрительности (или идиотизма) владельцев квадрокоптеров могут быть катастрофическими – пока реальных случаев не было, вы можете посмотреть на эту птицу.
Источник: geektimes.ru/post/242242/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
Комментарии
Будущее беспилотного транспорта: автобусы, а не автомобили
Euromold 2014 — Все, что нужно знать о перспективах 3D-печати