В Лионе начали курсировать беспилотные автобусы

Поделиться



В Лионе, расположенном на востоке Франции, запустили сервис по перевозке пассажиров автономными электрическими автобусами. Сервис будет работать в тестовом режиме в течение года.



Замкнутый круговой маршрут протяжённостью 1350 м проходит в районе Конфлюанс, где на месте промзоны строятся жилые дома и торговые центры. Здесь находится «Музей слияний» и выставочный центр «Сюкриер». По пути движения автобусов предусмотрено пять остановок, нет никаких пешеходных переходов и светофоров. Вместимость автобуса — 15 человек, проезд — бесплатный.



В автобусах используется целый ряд навигационных технологий для того, чтобы двигаться строго по маршруту и избегать препятствий. Автобусы оснащены стереоскопическими камерами, лидаром, системой GPS-навигации с использованием кинематического метода измерений в режиме реального времени, а также датчиками движения.



Автобусы изготовлены фирмой Navaya. У них нет руля и педалей, максимальная скорость движения — 45 км/ч. В течение тестового периода предельная скорость будет ограничена 20 км/ч. Также предусмотрено присутствие оператора, который будет контролировать движение автобуса.

Этот проект осуществляется при поддержке Французского агентства по вопросам окружающей среды и энергетики, а также Министерства экологии, устойчивого развития и энергетики Франции. опубликовано  

 

Источник: www.3dnews.ru/940319

Самый розкошный поезд в Индии

Поделиться



        Ни один поезд на территории Индии не может сравниться с новым Maharajas’ Express. Этот «дворец на колесах» сопоставим по сервису и комфорту с 5-ти звездочными отелями!







        Экспресс представлен 5 вагонами класса Deluxe, 5 — Junior Suite, 2 — Suite и одним Grand Presidential Suite.




        Каждое купе оснащено системой климат-контроля, LCD дисплеем, DVD-плеером, телефоном, доступом в интернет, банковским сейфом и ванной комнатой. Еще одна из особенностей поезда – передовая пневматическая и гидравлическая система подвески, делающие поездку особенно плавной.





        Отведать индийской кухни можно в одном из ресторанов, которые вмещают по 42 гостя каждый. Для желающих насладиться коллекционным вином есть бар Machan. Путешествие Maharajas’ Express пролегает между Мумбаи, столицей Индии Дели и Калькуттой.





        Цены варьируются от 800 до 2,500$. В стоимость включено место в купе, питание по системе «all inclusive», напитки, все экскурсии в местах остановок (включая входные билеты, оплата услуг гидов) и все развлекательные программы.





        Первый рейс «королевского» экспресса намечен на январь будущего года. В зависимости от популярности проекта маршрут планируют расширить вплоть до границы со Шри-Ланкой.

 

Источник: /users/147

Представлен фотоаппарат, который не позволит потеряться в незнакомой местности

Поделиться



        Во время путешествия по незнакомой местности, а особенно заграницей, часто бывает сложно, из-за незнания местности. Как раз для того, чтоб ничего не отвлекало от замечательных видов, а руки не занимало бесчисленное множество устройств придумали фотоаппарат Travelling Companion Panorama Camera. В нем собрали широкий спектр цифровых возможностей: GPS, фотокамера, смартфон и множество других функций.



        Отправляясь в поездку нужно позаботиться о том, чтобы в наличии были: атлас, мобильный телефон (а лучше с поддержкой GPS навигации), фотокамера и много других важных предметов. Но этот обширный набор просто мешает наслаждаться самим фактом путешествия. 

        Читайте также: Почему в музее нельзя фотографировать?



        Специально для того, чтоб разгрузить туриста китайский дизайнер Han Li изобрёл инновационный фотоаппарат. Широкий прозрачный сенсорный экран его позволит отследить путь следования, моментально получая дополнительные данные о незнакомых участках города и возможностях маневра на маршруте.

        Читайте также: Как расширить возможности зеркального фотоаппарата?

