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Base aérea en Savasleyka
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Escribe lifanov-l-bpyc
Savasleyka - base aérea en la región de Nizhny Novgorod, que desplegó la cuarta rama del Centro Nacional de la formación del personal de la aviación y voyskovyyh probar el Ministerio de Defensa (ex cuarto Centro para uso operacional y el reciclaje de los pilotos de la Fuerza Aérea de Rusia)
.
En cuanto a 2011 se basan alrededor de quince MiG-31 de varias modificaciones, la condición de trabajo de alrededor de cuatro.
29 fotos
MiG-31 - doble de largo alcance supersónico todo tipo de clima caza-interceptor. El primer avión de combate soviético de la cuarta generación. El MiG-31 está diseñado para interceptar y destruir objetivos en el aire a muy baja, baja, media y alta altitud, día y noche, y las condiciones climáticas adversas, la aplicación de la interferencia radar enemigo activa y pasiva y efectos térmicos falsas. Un grupo de cuatro MiG-31 es capaz de controlar el espacio de aire en la parte delantera de la longitud de 800-900 km.
Fotos hechas directamente desde la torre de control (PDK), que osuschestlyat control total sobre el vuelo.
Varios MiGs fueron traídos de otras partes, sin embargo, nadie ha dicho dónde.
Maquinaria de radiolocalización de navegación gama de servicios. El radar es en la tapa de la navegación cerca como el radar gira a alta velocidad. Funciona en un determinado canal, que también se estableció en el avión. Radar atrapa y muestra el azimut y alcance. Trayectoria de planeo y la antena del localizador enfoque patrón de acumulación, formando un pasillo de aproximadamente 3 kilómetros de ancho.
6.
Dentro del PDK. La información que aparece marcador tiempo cerca del KDP es una pequeña estación meteorológica.
Mosca cabeza el lugar de trabajo. Se ve todo el legado ciertamente desalentadora. Pero como moscas mientras gira. Mientras que en una conversación privada por parte de algunos funcionarios de estado escuchando mucho. Sobre la mesa es una mesa de los vuelos programados.
En la zona marcada de radar sobre el cual prohibió todos los vuelos - centro nuclear de Sarov. Y óvalos marcados zona acrobático Mukhtolovo y Vyksa. Corredor directo - la ruta Red Gorbatka-Sosnovskoye-Chernuha donde vuelan las aeronaves civiles.
El ejercicio funcionó reabastecimiento en vuelo. A las 16:00 en el aire de rosa cisterna IL-78 tanto como hasta ocho horas. Para él resulta acercarse MiGs. Debido a que la IL-78 va un largo tubo flexible, mientras que el piloto tiene una varilla de relleno especial, que tiene que coger la manguera. La primera recarga de combustible, "los treinta primeros" MiG aquí se llevó a cabo en 1993.
11.
12.
Antes de que el avión establecer estacionado paseos en coche, regado betonku. Esto se hace para que el asfalto fundido no se pegue a las ruedas.
Dicho radar busca específicamente patético, para confundir al enemigo.
De repente el aterrizaje.
16.
17.
18.
19.
Aquí estaba yo casi asado.
21.
De sorpresa. Casi todo el territorio de la unidad militar se mueve en bicicleta, incluso los reclutas. En primer lugar, un territorio muy grande. En segundo lugar, yo personalmente decidí por mí mismo que los pilotos se bombean tipos de seguridad que no puede sin aparatos.
23.
En el territorio de la guarnición es un museo de los aviones.
En el primer plano de la "XXI" MiGs.
Yak-25 - duplicar el caza-interceptor soviético, desarrollado por Yakovlev Design Bureau en la década de 1950.
27.
MiG-25P - Soviética supersónico interceptor de gran altitud modificación individual, base. El MiG-31 es su profunda modernización.
Alguien de aquí ha servido tanto como hace 33 años, y Puerto petroglifos de propiedad socialista.
Al final nos encontramos con un teniente coronel de la escuela. No era una cita. Abrimos un secreto militar. Secreto militar es algo como esto:
- Es jodidamente no vuela. Tomaron follando un momento, sacaron de mierda todo lo que hay. Y toda la maldita máquina llamada la cuarta generación de mierda mierda. Y mierda no vuela!
Entonces recordé que están en marcha en la obra completa para crear el avión de quinta generación. Sótano me miró con tanta lástima que hasta sus ojos se iluminaron.
- Bueno, no vuela, mierda, entender! ¿Qué carajo, el quinto? Bueno, ¿qué coño, el quinto?
En este punto nos fuimos Savasleyka.
Fuente:
Savasleyka - base aérea en la región de Nizhny Novgorod, que desplegó la cuarta rama del Centro Nacional de la formación del personal de la aviación y voyskovyyh probar el Ministerio de Defensa (ex cuarto Centro para uso operacional y el reciclaje de los pilotos de la Fuerza Aérea de Rusia)
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En cuanto a 2011 se basan alrededor de quince MiG-31 de varias modificaciones, la condición de trabajo de alrededor de cuatro.
29 fotos
MiG-31 - doble de largo alcance supersónico todo tipo de clima caza-interceptor. El primer avión de combate soviético de la cuarta generación. El MiG-31 está diseñado para interceptar y destruir objetivos en el aire a muy baja, baja, media y alta altitud, día y noche, y las condiciones climáticas adversas, la aplicación de la interferencia radar enemigo activa y pasiva y efectos térmicos falsas. Un grupo de cuatro MiG-31 es capaz de controlar el espacio de aire en la parte delantera de la longitud de 800-900 km.
Fotos hechas directamente desde la torre de control (PDK), que osuschestlyat control total sobre el vuelo.
Varios MiGs fueron traídos de otras partes, sin embargo, nadie ha dicho dónde.
Maquinaria de radiolocalización de navegación gama de servicios. El radar es en la tapa de la navegación cerca como el radar gira a alta velocidad. Funciona en un determinado canal, que también se estableció en el avión. Radar atrapa y muestra el azimut y alcance. Trayectoria de planeo y la antena del localizador enfoque patrón de acumulación, formando un pasillo de aproximadamente 3 kilómetros de ancho.
6.
Dentro del PDK. La información que aparece marcador tiempo cerca del KDP es una pequeña estación meteorológica.
Mosca cabeza el lugar de trabajo. Se ve todo el legado ciertamente desalentadora. Pero como moscas mientras gira. Mientras que en una conversación privada por parte de algunos funcionarios de estado escuchando mucho. Sobre la mesa es una mesa de los vuelos programados.
En la zona marcada de radar sobre el cual prohibió todos los vuelos - centro nuclear de Sarov. Y óvalos marcados zona acrobático Mukhtolovo y Vyksa. Corredor directo - la ruta Red Gorbatka-Sosnovskoye-Chernuha donde vuelan las aeronaves civiles.
El ejercicio funcionó reabastecimiento en vuelo. A las 16:00 en el aire de rosa cisterna IL-78 tanto como hasta ocho horas. Para él resulta acercarse MiGs. Debido a que la IL-78 va un largo tubo flexible, mientras que el piloto tiene una varilla de relleno especial, que tiene que coger la manguera. La primera recarga de combustible, "los treinta primeros" MiG aquí se llevó a cabo en 1993.
11.
12.
Antes de que el avión establecer estacionado paseos en coche, regado betonku. Esto se hace para que el asfalto fundido no se pegue a las ruedas.
Dicho radar busca específicamente patético, para confundir al enemigo.
De repente el aterrizaje.
16.
17.
18.
19.
Aquí estaba yo casi asado.
21.
De sorpresa. Casi todo el territorio de la unidad militar se mueve en bicicleta, incluso los reclutas. En primer lugar, un territorio muy grande. En segundo lugar, yo personalmente decidí por mí mismo que los pilotos se bombean tipos de seguridad que no puede sin aparatos.
23.
En el territorio de la guarnición es un museo de los aviones.
En el primer plano de la "XXI" MiGs.
Yak-25 - duplicar el caza-interceptor soviético, desarrollado por Yakovlev Design Bureau en la década de 1950.
27.
MiG-25P - Soviética supersónico interceptor de gran altitud modificación individual, base. El MiG-31 es su profunda modernización.
Alguien de aquí ha servido tanto como hace 33 años, y Puerto petroglifos de propiedad socialista.
Al final nos encontramos con un teniente coronel de la escuela. No era una cita. Abrimos un secreto militar. Secreto militar es algo como esto:
- Es jodidamente no vuela. Tomaron follando un momento, sacaron de mierda todo lo que hay. Y toda la maldita máquina llamada la cuarta generación de mierda mierda. Y mierda no vuela!
Entonces recordé que están en marcha en la obra completa para crear el avión de quinta generación. Sótano me miró con tanta lástima que hasta sus ojos se iluminaron.
- Bueno, no vuela, mierda, entender! ¿Qué carajo, el quinto? Bueno, ¿qué coño, el quinto?
En este punto nos fuimos Savasleyka.
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