354
0.1
2016-09-21
Первый в мире электроавтобус, которому не нужно время на зарядку
В южнокорейском городе Тэджон появилась первая в мире транспортная линия с электрическими автобусами, которые не нуждаются во времени на зарядку. Их батарейки наполняются энергией именно в момент движения.
Ученые и инженеры давно думают над тем, как обеспечить электрическим автобусам безостановочную работу на протяжении целого дня. Так как этому транспорту необходимо много энергии для передвижения, и потому его батарейки приходится перезаряжать даже чаще, чем батарейки электромобилей.
Смысл этой технологии состоит в том, чтоб поместить вдоль улиц на дорожном полотне кабели, через которые будет проходить электричество. От них и смогут перезаряжаться батарейки транспортных средств при помощи электромагнитной индукции. Магнитного поля, которое будет создаваться при этом вполне хватает для заявленных целей.
При этом в KАIST ожидают, что в будущем систему ОLEV будут использовать не только aвтобусы и трамваи, но и обыкновенные частные электромобили, которых в Южной Корее ежегодно стаёт все больше и больше.
Источник: /users/413
Ученые и инженеры давно думают над тем, как обеспечить электрическим автобусам безостановочную работу на протяжении целого дня. Так как этому транспорту необходимо много энергии для передвижения, и потому его батарейки приходится перезаряжать даже чаще, чем батарейки электромобилей.
Смысл этой технологии состоит в том, чтоб поместить вдоль улиц на дорожном полотне кабели, через которые будет проходить электричество. От них и смогут перезаряжаться батарейки транспортных средств при помощи электромагнитной индукции. Магнитного поля, которое будет создаваться при этом вполне хватает для заявленных целей.
При этом в KАIST ожидают, что в будущем систему ОLEV будут использовать не только aвтобусы и трамваи, но и обыкновенные частные электромобили, которых в Южной Корее ежегодно стаёт все больше и больше.
Источник: /users/413
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