Источник: /users/413

Жуткий пешеходный маршрут на горе Хуашань

Поделиться





Хуашань (в переводе с китайского — «Цветочная гора») — одна из пяти Священных Гор даосизма в Китае, находится в хребте Циньлин на территории провинции Шэньси, недалеко от уездного города Хуаинь (станция на железной дороге Сиань — Лоян). Здесь для туристов организовано несколько маршрутов, в том числе канатная дорога. Но самым интересным и захватывающим является пеший маршрут, завершающийся участком, получившим народное название «тропа смерти».



Подъем на вершину на фуникулере остается самым простым и безопасным способом оказаться на горе и полюбоваться шикарными панорамами окрестностей. Канатная дорога доставит вас на пик горы от Северного подножия. Но наибольший интерес для любознательных туристов, желающих при этом получить порцию адреналина, представляет пеший подъем. Правда, для того чтобы совершить его, потребуется определенная физическая подготовка. Риск при этом минимален, так как восхождение предстоит совершать по скрупулезно выточенным в камне ступеням достаточной ширины, а для меньшего риска в наиболее опасных местах тропы закреплены страховочные тросы и массивные цепи, выполняющие роль перил.



Но есть на горе Хуашань участок тропы, где некоторые туристы, отважившиеся на пеший подъем, в прямом смысле слова впадают в ступор от охватившего их страха высоты. Речь идет о переходе от Северного пика к Южному. Именно это место и получило народное название «тропа смерти». Тропа смерти — узкий дощатый настил, прикрепленный к гладкой отвесной стене, по которому и приходится перемещаться путешественникам. Но, по большому счету, туристам нечего опасаться на «тропе смерти», так как каждый из них в обязательном порядке пристегнут профессиональной альпинистской страховочной системой к намертво прикрепленным к стене тросам. Да и ширина помоста достаточно велика, чтобы просто так соскользнуть с него. Тем не менее, туристы перемещаются по тропе, став единым целым со стеной, слившись со скалой в объятиях.

 



Тех, кто преодолел страх и «прогулялся» по тропе смерти, ждет награда — величайшей красоты панорама с самого высокого — Южного — пика Хуашань (2154 м).











Источник: koffboy.com/

Грузия— трекинг и погружение под землю

Поделиться







Нет ничего проще, чем найти подходящее место для продолжительных прогулок в Грузии. Поклонники сложных маршрутов, пролегающих по древним тропам вдоль пышных речных долин с руинами древних крепостей и сторожевых башен, получат огромное удовольствие от прогулок на большой высоте. Вполне вероятно, что путешественник окажется единственным на многие километры вокруг, кто будет вдыхать свежесть горных лугов.



Многие тропы, использующиеся ныне для трекинга, бережно сохранялись местными жителями на протяжении многих столетий. Прежде этими тропами пользовались для перегона скота к высокогорным альпийским пастбищам, именно благодаря этому и появилось такое большое разнообразие маршрутов для горных туристических прогулок. Прогулки и экскурсии по достопримечательностям Грузии — это всегда интересно и познавательно. Например, вблизи города Тбилиси — столицы Грузии, находится гора Мтацминда, откуда шикарный вид на город. Сама гора является историческим и культурным местом, здесь находится прекрасный парк, где гуляют и отдыхают все желающие.



С горных троп открываются потрясающие виды на заснеженные вершины Кавказских гор, глубокие ущелья и древние ледники. Спускаясь же вниз, есть шанс повстречать одного из представителей разнообразнейшей фауны. Леса Грузии богаты птицами, цветами и дикими зверями. И куда бы тропа ни привела путника, везде его ждет теплый и радушный прием согласно традициям кавказского гостеприимства, богатый стол и при необходимости ночлег в одном из сельских домов.



Замечательным продолжением прогулки по крутым склонам Кавказских гор может стать путешествие вглубь земли. Грузия, особенно ее западная часть, на удивление богата разнообразными горными пещерами. Каждая из пещер неповторима, в одной можно обнаружить подземную реку или озеро, в то время, как в другой пережить удивительный момент встречи с древнейшей историей, встретив след динозавра, оставленный 300 миллионов лет назад. Одним из самых загадочных мест считается пещерная система Цхалтубо, которая до сих пор не изучена до конца, но уже привлекает авантюристов со всех концов Европы. В сопровождении профессионального спелеолога смелый турист может углубиться под землю более чем на один километр и переплыть расположенное там подземное озеро на лодке.



