Музей фабрики Mazda.





Mazda (Mazda Motor Corporation, 1927-1984 Toyo Kogyo Company), японська автомобільна компанія, що спеціалізується на виробництві вантажівок, автобусів, мікроавтобусів і легкових автомобілів. Є частиною фінансово-промислової групи Sumitomo. Штаб-квартира в Хіросіма.

Він був заснований в 1920 році в Хіросіма, Японія паном Джужиро Матсуда (1875-1952), на основі зруйнованої компанії Хіросіма для обробки та виробництва продуктів корка Абемакі. Після придбання прав на компанію, він був перейменований в Toyo Cork Kogyo і приблизно в рік пізніше Matsuda став президентом.
55 зображень.

Музей фабрики Mazda.



Екскурсія складається з двох частин: фабричний музей, який представляє основні етапи розвитку і ключових моделей компанії, а також оглядової галереї над монтажною лінією (посольна лінія U1). Звичайно, я очікував бачити реальні японські роботи майбутнього, але все вийшло, щоб бути більш просаїчними: багато оздоблювальних операцій виконуються вручну. У складі конвеєра, який ми були показані, був тільки один робот. Самі роботизовані ділянки (зварювання та фарбування) Mazda не показує.

Музей фабрики Mazda.

Компанія «Хіросіма» є головним офісом корпорації Mazda Corporation та одним з найбільших заводів компанії.
2,2 км

Музей фабрики Mazda.

Починається тур в лобі офісної будівлі: тут представлені нові продукти компанії.
3. У

Музей фабрики Mazda.

4. У

Музей фабрики Mazda.

5. Умань

Музей фабрики Mazda.

1969 р. Мазда Луке.
Модель флагмана компанії була виготовлена до 1991 року (з модифікаціями, звичайно).
6. Жнівень

Музей фабрики Mazda.

7. Про нас

Музей фабрики Mazda.

Музей розташований на території заводу, поруч з одним з майстер-класів, які будуть досягнуті автобусом.
8. У

Музей фабрики Mazda.

9. Навігація

Музей фабрики Mazda. р.

Історія Mazda почалася в 1931 році.
(Компанія, однак, існувала з 1910 року, але займалася виробництвом виробів з коркового дерева і називалася інакше.)
Перша успішна модель була трійка Mazda-Go.
10.

547278

Type-GB Трицикл (1950)
11.

Музей фабрики Mazda.

У 1960 році компанія запустила перший пасажирський автомобіль, Mazda R360 Coupe.
12.

Музей фабрики Mazda. р.

Мазда Кароль 600 (1962) Музей видає мільйонний автомобіль, який знизився з конвеєра 9 березня 1963 р.
13.00 р.

Музей фабрики Mazda.

До кінця 60-х років Mazda істотно розширив свій асортимент, випустивши вантажний автомобіль Mazda B360 і мінівен Mazda Bongo.
До послуг гостей сімейства Familia і Luce.
14.

Музей фабрики Mazda.

15.00 р.

Музей фабрики Mazda. р.

16.00 р.

Музей фабрики Mazda.

У 1967 році Mazda випустили свій перший автомобіль з двигуном роторного поршня - Mazda Cosmo Sport.
З 1967 по 1972 рр. виготовлялися і всі з них були зібрані вручну.
17.00 р.

Музей фабрики Mazda.

Mazda RX-3 Саванна (1971) У 1972 році автомобіль завоював японську Гран-прі.
І не дозволяв її суперникам Nissan GT-R завершити серію 50 перемог поспіль.
18 років

Музей фабрики Mazda.

Мазда MX-5 (1989)
19.00 р.

Музей фабрики Mazda.

Музей має велику колекцію автомобільних моделей. Напевно, кожен, хто коли-небудь зробив Mazda.
20.

Музей фабрики Mazda.

21.

Музей фабрики Mazda.

22.

Музей фабрики Mazda.

23.

Музей фабрики Mazda.

Mazda RX-7 SA / FB (1979)
24.

Музей фабрики Mazda.

Виставка завершується з використанням третього покоління Mazda RX-7 (1992).
AZ-1 за автозам був виготовлений компанією Suzuki і Mazda тільки проданий.
25.

Музей фабрики Mazda.

Окремий зал присвячений історії двигунів Mazda.
26.

Музей фабрики Mazda.

Наречена Mazda - роторно-пістонська двигун.
27.

Музей фабрики Mazda.

Мазда 787Б. Перший і єдиний автомобіль з двигуном роторного поршня,
Переможець 24 Година Ле Манс (1991)
28.

Музей фабрики Mazda.

29.

5615695

30.

Музей фабрики Mazda.

31.

Музей фабрики Mazda.

Окрема експозиція присвячена процесу розробки нових моделей на прикладі Mazda RX-8.
32.

Музей фабрики Mazda.

Все починається з ескізів і макетів.
33.

Музей фабрики Mazda.

Крім макетів, також проводиться повнорозмірні макети.
34.

Музей фабрики Mazda.

Не менш важливим є інтер'єр майбутнього автомобіля. Тут теж багато тестують на повнорозмірних макетах.
35.

Музей фабрики Mazda.

Це насправді сучасний автомобіль. Все інше - декор і зручності.
Двигун і шасі є основою, на якій зібрано цілу серію моделей, іноді протягом десятиліть.
36.00 Р

Музей фабрики Mazda.

На стінах вішалка Mazda RX-7, демонтується буквально до шурупа — тисячі деталей.
37.

Музей фабрики Mazda.

38.

Музей фабрики Mazda.

Процес виготовлення самого автомобіля представлений в найбільш ефектних стадіях: штампування і фарбування.
39.00 р.

Музей фабрики Mazda. р.

40.

Музей фабрики Mazda.

До виходу на продаж, нова модель проходить ряд випробувань, включаючи аварійні тести.
41.

Музей фабрики Mazda.

42.

Музей фабрики Mazda.

Екскурсія завершується в залі, присвяченому екологічній ініціативі Мазепи.
Гідрогенні двигуни, рецикльні матеріали і все це.
43.

Музей фабрики Mazda.

44.

Музей фабрики Mazda.

Є два поняття тут.
45.

Музей фабрики Mazda. доб.

46.

Музей фабрики Mazda.

Mazda Kiyora (2008) з особливо економічним двигуном
(до речі, його серійне виробництво заплановане на 2011 рік) і автоматична передача нового покоління.
47.

Музей фабрики Mazda.

48.

Музей фабрики Mazda.

І Mazda Taiki - це концепція, яка відображає одну з можливих напрямків розвитку автомобілів Mazda.
49.00 р.

Музей фабрики Mazda.

50.00 р.

Музей фабрики Mazda.

51.

Музей фабрики Mazda.

52.

до 1 2 3 4 5+

Мазова рослина займає величезну територію, з власними мостами і причалами
(Вказаний жовтим пунктом).
53.

Музей фабрики Mazda.

І за парканом є конкуренти.
54.

Музей фабрики Mazda.

55.
Це його.
через yarvu.

Музей фабрики Mazda.

Джерело: