750
0.2
2015-07-04
Авиационное шоу в Малайзии ЛИМА-2011
Сигналом к началу показа послужили три зеленых свистка вверх взрывы чего-то пиротехнического. Берут пример с Ошкоша, что прекрасно.
99 фото, оригинал тут
02. Санта готовит оленя F-18
03. Пафос момента при выруливании Рафаля
04. Грипенов я каким-то образом профукала. Есть только такая картинка. Ето ж оне?
05. А вот рулит маленькое и симпатишное MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) Малазийских ВВС.
06. На модификации этой машинки летают итальянские Frecce Tricolori и арабские Al Fursan.
07. 550-й Гольфстрим (N888VS (cn 5313) привез какого-то випа.
08. Hawker Beechcraft King Air под номером 31214 — гость из штатов.
09. А этот Learjet-60 (9M-FCL) заботливо назвали Calibrator II
10. Его кабина
11. Салон сделан на пять бизнес-кресел. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. сортир.
12.
13. Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673)
14. Дорнье показывает RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206)
15. Кто-то из коллег назвал этот самолет уродцем
16. А я считаю, что некрасивых самолетов не бывает!
17. Чем не кросава?
фотки Су-30МКМ
19. Военнослужащие
20. Аванти Пьяджио. Мой любимый бизнес-джет. PK-BVV
21. Совместная разработка и производство компании Ferrari и Piaggio.
22. Каких-то семь миллионов долларов и можете летать безпосадочно аж на 2500 км!
23. Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), На борту надпись — warrior 2. Какбэ боец.
24. Кстати, жарко
25. US Navy Lockheed P-3C Orion. 333-й борт.
В очередь, дети, в очередь!
26. Локхид P-3 Орион — береговой патрульный самолёт. Он был создан на базе Локхида L-188 и по сути является его модификацией. Больше всего данных самолётов служат в ВМС США, в японском Военно-морском флоте и в Королевских ВВС Австралии.
27. На 109-ю Агусту в солнечную погоду навешивали тряпочку — вертушка перегревается на малазийском солнце.
28. Typhoon, в который запускали поюзать ручечки и кнопочки. Очередь, не пошла.
29. Маленький серенький на переднем плане — Hawk-208 (M40-04)
30. Он же. Борта M40-33, M40-34 и M40-24
31. Экспортный вариант для Королевских ВВС Малайзии. В конце 1990 года Малайзия заказала 18 самолётов. Малайзийские самолёты отличает приёмная штанга для дозаправки в воздухе. Это единственная модификация подобного рода в семействе Hawk.
32. JetFox97 под номером 9M-EBT
33. Технические характеристики
34. Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI — малазийская пилотажная группа на самолетиках Extra-300
35. Krisakti молодая группа. Идея ее создания родилась в 2009 году у министра обороны.
36. Первый самолет был получен в июне этого года.
37. Шестеро малайзийских летчиков прошли обучение в Великобритании.
38.
39. Выступили они жизнерадостно. Носились, как бешеные табуретки, крутили бочки, петли и делали встречный пилотаж.
40.
41.
42.
43.
44. Теперь о вертолетиках. Это Тигр. Или Tiger, как его еще называют)
45. Tiger — разведывательно-ударный вертолёт. Разработан франко-германским консорциумом Eurocopter.
46. Конструкция фюзеляжа на 80% состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11% приходится на алюминиевые, и 6% на титановые сплавы.
47. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами.
48. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесенными на поверхности фюзеляжа.
49. Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью Тигра является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора – сзади.
50. Ми-8 для пожарных.
51. C Agusta-109 сняли тряпочку. Немного о зрителях.
52. Зачем я сюда приперлась?..
53. Не, не прынцесса! Королевна!!!
54. AS-355 морской авиации Малайзии. У нас на таком типе вертолета полиционеры работают.
55. В пассажирской кабине могут размещаться от 3 до 6 человек. Я, кстати, летала на AS-355.
56. Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Вертолет отличается превосходными летно-техническими характеристиками, что позволяет использовать его в самых жестких эксплуатационных условиях. Эта универсальная машина адаптирована для работы в высокогорье и жарком климате.
57. Вертолет имеет хвостовой винт типа Fenestron, применение которого способствовало снижению уровня внутренних и внешних шумов и повышению безопасности. Кроме того, машина оборудована убирающимся колесным шасси, что дает возможность эксплуатировать ее в самых загруженных аэропортах мира. Уровень шума не превышает 3,1 дБ.
58.
59. Sikorsky S-92/H-92 Superhawk — американский многоцелевой транспортный вертолёт.
60. Простоял всю неделю выставки около павильона и был отдан на растерзание под роспись всем желающим.
61. Westland WG-13 Super Lynx Mk100
62. Легкий вертолет общего назначения с экипажем от одного до трех человек
63. Eurocopter EС-145 (9M-CMD)
64. Обновленная версия ЕС 145 построена с использованием композитных материалов.
65. Еще один Сикорский — S-70B Seahawk.
Разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США для эксплуатации с военных кораблей. Первый полёт: 1979. Год принятия на вооружение — 1983.
66. 149-я Агуста спряталась в отдельном шалаше шале. Это средний вертолет общего назначения с экипажем из одного-двух человек.
67. И еще немного о самолетиках. Австралийский A-300 с кенгой на боку
68. Очень удобен как защита от прямых солнечных лучей.
69. Кусочек пузика
70.
71. Боинг C-17 «Глоубмастер» III — американский стратегический военно-транспортный самолёт.
72. Разрабатывался для замены C-141 «Старлифтер».
73. Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года.
74. В настоящее время самолёты этого типа состоят на вооружении ВВС США, Австралии, Великобритании, Канады.
75. Варианты нагрузки: 102 снаряжённых военнослужащих; 48 носилок с ранеными; 3 вертолёта AH-64 «Апач»; десантируемые платформы с техникой
76. Длина 53,04 м, размах крыла 50,29 м, высота 16,79 м
7. Крейсерская скорость на малой высоте 648 км/ч, перегоночная дальность полёта 8710 км.
Дальность полёта: с грузом массой 56245 кг — 5190 км, с грузом массой 72575 кг — 4445 км. Практический потолок 13715 м.
78. Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой — 2286 м, длина пробега с максимальной полезной нагрузкой — 914 м (с реверсом тяги)
79. Casa CN-235 — Лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт.
80. 20-мм пушка для F-16. M61 20 mm GUN.
81. Hawk 208 — британский реактивный дозвуковой учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик.
82. Урны на летном поле не предусмотрены, поэтому посетители организованно мусорят на газоне.
83. В Малайзии гораздо меньше улыбающихся лиц в отличие от соседнего Тайланда.
84.
85. Пресс-центр. 16 компутеров и довольно-таки шустрый тырнет. Можно было даже позвонить домой по телефону. Чай-кофе постоянно, вода и кормежка два раза в день.
86. Диванов разве что не предусмотрено.
87. Иногда залетали интересные борта. Боинг-737 N413JG Weststar.
88. Да, и Токунага тоже был.
89. Пробежимся напоследок по павильону
90. Малазийские министры заинтересовались нашей подлодкой на стенде Рособоронэкспорта.
91.
92. Су-30МК на объединенном стенде ОАК и Сухого
Источник: www.yaplakal.com/
99 фото, оригинал тут
02. Санта готовит оленя F-18
03. Пафос момента при выруливании Рафаля
04. Грипенов я каким-то образом профукала. Есть только такая картинка. Ето ж оне?
05. А вот рулит маленькое и симпатишное MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) Малазийских ВВС.
06. На модификации этой машинки летают итальянские Frecce Tricolori и арабские Al Fursan.
07. 550-й Гольфстрим (N888VS (cn 5313) привез какого-то випа.
08. Hawker Beechcraft King Air под номером 31214 — гость из штатов.
09. А этот Learjet-60 (9M-FCL) заботливо назвали Calibrator II
10. Его кабина
11. Салон сделан на пять бизнес-кресел. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. сортир.
12.
13. Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673)
14. Дорнье показывает RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206)
15. Кто-то из коллег назвал этот самолет уродцем
16. А я считаю, что некрасивых самолетов не бывает!
17. Чем не кросава?
фотки Су-30МКМ
19. Военнослужащие
20. Аванти Пьяджио. Мой любимый бизнес-джет. PK-BVV
21. Совместная разработка и производство компании Ferrari и Piaggio.
22. Каких-то семь миллионов долларов и можете летать безпосадочно аж на 2500 км!
23. Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), На борту надпись — warrior 2. Какбэ боец.
24. Кстати, жарко
25. US Navy Lockheed P-3C Orion. 333-й борт.
В очередь, дети, в очередь!
26. Локхид P-3 Орион — береговой патрульный самолёт. Он был создан на базе Локхида L-188 и по сути является его модификацией. Больше всего данных самолётов служат в ВМС США, в японском Военно-морском флоте и в Королевских ВВС Австралии.
27. На 109-ю Агусту в солнечную погоду навешивали тряпочку — вертушка перегревается на малазийском солнце.
28. Typhoon, в который запускали поюзать ручечки и кнопочки. Очередь, не пошла.
29. Маленький серенький на переднем плане — Hawk-208 (M40-04)
30. Он же. Борта M40-33, M40-34 и M40-24
31. Экспортный вариант для Королевских ВВС Малайзии. В конце 1990 года Малайзия заказала 18 самолётов. Малайзийские самолёты отличает приёмная штанга для дозаправки в воздухе. Это единственная модификация подобного рода в семействе Hawk.
32. JetFox97 под номером 9M-EBT
33. Технические характеристики
34. Malaysia Aerial Display Team KRISAKTI — малазийская пилотажная группа на самолетиках Extra-300
35. Krisakti молодая группа. Идея ее создания родилась в 2009 году у министра обороны.
36. Первый самолет был получен в июне этого года.
37. Шестеро малайзийских летчиков прошли обучение в Великобритании.
38.
39. Выступили они жизнерадостно. Носились, как бешеные табуретки, крутили бочки, петли и делали встречный пилотаж.