Отдельный интерес представляют грузинские пещерные города и монастыри, один из которых претендует на место в списке всемирного наследия ЮНЕСКО. Невероятный пещерный город Вардзия был основан во времена царицы Тамары, почти тысячу лет назад. В городе можно повстречать часовни, кельи монах, секретные коридоры и даже полностью действующий монастырь.



Время основания монастыря Давида Гареджи относится к Vl веку, когда миссионеры из Месопотамии принесли в Грузию христианство. В монастыре отражен Золотой век грузинской культуры, представленный превосходно сохранившимися фресками, некоторые из которых были написаны в lX веке.

Источник: prirodadi.ru

Российская компания WayRay представила голографическую автомобильную систему навигации

Поделиться



Технологии виртуальной и дополненной реальности стремительно раскрывают свой потенциал, предоставляя пользователям принципиально новые возможности контакта с самой разной полезной информацией и окружающей действительностью. Одна из разработок, над созданием которой 3,5 года трудились инженеры компании WayRay с российскими корнями – универсальный автомобильный AR-навигатор Navion, обеспечивающий водителю новое качество визуального контакта с трассой, как при прокладывании новых маршрутов, так и при ежедневном рутинном перемещении уже знакомыми дорогами. 



Компания WayRay был основана в России в 2012 году, но спустя некоторое время обосновалась в швейцарском городке Лозанна, воспользовавшись приглашением агентства по экономическому развитию Женевы и Берна (GGBa). Хотя штаб-квартира компании располагается в Швейцарии, Центр разработки по-прежнему базируется в России. В российском подразделении WayRay работает порядка 70 инженеров и AR-навигатор Navion, использующий в работе принципы технологии дополненной реальности, стал основным продуктом компании. 



В комплектацию системы входит лазерный проектор и прозрачная пленка, позволяющая создавать на лобовом стекле цветную голографическую картинку, воспринимаемую водителем как изображение, все время находящееся перед автомобилем. Таким образом, водителю оказывается доступна наглядная информация о маршруте следования и расстоянии до объектов в зависимости от скорости движения в режиме реального времени. Как пояснили представители WayRay, ни шлема, ни специальных AR-очков не требуется, а сам навигатор прекрасно справится со своими задачами в автомобиле любой марки, любого производителя, начиная с 1990 года. Никаких специальных технических изменений в конструкцию при этом вносить не нужно. Работу устройства поддерживает собственная система навигации, использующая картографию, созданную при помощью OpenStreetMap. 

Важно, что «… Navion использует оптомеханику и специальные оптические элементы — корректоры — для того, чтобы обеспечить качественное изображение на разных лобовых стеклах. Кроме того, мы прорабатываем разные варианты структуры пленки с разной степенью эластичности», – поделился с журналистами представитель компании.

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — .
 



Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos 

Подпишитесь -https://www.facebook.com//

Navion реагирует на простые голосовые команды, что позволяет взаимодействовать с автомобилем, не переключая внимание на элементы приборной панели. Задать программу маршрута, получить доступ к нужной функции или приоритетному интерфейсу экрана (прогноз погоды, статистику вождения и др.) в любой момент можно голосом. Работу устройства, размером в 6.7 x 4.72 x 3.15 дюйма поддерживает 4-ядерный процессор 1.3 ГГц. Доступен 3G Интернет и канал Bluetooth. 

AR-навигатор Navion, использующий принципы технологии дополненной реальности – первый стартап компании, на который, по словам основателя и гендиректора WayRay Виталия Пономарева, «… На сегодняшний день компания потратила более $10 млн собственных средств и венчурных инвестиций». 

WayRay позиционирует свою систему как первый полностью готовый к выходу на коммерческий рынок AR-навигатор на планете. Однако, стоит отметить, что в концерне BMW ранее уже задумались над чем-то похожим:

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на НАШ youtube канал, что позволяет смотреть онлайн, скачать с ютуб бесплатно видео об оздоровлении, омоложении человека. Любовь к окружающим и к себе, как чувство высоких вибраций — важный фактор оздоровления — .
 



