Арматура міцна. Як вони збирають APC.

AMZ - Арзама Машинобудівний завод.

APC при тісному знайомстві виявився дуже красивим і якось правильно в пропорціях. Згустка чистої функціональності, що перекривається тваринним пластиковим крокодилом.

Тут будуть 26 фото і коментарі.





2,2 км Голі тіла, заводські працівники говорять "гондола", приїжджають з сусіда Викса. Вже зварні, пофарбовані і частини підвіски електропроводки і механізації.



3. Хінмонтаж. Витягування шини на диск здійснюється вручну.



4. У Потім корпуси з гвинтовими колесами, стоять на лінії складання.



5. Умань Всередині корпусу кладуть автодоріг та інсталяційні пристрої.



6. Конвеєр. Без автоматизації. Не працює. Всі руки. Не існує пневматичних інструментів. Єдине, що я побачила, це перкусія гайка, щоб викрутити горіхи коліс. І один, електричний, важкий. Однак всі операції та деталі суворо контролюються. Саме тому відсоток скарг дуже низький.



7 APC - повністю гідро- і газоізоляція. Фото показує двері з газоаналізатором.



8. Монтаж речей. Компанія є військовою, тому фотографія була дуже щільною.



9. Навігація Конвеєр. Самі автомобілі не йдуть, під ними переміщають стрічку з опорами.

70583

10.



11. Мотор і КАМАЗ коробки передач, Двигун має два турбіни, що продуваються в різних секціях. Механічна TNVD. Немає євро.



12.



13.00 р. Транспортні засоби з встановленими електростанціями.



14. Семінар з налагодження та налаштування.



15.00 р.



16.00 р. Потім машини йдуть в установку, що замовляється. В рамках проекту «Rolls-Royce» обговорюється матеріал шкіри. В цілому, APC вже повно модифікацій: плаваючі та непровідні, комунікаційні машини, командний поштовий автомобіль (замість башти, «похил» над посадковим відсіком) і багато іншого, що клієнт замовляє. В наявності навіть пікап вантажівка.



17.00 р. У цьому магазині всі товари переходять самостійно. Головне, щоб бути уважним, вони можуть подрібнити.



18 років Різні модифікації машин.



19.00 р. Різні камуфляж.

1 999 р.

20. І різні вкладення.



21. Всі автомобілі чекають тестовий марш, це 100 кілометрів з заводським водієм, а потім ще 50 км з представником замовника. І тільки тоді, якщо нічого не впав і не зламав, вироби відвантажуються до замовника.



Джерело: