394
0,1
2015-07-04
Первым делом самолеты
В моем городе имеется авиационный завод. В лучшие времена на нем собирали до 15 Як-42 в год. С развалом Союза предприятие стало переживать упадок, а 5 лет назад производство крылатых машин было полностью остановлено. Огромная площадь, 87 гектар. Все что плохо лежало, уже успешно нашло своих новых хозяев. Тем не менее, завод еще подает некоторые признаки жизни, и на 2009г. запланировано проведение аж одного(!) ТО самолета. Но история не об этом…
В один из минувших майских праздников там проходил так называемый день открытых дверей. С детства имея слабость к разного рода летательным аппаратам, не мог не посетить это предприятие.
Небольшой фотоотчет с места событий)
19 фото. © Surround
01. Вот так выглядит ангар, в котором распологается сборочный цех. Ворота меня, как человека далекого от самолетостроения, впечатлили.
Добавлено в [mergetime]1242569444[/mergetime]
02. Опять ворота, на этот раз вид изнутри ангара.
Добавлено в [mergetime]1242569465[/mergetime]
03. Вот такая картина открывается при входе.
Добавлено в [mergetime]1242569511[/mergetime]
04. Там же, при входе.
Добавлено в [mergetime]1242569535[/mergetime]
05. Один из нескольких Яков, стоящих в ангаре. Данные самолеты уже выработали свой ресурс, их постепенно разбирают на запчасти.
Добавлено в [mergetime]1242569563[/mergetime]
06. И еще один. Примечательно, что стены и крыша ангара, остеклены на 80% их площади, вероятно, для экономии электроэнергии, а может и еще с какой целью. Но таким образом, днем в помещении очень светло даже без искусственного освещения.
Добавлено в [mergetime]1242569588[/mergetime]
07. Лесенки.
Добавлено в [mergetime]1242569612[/mergetime]
08. Опять они.
Добавлено в [mergetime]1242569625[/mergetime]
09. Хвост и верхняя часть воздухозаборника (или как его правильно хз. знающие люди поправьте). Вид спереди.
Добавлено в [mergetime]1242569659[/mergetime]
10. Воздухозаборник находящийся перед хвостом размером в человеческий рост.
Добавлено в [mergetime]1242569676[/mergetime]
11. Четыре вот таких домкрата легко удерживают 35-тонный Як.
Добавлено в [mergetime]1242569701[/mergetime]
12. Место упора домкрата в фюзеляж. На первый взгляд конструкция очень хлипкая. Тем не менее, все прекрасно держится.
Добавлено в [mergetime]1242569739[/mergetime]
13. Крыло.
Добавлено в [mergetime]1242569758[/mergetime]
14. Новый, так до конца и не собранный, Як-42Д.
Добавлено в [mergetime]1242569781[/mergetime]
15. Он же. Вид сбоку.
Добавлено в [mergetime]1242569799[/mergetime]
16. Задняя часть ангара.
Добавлено в [mergetime]1242569815[/mergetime]
17. Забрался повыше. Вид сверху.
Добавлено в [mergetime]1242569847[/mergetime]
18. И еще повыше. Общий вид. Стоя на хвосте самолета.
Добавлено в [mergetime]1242569894[/mergetime]
19. И на последок не смог отказать себе в удовольствии, пройтись по крыше фюзеляжа. Когда еще такой случай представится.
Все. )
Источник: www.yaplakal.com/
В один из минувших майских праздников там проходил так называемый день открытых дверей. С детства имея слабость к разного рода летательным аппаратам, не мог не посетить это предприятие.
Небольшой фотоотчет с места событий)
19 фото. © Surround
01. Вот так выглядит ангар, в котором распологается сборочный цех. Ворота меня, как человека далекого от самолетостроения, впечатлили.
Добавлено в [mergetime]1242569444[/mergetime]
02. Опять ворота, на этот раз вид изнутри ангара.
Добавлено в [mergetime]1242569465[/mergetime]
03. Вот такая картина открывается при входе.
Добавлено в [mergetime]1242569511[/mergetime]
04. Там же, при входе.
Добавлено в [mergetime]1242569535[/mergetime]
05. Один из нескольких Яков, стоящих в ангаре. Данные самолеты уже выработали свой ресурс, их постепенно разбирают на запчасти.
Добавлено в [mergetime]1242569563[/mergetime]
06. И еще один. Примечательно, что стены и крыша ангара, остеклены на 80% их площади, вероятно, для экономии электроэнергии, а может и еще с какой целью. Но таким образом, днем в помещении очень светло даже без искусственного освещения.
Добавлено в [mergetime]1242569588[/mergetime]
07. Лесенки.
Добавлено в [mergetime]1242569612[/mergetime]
08. Опять они.
Добавлено в [mergetime]1242569625[/mergetime]
09. Хвост и верхняя часть воздухозаборника (или как его правильно хз. знающие люди поправьте). Вид спереди.
Добавлено в [mergetime]1242569659[/mergetime]
10. Воздухозаборник находящийся перед хвостом размером в человеческий рост.
Добавлено в [mergetime]1242569676[/mergetime]
11. Четыре вот таких домкрата легко удерживают 35-тонный Як.
Добавлено в [mergetime]1242569701[/mergetime]
12. Место упора домкрата в фюзеляж. На первый взгляд конструкция очень хлипкая. Тем не менее, все прекрасно держится.
Добавлено в [mergetime]1242569739[/mergetime]
13. Крыло.
Добавлено в [mergetime]1242569758[/mergetime]
14. Новый, так до конца и не собранный, Як-42Д.
Добавлено в [mergetime]1242569781[/mergetime]
15. Он же. Вид сбоку.
Добавлено в [mergetime]1242569799[/mergetime]
16. Задняя часть ангара.
Добавлено в [mergetime]1242569815[/mergetime]
17. Забрался повыше. Вид сверху.
Добавлено в [mergetime]1242569847[/mergetime]
18. И еще повыше. Общий вид. Стоя на хвосте самолета.
Добавлено в [mergetime]1242569894[/mergetime]
19. И на последок не смог отказать себе в удовольствии, пройтись по крыше фюзеляжа. Когда еще такой случай представится.
Все. )
Источник: www.yaplakal.com/