Ставьте ЛАЙКИ, делитесь с ДРУЗЬЯМИ!

www.youtube.com/channel/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/videos 

Подпишитесь -https://www.facebook.com//

На b2c рынке США, где у компании также имеется офис, Navion ждут к концу 2016 года. Стоимость устройства, в зависимости от версии, составит $300-$500. На российский, менее “емкий” рынок, по словам представителей WayRay, продукт поступит несколько позже. Насколько позже? — Не уточняется. опубликовано   

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©  

Источник: geektimes.ru/company/dronk/blog/276728/

10 отличных маршрутов для путешествия на велосипеде

Поделиться



Для велосипедистов даже самые хрестоматийные места открываются с неожиданной стороны. К тому же путешествовать на велосипеде легче, чем кажется. Не нужно быть атлетом, чтобы колесить по европейским велодорожкам или городам Золотого кольца. А если немного потренироваться, то и Гималаи становятся по плечу.

Предлагаем 10 велосипедных маршрутов — от самых простых до продвинутых.

 

Помирить активный одых с пляжным





Лигурия, Италия

Сезон: март—июнь и сентябрь—октябрь

Сложность: 1/5

Официальный сайт велодорожки: Pista ciclabile della Riviera Ligure

 

Итальянская Ривьера манит бирюзовым морем, изящными старинными городками и воздухом, наполненным ароматом кипарисов. Здесь хорошо бродить по извилистым улочкам, нежиться на пляже, а потом ужинать пастой с соусом песто дженовезе. Маловато приключений? Тогда берите напрокат велосипед и обкатывайте местные велодорожки. Замахиваться на рекорды не придется: на побережье Лигурийского моря полно маршрутов, с которыми справятся даже дети.

Хорошее место для старта — Сан-Лоренцо-аль-Маре, от которого тянется велодорожка до Оспедалетти. Встретите туннели — не удивляйтесь: раньше здесь проходила железная дорога, вместо которой положили гладкий асфальт. Все 24 км можно проскочить за один день, а если устанете, останавливайтесь в любом городке по пути. Только уж постарайтесь не пропустить Сан-Ремо. Узнайте, где жил Альфред Нобель, откуда в Италии храм Христа Спасителя и в честь какой императрицы названа набережная. А если приедете в марте, то попадете прямиком на фестиваль цветов — можете считать его наградой за велосипедное путешествие.

 

Отправиться в экотур по древнерусским городам





Золотое кольцо России

Сезон: май—сентябрь

Сложность: 1/5

 

Катаясь по городами Золотого кольца, видишь не только стены кремлей, но и густые леса, которые их окружают. Петляешь тихими тропками и вдруг, как в сказке, выруливаешь на солнечную полянку. Слышишь пение птиц и стрекотание кузнечиков. Впитываешь ароматы цветущих ромашек и спелых антоновских яблок и сполна ощущаешь, как тонко гармонируют с природой древнерусские города.

Велосипедных маршрутов по Золотому кольцу — полно. Хочешь — на выходные, с остановкой в уютном домике с банькой, хочешь — на две-три недели с палатками. Важный нюанс: в России за пределами двух столиц о велодорожках не слышали, поэтому для езды лучше выбирать не главные дороги, а второстепенные, чтобы не толкаться среди машин. Часть пути можно и вовсе проехать по идиллическим тропам через поля и леса. Опытные велосипедисты сидят над картой и сами придумывают маршрут. А новички частенько присоединяются к компаниям с готовым маршрутом. Найти такую можно на форумах вроде Веломании. Еще один вариант — организованный тур, в который набирают участников из разных стран. У вас будет отличный шанс не только покататься по красивым местам, но и подтянуть английский среди музеев с валенками и финифтью.

 

Побывать в средневековых замках и пригубить вина





Долина Луары, Франция

Сезон: апрель—октябрь

Сложность: 1/5

Официальный сайт маршрута: Loire à Vélo

 

Сельские дороги с пасторальными видами, виноградники, очаровательные города и деревушки, невероятная кухня — вот что такое велосипедное путешествие по долине самой длинной французской реки. Весь маршрут вдоль Луары — 800 км. Можно выбрать любой кусочек и приехать хоть на пару дней: прокатиться между парой городов и взглянуть на знаменитые замки Луары в окружении ухоженных садов.