40.
41.
42.
43.
44. Теперь о вертолетиках. Это Тигр. Или Tiger, как его еще называют)
45. Tiger — разведывательно-ударный вертолёт. Разработан франко-германским консорциумом Eurocopter.
46. Конструкция фюзеляжа на 80% состоит из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродного волокна и кевлара, 11% приходится на алюминиевые, и 6% на титановые сплавы.
47. Лопасти несущего и рулевого винтов выполнены из ПКМ и сохраняют работоспособность при боевых повреждениях и соударениях с птицами.
48. Молниезащита и стойкость к действию электромагнитного импульса (ЭМИ) обеспечиваются тонкой бронзовой сеткой и медной соединительной фольгой, нанесенными на поверхности фюзеляжа.
49. Расположение членов экипажа — стандартное для ударных вертолётов — тандемом, особенностью Тигра является переднее расположение места пилота, рабочее место оператора – сзади.
50. Ми-8 для пожарных.
51. C Agusta-109 сняли тряпочку. Немного о зрителях.
52. Зачем я сюда приперлась?..
53. Не, не прынцесса! Королевна!!!
54. AS-355 морской авиации Малайзии. У нас на таком типе вертолета полиционеры работают.
55. В пассажирской кабине могут размещаться от 3 до 6 человек. Я, кстати, летала на AS-355.
56. Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Вертолет отличается превосходными летно-техническими характеристиками, что позволяет использовать его в самых жестких эксплуатационных условиях. Эта универсальная машина адаптирована для работы в высокогорье и жарком климате.
57. Вертолет имеет хвостовой винт типа Fenestron, применение которого способствовало снижению уровня внутренних и внешних шумов и повышению безопасности. Кроме того, машина оборудована убирающимся колесным шасси, что дает возможность эксплуатировать ее в самых загруженных аэропортах мира. Уровень шума не превышает 3,1 дБ.
58.
59. Sikorsky S-92/H-92 Superhawk — американский многоцелевой транспортный вертолёт.
60. Простоял всю неделю выставки около павильона и был отдан на растерзание под роспись всем желающим.
61. Westland WG-13 Super Lynx Mk100
62. Легкий вертолет общего назначения с экипажем от одного до трех человек
63. Eurocopter EС-145 (9M-CMD)
64. Обновленная версия ЕС 145 построена с использованием композитных материалов.
65. Еще один Сикорский — S-70B Seahawk.
Разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США для эксплуатации с военных кораблей. Первый полёт: 1979. Год принятия на вооружение — 1983.
66. 149-я Агуста спряталась в отдельном шалаше шале. Это средний вертолет общего назначения с экипажем из одного-двух человек.
67. И еще немного о самолетиках. Австралийский A-300 с кенгой на боку
68. Очень удобен как защита от прямых солнечных лучей.
69. Кусочек пузика
70.
71. Боинг C-17 «Глоубмастер» III — американский стратегический военно-транспортный самолёт.
72. Разрабатывался для замены C-141 «Старлифтер».
73. Совершил первый полёт 15 сентября 1991 года.
74. В настоящее время самолёты этого типа состоят на вооружении ВВС США, Австралии, Великобритании, Канады.
75. Варианты нагрузки: 102 снаряжённых военнослужащих; 48 носилок с ранеными; 3 вертолёта AH-64 «Апач»; десантируемые платформы с техникой
76. Длина 53,04 м, размах крыла 50,29 м, высота 16,79 м
7. Крейсерская скорость на малой высоте 648 км/ч, перегоночная дальность полёта 8710 км.
Дальность полёта: с грузом массой 56245 кг — 5190 км, с грузом массой 72575 кг — 4445 км. Практический потолок 13715 м.
78. Длина разбега с максимальной полезной нагрузкой — 2286 м, длина пробега с максимальной полезной нагрузкой — 914 м (с реверсом тяги)
79. Casa CN-235 — Лёгкий турбовинтовой военно-транспортный самолёт.
80. 20-мм пушка для F-16. M61 20 mm GUN.
81. Hawk 208 — британский реактивный дозвуковой учебно-тренировочный самолёт и лёгкий штурмовик.
82. Урны на летном поле не предусмотрены, поэтому посетители организованно мусорят на газоне.
83. В Малайзии гораздо меньше улыбающихся лиц в отличие от соседнего Тайланда.
84.
85. Пресс-центр. 16 компутеров и довольно-таки шустрый тырнет. Можно было даже позвонить домой по телефону. Чай-кофе постоянно, вода и кормежка два раза в день.
86. Диванов разве что не предусмотрено.
87. Иногда залетали интересные борта. Боинг-737 N413JG Weststar.
88. Да, и Токунага тоже был.
89. Пробежимся напоследок по павильону
90. Малазийские министры заинтересовались нашей подлодкой на стенде Рособоронэкспорта.
91.
92. Су-30МК на объединенном стенде ОАК и Сухого
Источник: www.yaplakal.com/
Bashny.Net. Перепечатка возможна при указании активной ссылки на данную страницу.
