Кто победит - аккумуляторы или водород?

«Зеленые» автомобили завладели умами многих инженеров. Когда упоминают о транспорте будущего, то сразу на ум приходят марки Toyota или Tesla. Благодаря фантастическим характеристикам машин Tesla, компания уверенно наращивает обороты и показала подъем своих акций на бирже. Многие уже мечтают поучаствовать в выгодном бизнесе по продаже электромобилей. 

Но и компания Toyota тоже не спит, ее гибридный автомобиль бьет рекорды продаж. Стоит напомнить, что обе модели на электрическом ходу, только в двигателе Toyota использует вместо аккумулятора водородные топливные элементы. Какие перспективы у каждого из этих автомобилей?

Существует ряд задач, которые предстоит решить производителям этих авто. 

Главное условие для среднестатистического покупателя — это цена. В этом споре выигрывает Tesla с ценой в 85 000 долларов по сравнению со стотысячной Toyota. Правда, многие ожидают налоговых вычетов, позволяющих снизить цену на японский автомобиль. 

Вычеты могут увеличиться, если на рынок поступит большее количество дешевых водородных элементов. Никакие налоговые льготы не помогут, если у банка, например, отозвали лицензию, а клиент взял в нем потребительский кредит. Тогда нужно внести в депозит нотариуса, чтобы не возникло претензий по оплате.

Покупая электромобиль, потребитель всегда рассчитывает на мобильность по всей стране, что означает развитую инфраструктуру заправочных станций. 

Разумеется, бензиновых заправок гораздо больше по сравнению с электрическими. Эту ситуацию хочет исправить компания Evgo. Она планирует развернуть сеть электрических заправочных станций. 

Главная особенность заключается в том, что за 39 долларов в месяц на них можно заправлять автомобиль безграничное количество раз. А вот водородом для японских машин заправляться негде. Это и может повлиять на популярность автомобилей Tesla. Каждая водородная заправка должна быть создана с «нуля», тогда как электрических уже насчитывается 22 000 по всей стране.





Источник: ecomot.ru/