Подъемов на всем пути почти нет, так что кататься по долине Луары смогут даже семьи с детьми. Велосипеды можно привезти с собой, но еще удобнее — взять напрокат в одном из пунктов Detours de Loire. Вернуть их можно другом городе — там, где закончите маршрут. Не кладите в сумку слишком много вещей: во-первых, будет тяжело, а во-вторых, не поместятся козьи сыры и розовое анжуйское вино, которые вы все равно купите по дороге.

 

Поиграть в диггеров





Тропа Гайавата, США

Сезон: середина мая—конец сентября

Сложность: 1/5

Официальный сайт: Route of the Hiawatha

 

На границе американских штатов Айдахо и Монтана лежит хребет Биттеррут, часть знаменитых Скалистых гор. Раньше здесь проходила железная дорога, а сейчас на ее месте — 24-километровая велосипедная тропа Гайавата. Грунтовка через сосновый лес на склонах гор была бы хороша сама по себе. Но тропа Гайавата, как и полагается горной железной дороге, бежит по головокружительно высоким мостам и темным-претемным туннелям. Самый длинный — туннель Святого Павла, он же Тафта, — проверяет велосипедистов на прочность в течение 2,7 км. Звучит пугающе, но с дорогой справляются даже шестилетние дети.

Стартуют обычно в самой высокой точке — East portal. Напрокат здесть выдают не только велосипеды, но и каски с фонариками, без которых в туннелях не обойтись. В туннелях приятно кричать и слушать эхо, только постарайтесь не пугать коллег-велосипедистов. Спуск до нижней точки занимает около двух часов, если не торопиться. Обратно к автомобильной парковке на старте можно попасть на автобусе-шаттле.

 

Отыскать троллей в норвежских горах





Ралларвеген, Норвегия

Сезон: середина июля—середина сентября

Сложность: 2/5

Официальный сайт: велосипедные маршруты Норвегии

 

Дорогу Ралларвеген использовали рабочие, когда в начале XX века строили железнодорожную ветку из Осло в Берген. Технический путь стал бы не нужен, если бы в сказочные места не потянулись велосипедисты. Сейчас 82-километровый Ралларвеген — самый популярный веломаршрут Норвегии. Горы в снежных шапках, зеленые леса, прозрачные реки, озера и водопады — от северных красот захватывает дух.

Теоретически весь маршрут можно проскочить за день, но лучше растянуть удовольствие хотя бы на два-три дня. Начинается дорога Ралларвеген со станции Хаугастел на высоте тысячи метров, поднимается еще на 343 метра до озера, а потом устремляется вниз до самого фьорда. Местами путь настолько крут, что хочется пройти его пешком, даже если движешься в правильном направлении — сверху вниз. В июле и августе прямо на дороге еще лежат снежники, но преодолевать их скорее весело, чем трудно. Велосипеды берут напрокат на станциях Хаугастел, Финсе и Мюрдал, а возвращают в конце маршрута — во Фломе.

 

Сравнить самое глубокое озеро с его «младшей сестрой»





Байкал, Россия и Хубсугул, Монголия

Сезон: июль—сентябрь

Сложность: 3/5

 

Классика велосипедного отдыха на Байкале — остров Ольхон с его уединенными бухтами, скалистыми мысами и местами, где до сих пор собираются шаманы для камланий. На Ольхон переправляются на пароме, а дальше можно остановиться в поселке Хужир и изучать окрестности, либо колесить в любых направлениях, ночуя в палатке. Велосипеды привозить необязательно: в Хужире их можно арендовать.

Другой вариант — охватить сразу два знаменитых озера: Байкал и его «младшую сестру» — Хубсугул в Монголии. Начать 240-километровое путешествие можно в поселке Култук на берегу Байкала — заодно попробуете копченого омуля на местном рынке. До монгольской границы идет хорошая асфальтовая дорога. Сначала машин мало, а вскоре они и вовсе пропадают, оставляя вас наедине с красотами Тункинской долины, со всех сторон окруженной горами. Ночевать можно в палатке или в поселках по пути. После границы с Монголией дорога ухудшается, но Хубсугул того стоит. Программа-минимум — добраться до озера и отдохнуть на турбазе. Хорошо подготовленные отваживаются на 175-километровую авантюру вдоль восточного берега, в награду получая божественные виды и подтянутое тело.

