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基辅地铁。自动扶梯。
我们投身到的最古老和最有趣的机厅基辅地铁自动扶梯深处 - “赫雷夏蒂克街”和“兵工厂”。事实上，这些设备打动他们的规模和实力的金属，以及精巧的设计，其中，即使在50年后，提供高可用性和可靠性。
我们陷入了汽轮机厂房。一般，一个相对较小的房间半圆形形状，其中所述发动机控制系统和致动器。使用一个遥控器和集中在自动模式下的所有功能。
发动机相配合经由液压制动器的齿轮。该齿轮箱与主齿轮轴和齿轮扶手相连。对老机器，这些系统的规模是非常可观的，这就是为什么他们是错开的。
取决于自动扶梯直径齿轮的类型可能会有所不同，为2至3米。它坐落在一个功能强大的框架。
操作所述发动机。
制动机构。
减速。
让我们去下，
的移动阶段。在某处来来往往的尊贵乘客的顶部。
26954047
的物品的尺寸和重量是非常大的。因此，如果有必要，更换葫芦拿起和上轨道车加载的。要旋转这里使用车有以下几种...
...展开并将其发送到令人印象深刻的大小germodveryam
对于 - 技术矿井提升
。
目前，管理自动扶梯osuschestvalyaetsya使用的计算机系统BPCS，但部分控制电路和电源仍显示在自第一阶段发现的旧柜子。
它看起来引人入胜。
元素
发送到相邻的汽轮机厂房“阿森纳”。也有只在基辅自动扶梯EM，深发展的第一战后开发中使用。
工具。
打开...
靠近门口的游行上院的张力。这是 - 一个小黑暗的房间里也有较低的齿轮和prigruza。张力低，窄步行者。
从这里，这样的门。
里面吼
通过源
我们陷入了汽轮机厂房。一般，一个相对较小的房间半圆形形状，其中所述发动机控制系统和致动器。使用一个遥控器和集中在自动模式下的所有功能。
发动机相配合经由液压制动器的齿轮。该齿轮箱与主齿轮轴和齿轮扶手相连。对老机器，这些系统的规模是非常可观的，这就是为什么他们是错开的。
取决于自动扶梯直径齿轮的类型可能会有所不同，为2至3米。它坐落在一个功能强大的框架。
操作所述发动机。
制动机构。
减速。
让我们去下，
的移动阶段。在某处来来往往的尊贵乘客的顶部。
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。
目前，管理自动扶梯osuschestvalyaetsya使用的计算机系统BPCS，但部分控制电路和电源仍显示在自第一阶段发现的旧柜子。
它看起来引人入胜。
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发送到相邻的汽轮机厂房“阿森纳”。也有只在基辅自动扶梯EM，深发展的第一战后开发中使用。
工具。
打开...
靠近门口的游行上院的张力。这是 - 一个小黑暗的房间里也有较低的齿轮和prigruza。张力低，窄步行者。
从这里，这样的门。
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