Proterra испытывает автономный электроавтобус

Поделиться



Компания Proterra объединилась с университетом Рено для проведения испытаний автономных автобусов. В планах американской компании протестировать электрический автобус, способный проехать 600 миль (966 километров) на одном заряде. Proterra получила разрешение от властей штата Невада на испытания автономного общественного транспорта на улицах Рено.





Proterra занимается разработкой электробусов с конечной целью создания транспортного средства, способного обслуживать междугородние маршруты. В прошлом году компания представила электрический автобус Catalyst E2, способный проехать почти 1000 километров на одном заряде батареи.





Теперь Proterra хочет сделать этот автобус автономным. Разработчики проверят, насколько хорошо сожжённая ими система будет прогнозировать движение транспортных средств и какие решения она будет принимать в различных ситуациях.





Испытания будут проходить в три основных этапа, первый из которых предназначен для сбора данных об определенных городских маршрутах.





На втором этапе инженеры сосредоточатся на разработке алгоритмов, а на третьем этапе будут решатся вопросы лицензирования и коммерциализации технологии.  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //newatlas.com/proterra-electric-bus-trials/49386/

Начинается новый этап испытаний электробуса «КАМАЗ»

Поделиться



Специалисты ПАО «КАМАЗ» (входит в госкорпорацию Ростех) приняли участие в совещании по развитию в Липецке нового вида пассажирского транспорта. Ожидается, что в скором времени в городе начнутся испытания электрического автобуса «КАМАЗ-6282».





Машина «КАМАЗ-6282» разработана совместно с российской научно-технической компанией Drive Electro. Особенность электробуса состоит в оснащении литий-титанатными (LTO) аккумуляторами, которые обладают рядом преимуществ по сравнению со всеми другими типами батарей, использующимися в России и частично за рубежом.

Электробус адаптирован для маломобильных пассажиров. Он имеет низкий уровень пола, оснащён видеокамерами и спутниковой навигацией. Общая вместимость салона — 85 пассажиров.

Аккумуляторы заряжаются от электрической сети с напряжением 380 вольт. Запас хода на одной 20-минутной подзарядке — 100 километров. Максимальная скорость составляет 65 км/ч. Электробус можно эксплуатировать при температуре до минус 30 градусов Цельсия.





Тестовая эксплуатация электробуса началась в мае 2016 года в «Сколково», затем продолжилась в Москве и в Санкт-Петербурге. Теперь испытания пройдут в Липецке.

Главными преимуществами электробуса перед транспортом с двигателем внутреннего сгорания названы экологичность, бесшумность и экономичность в эксплуатации. На приобретение этого транспорта действует программа госсубсидирования. 

опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //3dnews.ru/951586

Парад из 746 электрических транспортных средств - новый рекорд мира поставлен в Нидерландах

Поделиться



В пробеге между голландскими городами Хелмонд и Эйндховен приняли участие 746 транспортных средств на электрической тяге. Рекорд пока официально не признан представителями Книги рекордов Гиннеса, однако количество участников заметно превосходит показатель аналогичного мероприятия в Берлине – там в 2015 году на дорогу вышли 577 единиц электротехники.





Для заезда был выделен участок дороги длиной 3,6 километра. Движение другого транспорта на время электропробега было остановлено. Участвовали в параде самые разные электромобили, от роскошных Tesla до более утилитарных Nissan и Renault. Кроме них на дорогу вышли электрические автобусы, грузовики, мотоциклы и сегвеи. Присутствовала и машина, передвигающаяся на солнечной энергии. Даже съёмка пробега с воздуха велась с электрического беспилотника, запущенного из Хелмонда.





Все деньги, собранные во время благотворительного пробега, будут переданы на финансирование программ образования детей из неблагополучных районов. Схожий парад электротранспорта хотят провести в Калифорнии.



Голландия является одним из мировых лидеров в использовании электротранспорта. Правительство активно субсидирует не только производство и покупку электротранспорта, но и развитие сопутствующей инфраструктуры. В 2035 году власти намерены полностью запретить эксплуатацию, покупку и продажу автомобилей, работающих на ископаемом топливе.

опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2271-parad-iz-746-elektricheskikh-transportnykh-sredstv-novyj-rekord-mira-postavlen-v-niderlandakh-video.html

«КАМАЗ» разработал электробус, который заряжается за 15 минут

Поделиться



ПАО «КАМАЗ» вместе с компанией Drive Electro разработало электрический автобус КАМАЗ-6282, презентация которого прошла в рамках выездного технического совета в Подольске.

КАМАЗ-6282 — это электробус второго поколения. В отличие от первой версии, которую нужно было заряжать в течение нескольких часов ночью, его можно зарядить всего за 15 минут. Кроме того, процесс зарядки может проходить в условиях низких температур. Дальность хода на одном заряде аккумуляторной батареи составляет 100 километров.





Общая вместимость электрического автобуса составляет 85 пассажиров (24 сидячих места). Он адаптирован для маломобильных групп населения (низкопольный), оснащен видеокамерами и спутниковой навигацией. О положительных качествах камазовского электробуса рассказал главный инженер ГУП «Мострансавто» Виктор Хальзов.

«Он [электробус] работает на одном из маршрутов одинцовского предприятия, который обслуживает Сколково. Это надежный электробус, который может в пределах 100 километров работать без подзарядки. Первый экземпляр можно было подзаряжать только ночью. Этот работает в условиях ускоренной подзарядки и может восстанавливать свой заряд в течение 15 минут. Сначала электрозаправки установят на территории Сколково, в дальнейшем по ходу развития транспортной схемы, если опыт использования электробусов будет положительным, распространим его на другие маршруты и будем обустраивать инфраструктуру», — сказал Хальзов.





Плату за проезд в новом транспорте повышать не планируется, при этом скорость движения увеличится, так как электробус лучше разгоняется и более плавно тормозит.

В мае 2016 года французская компания Navya выпустила первый в мире беспилотный электробус, доступный в свободной продаже. 15-местный электрический автобус Arma уже используется для развозки работников атомной станции Сиво на западе Франции, а также тестируется в Сингапуреи Лас-Вегасе. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hightech.fm/2017/03/27/kamaz-electric-bus

По улицам Парижа начали курсировать беспилотные автобусы

Поделиться



Тестирование полностью автономных электрических автобусов началось в Париже. На маршрут пока вышли всего два мини-электробуса, которые курсируют по специально выделенной линии между Лионским вокзалом и вокзалом Аустерлитц в 13-м округе Парижа. В случае успеха эксперимента городские власти готовы дальше развивать подобный транспорт.



 Каждый из автобусов вмещает до 12 человек. Электробус устроен таким образом, что при прибытии на конечную станцию ему не нужно разворачиваться. Машина сразу же начинает движение в обратную сторону. Для безопасной езды электробусы оснащены лазерными дальномерами и многочисленными камерами.По словам заместителя мэра Парижа Жан-Луи Миссика, беспилотные транспортные средства скоро совершат революцию в мире городского транспорта и полностью изменят жизнь людей в больших городах. Издание отмечает, что в перспективе городские власти надеются заменить подобными автобусами пригородные поезда, соединяющие небольшие города с мегаполисом.



 

Отметим, что аналогичная разработка есть и в России. Летом 2016 года КАМАЗ и НАМИ показали совместно разработанный беспилотный электрический автомобиль под названием «Шатл». Для безопасной езды «Шатл» оборудован радарами, камерами и ультразвуковыми датчиками.

Максимальная скорость российской разработки пока ограничена 25 км/ч. Вмещает камазовский беспилотник также до 12 пассажиров. По задумке разработчиков, вызвать подобный автобус можно будет, сидя дома, со своего смартфона. опубликовано  

 

Источник: auto.mail.ru/article/63624-po_ulicam_parizha_nachali_kursirovat_bespilotnye_avtobusy/

В Норвегии запущен первый автономный автобус

Поделиться



На дорогах Норвегии можно увидеть необычный самоуправляемый автобус, его демонстрация прошла недавно при помощи Норвежского Министерства Транспорта.





Автобус EZ10 имеет небольшие размеры и вмещает не так много человек, до 8. Едет он достаточно быстро, набирая скорость до 40 километров в час, для автомобиля не имеющего вообще никакого водителя, даже просто сидящего в кабине, эта скорость очень высокая и в некотором роде экспериментальная.





На данном этапе развития, несмотря на то, что автобус имеет большие окна и сидения, новый транспорт будет осуществлять не доставку пассажиров, а доставку еды. Всего у него будет 30 пунктов, в которые автобус будет заезжать.

 



Другая особенность EZ10 заключается в дизайне. Он выглядит как одна четвертая от привычного автобуса, есть два «лобовых» стекла спереди и сзади, а также объемное окно на одной из сторон авто, на другой стороне находится полноразмерная раздвижная дверь. Сидения находятся спереди и сзади EZ10 и направлены лицевой частью друг к другу. Когда будут введены другие такие же автобусы пока неизвестно.опубликовано  

 

Источник: ecotechnology

В Испании запустят автобусы с садами на крышах для очистки городского воздуха

Поделиться



Муниципальные службы Мадрида решили улучшить качество городского воздуха, причем для этого было выбрано достаточно оригинальное решение. Возложить миссию «очищения» решили на одного из главных виновников загрязнений – маршрутные автобусы.

Предложенная инициатива получила название «Двигайся в зеленом цвете» (Muévete en verde) и предполагает размещение садов на крышах автобусов 27-го и 34-го маршрутов, а также на навесах автобусных остановок. По замыслу авторов идеи, ее главная задача – снизить отрицательное влияние общественного транспорта на воздух в столице Испании.





По словам директора проекта Хосе Антонио Антоны, выбор маршрутов обусловлен тем, что они курсируют по «стратегически важной оси между севером и югом города, которая проходит через самые посещаемые туристами и жителями Мадрида зоны и вдоль которой расположены самые знаковые здания и монументы». В прошлом году этими маршрутами воспользовались в общей сложности 17 миллионов пассажиров. Разработчики проекта планируют разместить зеленые зоны по пути следования автобусов, протяженность которых составляет 30 километров. Для этого планируется использовать более 130 остановочных комплексов.

Помимо этой инициативы госслужащие также представили проект «Социальная консультация», призванный оказать поддержку гражданам с ограниченной степенью личной автономности. В свою очередь, инициатива «Обучать, чтобы сохранять» создана для того, чтобы приблизить жителей города к окружающей среде. Суть проекта Madrid t-cuida-t заключается в том, чтобы объединить сферы здравоохранения и спорта в заботе о здоровье граждан, а «Биржа талантов» призвана связать нужды тех или иных муниципальных организаций со способностями их работников. Последним проектом стал коворкинг Bambú Labs, где предприниматели смогут работать над своими идеями.





Следующим этапом работы станет рассмотрение вышеупомянутых инициатив городской администрацией Мадрида. Мэр Мануэла Кармена отметила, что «все проекты очень хороши». По словам Кармены, она намерена сделать «все, что от нее зависит, чтобы претворить их в жизнь». опубликовано  

 

Источник: ecotechnica.com.ua/ekologiya/1883-v-ispanii-zapustyat-avtobusy-s-sadami-na-kryshakh-dlya-ochistki-gorodskogo-vozdukha.html

В Сингапуре в начале 2017 года запустят беспилотный автобус

Поделиться



В первом квартале следующего года в Сингапуре начнет работать автономный общественный транспорт. Речь идет о 15-местном беспилотном автобусе, который будет курсировать по маршруту между кампусом Наньянского технологического университета (НТУ) и отелем эко-бизнес-парка CleanTech. Протяженность этого маршрута составляет 1,5 км.





Представители НТУ разместили в Facebook видео, демонстрирующее новенький шаттл с кондиционером, и сообщили, что собираются запустить беспилотник в следующем семестре.

Автобус называется Arma, его разработкой занималась французская компания Navya. На сайте производителя указано, что Arma использует лидарные датчики и камеры для обнаружения препятствий на своем пути, а также передает информацию о своем местоположении на базовую станцию с помощью GPS, благодаря чему операторы в режиме реального времени могут узнать, где находится автобус. Шаттл работает на электричестве, его аккумуляторной батареи может хватить примерно на полдня — все зависит от дорожной обстановки.





Arma не будет единственным самоуправляемым автобусом на этом маршруте. Между НТУ и парком CleanTech также должны начать курсировать два полноразмерных беспилотных автобуса. Электробусы оснащены лидарами и другими интеллектуальными технологиями, под которые ученые университета пишут программное обеспечение.





