752
航空展在马来西亚LIMA 2011
对于演出开始的信号，是三个绿色的口哨疾风一些东西烟火。就拿奥什科什，这是伟大的榜样。
99张照片，原来这里
02.圣鹿准备的F-18
03.帕福斯时刻，当滑行拉法尔
04. Gripenov我有点profukali。有这样一个画面。埃托奥那么ONET？
05.但是，出租车和小simpatishnye MB-339CM Aermacci（TUDM M34-18）马来西亚空军。
06.在本机的改装飞意大利三色箭飞行表演队和阿拉伯的Al Fursan。
07.第550次湾流（N888VS（CN 5313）带来了一些伊斯兰团结。
08.豪客比奇空中国王在数量31214 - 各国游客
。
09.这架Learjet-60（9M-FCL）亲切的称为校准II
10.机舱
11.美是由五个业务席位。我没有得到足够的重视别人。拥抱我和杂物。厕所。
12.
13.里尔35A（N835MC（CN 35A-673）
14.多尼尔显示RUAG执行 - 228NG（D-CNEU（CN 8206）
15.我的一些同事叫这架飞机怪胎
16.我相信，这架飞机是永远不会难看！
17.什么是不krosava？
该架苏-30MKM
图片
19.兵
20.阿凡提比亚乔。我最喜欢的公务机。 PK-BVV
21.联合开发和制造企业法拉利和比亚乔。
22.只需7百万美元，并且可以飞不停高达2500公里！
23.帕-28 PIPER飞机（9M-FRR），板载题词 - 战士2 Kakbe战斗机。
24.顺便说一句，热
25.美国海军洛克希德P-3C猎户座。 333主板。
反过来，孩子，反过来！
26.洛克希德P-3猎户座 - 一个海岸巡逻飞机。它是基于洛克希德L-188创建本质上是一种改性物。大多数飞机都是在美国海军，日本海军和澳大利亚皇家空军。
27.在第109届阿古斯塔在阳光明媚的天气挂布 - 菜刀过热在马来西亚的阳光
。
28.台风，跑poyuzat ruchechki和按钮。队列中有没有去过。
29.小灰在前台 - 鹰-208（M40-04）
30.他。该板M40-33，M40-34，M40-24和
31.出口版本为马来西亚皇家空军。在1990年底，马来西亚订购了18架飞机。马来西亚的飞机区分开来接待酒吧空中加油。这是这种在家庭鹰的唯一修改。
32. JetFox97在数9M-EBT
33.规格
34.马来西亚空中显示团队KRISAKTI - 马来西亚飞行表演队在额外-300飞机
35. Krisakti年轻群体。其创作的想法诞生于2009年，国防部长。
36.第一架飞机在6月收到的今年。
37.马来西亚六飞行员被训练在英国。
38.
39.发了言，他们乐呵呵地。冲拼了命凳子，旋转鼓，循环，并提出了反特技飞行。
40.
41.
42.
43.
44.现在的直升机。这是老虎。或者老虎，因为它是所谓）
45.泰格 - 侦察和攻击直升机。设计的法德联盟欧洲直升机公司。
46.机身80％的聚合的复合材料（PCM）基碳纤维和凯夫拉尔11％的组成是铝和钛的合金的6％。
由复合材料47的叶片和尾桨制成，能够打击伤和碰撞鸟下工作。
48.避雷和抗电磁脉冲（EMP）提供了一种薄的青铜网格和铜连接铜箔沉积在机身的表面上。
49.地点船员 - 的攻击直升机的标准 - 串联虎的特点是前飞行员的座位上，操作员站 - 落后
。
50米-8消防队员。
51.Ç阿古斯塔-109去除布。一些关于观众。
52.为什么我在这里priperlas？..
53.不，不是pryntsessa！公主！
54. AS-355海军航空马来西亚。我们对这种类型的直升机politsionery工作。
55.在客舱可以放置3至6人。顺便说一句，我飞到了AS-355。
56.马来西亚滨海欧直AS-365N-3多芬2，M70-02（CN 6737）。
该直升飞机具有可以在最恶劣的操作条件下使用性能优良的特点。这种多用途的机器适合在高海拔和炎热的气候操作。
57.这架直升机尾桨式的Fenestron，它的使用促进了内部和外部的噪音的降低，提高安全性。另外，该机配备了一个可伸缩的轮式底盘，这使得它能够在最繁忙的机场在世界上运作。噪音水平不超过3，1分贝。
58.