 

Попасть в сказку из «Тысячи и одной ночи»





Через горы Атлас в Сахару, Марокко

Сезон: март—май, сентябрь—ноябрь

Сложность: 4/5

 

Выбраться из Марракеша непросто: лабиринты медины затягивают не хуже зыбучих песков. Но если сделать над собой усилие, то окажется, что за городом не менее экзотично и даже еще красивее. Популярный веломаршрут начинается из Марракеша, взбирается в горы Атласа, а потом скатывается к барханам Сахары, где энтузиасты могут пересесть на верблюдов. В пути вас ждут бесконечные серпантины через фантастические горы, оазисы и берберские деревушки, а еще глинобитные крепости касбы и литры сладкого мятного чая.

Одежду лучше выбирать самую легкую, но с длинным рукавом, чтобы не сгореть на марокканском солнце. Для самостоятельного заезда стоит взять палатку, которая особенно эффектно смотрится рядом с кактусами. В турах чаще останавливаются в гостиницах. После велопохода позвольте себе расслабиться в хаммаме и всласть поторговаться на шумных базарах.

 

Покорить Памир





Памирский тракт, Киргизия и Таджикистан

Сезон: июль—сентябрь

Сложность: 5/5

 

С древности через Памир шли караванные тропы — это был один из самых сложных этапов на пути из Европы в Азию. В XIX веке за влияние на труднодоступный горный район боролись Россия и Британия, наперебой посылая туда географов и по совместительству разведчиков. Тогда же, во время Большой игры, на Памире появилась первая колесная дорога, которая была достроена уже при СССР. Сейчас Памирский тракт тянется на 730 км от Оша в Киргизии до Хорога в Таджикистане.

Ландшафты вдоль Памирского шоссе напоминают Тибет: высокогорная степь без единого деревца, с инопланетными очертаниями далеких вершин и редкими приземистыми домиками. Плохая новость: по пути придется взобраться на несколько перевалов выше 4 тысяч метров. Хорошая: дорога в основном асфальтовая, а с перевалов открываются космически прекрасные виды. Передохните денек-другой на синем озере Каракуль или на голубом Яшилькуле, которое лежит в стороне от дороги. Чтобы увидеть, как живут местные, не стесняйтесь напрашиваться в гости или остановитесь на ночь в «хоумстее», которых на Памире полно.

 

Пересечь Страну снегов





Лхаса, Китай — Катманду, Непал

Сезон: апрель—июнь, конец августа—середина октября

Сложность: 5/5

 

Дорога из мистической Лхасы в расслабленный Катманду буквально летит под облаками. 800-километровое шоссе Дружбы поднимается на три перевала выше 5 тысяч метров, открывая невыносимо прекрасные виды на Эверест, Лхоцзе, Макалу и другие высочайшие вершины. Потом дорога внезапно «обрушивается» с высокого, пустого и безлюдного тибетского плато до китайско-непальской границы на высоте меньше 2 тысяч метров: здесь все покрыто субтропическим лесом. Оставшиеся 115 км до Катманду не устаешь поражаться, насколько Непал отличается от Китая — в том числе качеством дороги.

В Лхасе стоит задержаться: во-первых, для адаптации к высоте, а во-вторых, чтобы прочувствовать атмосферу одного из самых впечатляющих городов мира. Влейтесь в толпу тибетских паломников, перебирающих четки и повторяющих мантры, и круг за кругом ходите вокруг Поталы и Джоканга — двух главных лхасских святынь. С программой велосипедной части поможет турагентство, без которого в Тибет все равно не пускают. Оно же организует тибетский пропуск, англо- или русскоговорящих гидов, машину сопровождения и все остальное, что нужно для велопутешествия по Стране снегов.

 

Познакомиться с другой Индией





Манали — Лех, Индия

Сезон: июль—сентябрь

Сложность: 5/5

 

На севере Индии среди грозных Гималаев пробирается одна из самых впечатляющих дорог мира — из Манали в Лех. Она была проложена индийской армией для контроля «трудных» границ с Китаем и Пакистаном. Стратегическая дорога «работает» 4 — 5 месяцев в году, в остальное время перевалы забиты снегом. Чаще всего из Манали в Лех ездят на внедорожниках. Смельчаки преодолевают 479 километров на мотоциклах. Высший класс — проделать весь путь на велосипеде: таким подвигом можно гордиться.

 

Также интересно: Загадочная Камчатка 

 Тбилиси: 12 незабываемых впечатлений

 

Первый перевал на пути — Ротанг (3 978 метров) — облюбовали индийские туристы: фотографируются на снежниках и катаются на лошадях в смешных прокатных шубах. Дальше Ротанга едут немногие, поэтому на остальных трех перевалах высотой от 4892 до 5325 есть шанс оказаться в одиночестве. Не пропустите указатели, которые ставят дорожники из BRO: ‘Peep, peep! Don’t sleep’ («Би-бип! Не спать!»), ‘Be gentle on my curves’ («Будь нежен с моими изгибами») и другие в том же стиле. Если на подъемах будет тяжело, подбадривайте себя тем, что вас ждет Лех — древний торговый город с тибетско-буддийской культурой, бойкий и атмосферный, как и настоящий Тибет.опубликовано 

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©  

Источник: www.skyscanner.ru/news/10-otlichnykh-marshrutov-dlia-puteshestviia-na-velosipede

7 шагов к первому велопутешествию

Поделиться



1. Подумайте о стиле путешествия. Чтобы было проще определиться, ответьте для себя на эти вопросы:

  • Готовы ли вы организовать все самостоятельно или доверитесь турагентству?
  • Нужна ли вам машина сопровождения?
  • Поедете налегке от гостиницы до гостиницы или возьмете снаряжение для кемпинга?
  • Что вас больше привлекает: дикая природа или красивые города, море или горы?




2. Проверьте погоду. Лучший способ узнать, что вас ожидает, — посмотреть графики температуры и осадков, которые есть в Википедии, в англоязычной — уж точно. Не забывайте про ветер: мистраль, заставший вас весной в Провансе, испортит все путешествие.

 

3. Возьмите насос и набор для ремонта камер. Заклеить сдувшееся колесо можно за 15 минут, только не забудьте попрактиковаться дома перед выездом. В серьезный велосипедный поход берите инструменты и запчасти на все случаи жизни.

 

4. Выберите качественную одежду. Спортивная одежда из современных синтетических тканей хорошо дышит, отводит влагу и быстро сохнет. Не забудьте про панаму от солнца, а еще про куртку и брюки из непромокаемой или мембранной ткани от дождя и ветра.

 

5. Подготовьтесь к перевозке велосипеда. Самое простое — взять велосипед напрокат на месте. А если соберетесь ехать на своем, то перед самолетом, поездом или автобусом его нужно упаковать.





6. Не забудьте о навигации. Сориентироваться на местности поможет GPS-навигатор или смартфон с GPS и приложением вроде MAPS.ME или OruxMaps. Убедитесь, что установленные карты работают без интернета. Посмотрите нашу подборку полезных приложений для путешественников.

 

Также интересно: Создан самый странный велосипед  

Велосипед – лучшее спасение от инфаркта

 

7. Расслабьтесь. Просто начинайте с маршрута, который вам по силам, и настройтесь на отличное приключение.

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.skyscanner.ru/news/10-otlichnykh-marshrutov-dlia-puteshestviia-na-velosipede

Поездка из Москвы в Париж на поезде (51 фото)

Поделиться



А знали ли вы, что из Москвы в Париж ходит прямой поезд? Это самый длинный трансъевропейский железнодорожный маршрут, который существует сегодня. Маршрут поезда проходит через Беларусь, Польшу, Германию и Францию. На одном из таких поездов прокатился блогер Александр и теперь спешит поделиться своими впечатлениями с вами в своём подробном фоторепортаже. Поезд отправляется с Белорусского вокзала трижды в день, рано утром. Сам я давно не ездил поездами далеко, последний раз — зимой 2011 года в Минск, с этого же вокзала.




Читать дальше →