Автономные автобусы небольшой вместимости уже есть а Австралии, Финляндии, Глддандии и Швейцарии. Для Сингапура беспилотные технологии тоже не в диковинку. С августа местный стартап NuTonomy, основанный выпускниками MIT, начал первые в мире открытые испытания службы автономных такси. Во время испытаний пассажиры могут воспользоваться услугами роботакси бесплатно. С сентября компания заключила партнерство с Grab — азиатским аналогом Uber. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hightech.fm/2016/12/22/arma-driverless-bus-in-singapore

В Сингапуре в начале 2017 года запустят беспилотный автобус

Поделиться



В первом квартале следующего года в Сингапуре начнет работать автономный общественный транспорт. Речь идет о 15-местном беспилотном автобусе, который будет курсировать по маршруту между кампусом Наньянского технологического университета (НТУ) и отелем эко-бизнес-парка CleanTech. Протяженность этого маршрута составляет 1,5 км.





Представители НТУ разместили в Facebook видео, демонстрирующее новенький шаттл с кондиционером, и сообщили, что собираются запустить беспилотник в следующем семестре.

Автобус называется Arma, его разработкой занималась французская компания Navya. На сайте производителя указано, что Arma использует лидарные датчики и камеры для обнаружения препятствий на своем пути, а также передает информацию о своем местоположении на базовую станцию с помощью GPS, благодаря чему операторы в режиме реального времени могут узнать, где находится автобус. Шаттл работает на электричестве, его аккумуляторной батареи может хватить примерно на полдня — все зависит от дорожной обстановки.





Arma не будет единственным самоуправляемым автобусом на этом маршруте. Между НТУ и парком CleanTech также должны начать курсировать два полноразмерных беспилотных автобуса. Электробусы оснащены лидарами и другими интеллектуальными технологиями, под которые ученые университета пишут программное обеспечение.





Автономные автобусы небольшой вместимости уже есть а Австралии, Финляндии, Глддандии и Швейцарии. Для Сингапура беспилотные технологии тоже не в диковинку. С августа местный стартап NuTonomy, основанный выпускниками MIT, начал первые в мире открытые испытания службы автономных такси. Во время испытаний пассажиры могут воспользоваться услугами роботакси бесплатно. С сентября компания заключила партнерство с Grab — азиатским аналогом Uber. опубликовано  

  P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hightech.fm/2016/12/22/arma-driverless-bus-in-singapore

Scania вывела на тесты гибридный автобус с беспроводной зарядкой

Поделиться



Шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей тестирует в северном регионе страны систему беспроводной (индуктивной) зарядки для автобусов.



По данным пресс-службы Scania, впервые в холодном регионе Швеции автобус с беспроводной зарядкой отправили на испытания. Компания желает проверить работу относительно новой для общественного транспорта технологии в более экстремальных климатических условиях. Систему индуктивной зарядки установили на гибридный автобус Scania Citywide LE4x2 с 320-сильным дизелем объемом 9.0 литров и батареей мощностью 56 кВт⋅ч.

Пользуясь случаем представители Scania напомнили о принципе работы новой технологии. Возле остановок общественного транспорта установлены специальные сегменты для беспроводной зарядки. Водители автобусов останавливается на них и пока пассажиры входят и выходят из салона аккумуляторный блок транспортного средства заряжается «по воздуху». Достаточно 10 минут зарядки чтобы автобус мог проехать 10-километровый маршрут.

Стоимость проекта по строительству остановок с системой беспроводной зарядки составлила 38 миллионов шведских крон (примерно 265 миллионов российских рублей). Без малого 60% от цены в проект инвестировала сама Scania. Шведское энергетическое агентство выдало почти 10 миллионов шведских крон (примерно 70 миллионов рублей) на научные разработки в этой области.





Ранее сообщалось, что компании MAN и Scania договорились о взаимном развитии. Производители будут использовать общие платформы, двигатели, коробки передач, выхлопные системы, элементы ходовой части.
Кстати, на днях компания ООО «Бакулин Моторс Групп» представила премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву беспилотный автобус MatrЁshka. Серийное производство запланировано на следующий год. опубликовано  



 

Источник: fednews.ru/avto/3838-scania-vyvela-na-testy-gibridnyy-avtobus-s-besprovodnoy-zaryadkoy.html