59.西科斯基S-92 / H-92 Superhawk - 美国多用途运输直升机
。
60.站在整个星期都对展览的展区给予了狼的手给大家。
61.韦斯特兰WG-13超级山猫MK100
62.轻型通用直升机一到三个人
船员
63.欧洲直升机公司EC-145（9M-CMD）
的EC 145 64.更新版本，使用复合材料建造。
65.另一个西科尔斯基 - S-70B海鹰
直升机UH-60按照美国海军的军舰使用竞争程序而设计的。首次飞行：1979年采用的 - 1983年
66.第149阿古斯塔藏在一个单独的小屋小屋。这是一个中型直升机中的一个或两个人的船员。
67.还有一点关于飞机。澳大利亚A-300在其一侧袋鼠妈妈
为防止阳光直射68.使用非常简单。
69.切片敦
70.
71架波音C-17“环球霸王»III - 美国的战略军用运输机
。
72.它的开发，以取代C-141“Starlifter”。
73首飞于1991年9月15日。
74.目前，这种类型的飞机与美国空军，澳大利亚，英国，加拿大的服务。
75.可能的值：102路缘石军; 48担架的伤员; 3架直升机AH-64“阿帕奇”; desantiruemye平台技术
76.长度53，04米，50至29米的翼展，16的高度，79米
7.巡航速度在低空648公里每小时，轮渡航程的8710公里。
飞行范围：带负载重量56245公斤 - 5190公里，带货重达72575千克 - 4445公里。实用升限13715米。
78.起飞最大有效载荷运行 - 2286米，最大有效载荷运转长度 - 914米（与反推）
79.卡萨CN-235 - 轻型涡轮螺旋桨军用运输机
。
80门20毫米机炮的F-16。 M6120毫米枪。
81.鹰208 - 英国的亚音速喷气教练机和轻型攻击机。
未提供82窝在停机坪上，让游客举办的垃圾在草坪上。
83.在马来西亚，更不用说笑脸，而相比之下，邻国泰国。
84.
85.新闻中心。 16 kompUterov而且相当灵活tyrnet。你甚至可以通过电话给家里打电话。茶，咖啡不断，进食和水，每天两次。
86.沙发也许是不提供的。
87.有时飞到有趣的一面。 737 N413JG Weststar。
88.是的，也是德永。
89.通过展馆
最后运行
90.马来西亚部长对我们的潜艇在俄罗斯国防出口公司的立场。
91.
92.苏-30MK的联合展台科索沃解放军和苏霍伊的
资料来源：
99张照片，原来这里
02.圣鹿准备的F-18
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04. Gripenov我有点profukali。有这样一个画面。埃托奥那么ONET？
05.但是，出租车和小simpatishnye MB-339CM Aermacci（TUDM M34-18）马来西亚空军。
06.在本机的改装飞意大利三色箭飞行表演队和阿拉伯的Al Fursan。
07.第550次湾流（N888VS（CN 5313）带来了一些伊斯兰团结。
08.豪客比奇空中国王在数量31214 - 各国游客
。
09.这架Learjet-60（9M-FCL）亲切的称为校准II
10.机舱
11.美是由五个业务席位。我没有得到足够的重视别人。拥抱我和杂物。厕所。
12.
13.里尔35A（N835MC（CN 35A-673）
14.多尼尔显示RUAG执行 - 228NG（D-CNEU（CN 8206）
15.我的一些同事叫这架飞机怪胎
16.我相信，这架飞机是永远不会难看！
17.什么是不krosava？
该架苏-30MKM
图片
19.兵
20.阿凡提比亚乔。我最喜欢的公务机。 PK-BVV
21.联合开发和制造企业法拉利和比亚乔。
22.只需7百万美元，并且可以飞不停高达2500公里！
23.帕-28 PIPER飞机（9M-FRR），板载题词 - 战士2 Kakbe战斗机。
24.顺便说一句，热
25.美国海军洛克希德P-3C猎户座。 333主板。
反过来，孩子，反过来！
26.洛克希德P-3猎户座 - 一个海岸巡逻飞机。它是基于洛克希德L-188创建本质上是一种改性物。大多数飞机都是在美国海军，日本海军和澳大利亚皇家空军。
27.在第109届阿古斯塔在阳光明媚的天气挂布 - 菜刀过热在马来西亚的阳光
。
28.台风，跑poyuzat ruchechki和按钮。队列中有没有去过。
29.小灰在前台 - 鹰-208（M40-04）
30.他。该板M40-33，M40-34，M40-24和
31.出口版本为马来西亚皇家空军。在1990年底，马来西亚订购了18架飞机。马来西亚的飞机区分开来接待酒吧空中加油。这是这种在家庭鹰的唯一修改。
32. JetFox97在数9M-EBT
33.规格
34.马来西亚空中显示团队KRISAKTI - 马来西亚飞行表演队在额外-300飞机
35. Krisakti年轻群体。其创作的想法诞生于2009年，国防部长。
36.第一架飞机在6月收到的今年。
37.马来西亚六飞行员被训练在英国。
38.
39.发了言，他们乐呵呵地。冲拼了命凳子，旋转鼓，循环，并提出了反特技飞行。
40.
41.
42.
43.
44.现在的直升机。这是老虎。或者老虎，因为它是所谓）
45.泰格 - 侦察和攻击直升机。设计的法德联盟欧洲直升机公司。
46.机身80％的聚合的复合材料（PCM）基碳纤维和凯夫拉尔11％的组成是铝和钛的合金的6％。
由复合材料47的叶片和尾桨制成，能够打击伤和碰撞鸟下工作。
48.避雷和抗电磁脉冲（EMP）提供了一种薄的青铜网格和铜连接铜箔沉积在机身的表面上。
49.地点船员 - 的攻击直升机的标准 - 串联虎的特点是前飞行员的座位上，操作员站 - 落后
。
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51.Ç阿古斯塔-109去除布。一些关于观众。
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55.在客舱可以放置3至6人。顺便说一句，我飞到了AS-355。
56.马来西亚滨海欧直AS-365N-3多芬2，M70-02（CN 6737）。
该直升飞机具有可以在最恶劣的操作条件下使用性能优良的特点。这种多用途的机器适合在高海拔和炎热的气候操作。
57.这架直升机尾桨式的Fenestron，它的使用促进了内部和外部的噪音的降低，提高安全性。另外，该机配备了一个可伸缩的轮式底盘，这使得它能够在最繁忙的机场在世界上运作。噪音水平不超过3，1分贝。
58.
59.西科斯基S-92 / H-92 Superhawk - 美国多用途运输直升机
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61.韦斯特兰WG-13超级山猫MK100
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船员
63.欧洲直升机公司EC-145（9M-CMD）
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65.另一个西科尔斯基 - S-70B海鹰
直升机UH-60按照美国海军的军舰使用竞争程序而设计的。首次飞行：1979年采用的 - 1983年
66.第149阿古斯塔藏在一个单独的小屋小屋。这是一个中型直升机中的一个或两个人的船员。
67.还有一点关于飞机。澳大利亚A-300在其一侧袋鼠妈妈
为防止阳光直射68.使用非常简单。
69.切片敦
70.
71架波音C-17“环球霸王»III - 美国的战略军用运输机
。
72.它的开发，以取代C-141“Starlifter”。
73首飞于1991年9月15日。
74.目前，这种类型的飞机与美国空军，澳大利亚，英国，加拿大的服务。
75.可能的值：102路缘石军; 48担架的伤员; 3架直升机AH-64“阿帕奇”; desantiruemye平台技术
76.长度53，04米，50至29米的翼展，16的高度，79米
7.巡航速度在低空648公里每小时，轮渡航程的8710公里。
飞行范围：带负载重量56245公斤 - 5190公里，带货重达72575千克 - 4445公里。实用升限13715米。
78.起飞最大有效载荷运行 - 2286米，最大有效载荷运转长度 - 914米（与反推）
79.卡萨CN-235 - 轻型涡轮螺旋桨军用运输机
。
80门20毫米机炮的F-16。 M6120毫米枪。
81.鹰208 - 英国的亚音速喷气教练机和轻型攻击机。
未提供82窝在停机坪上，让游客举办的垃圾在草坪上。
83.在马来西亚，更不用说笑脸，而相比之下，邻国泰国。
84.
85.新闻中心。 16 kompUterov而且相当灵活tyrnet。你甚至可以通过电话给家里打电话。茶，咖啡不断，进食和水，每天两次。
86.沙发也许是不提供的。
87.有时飞到有趣的一面。 737 N413JG Weststar。
88.是的，也是德永。
89.通过展馆
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90.马来西亚部长对我们的潜艇在俄罗斯国防出口公司的立场。
91.
92.苏-30MK的联合展台科索沃解放军和苏霍伊的
资料来源：
