Chernobl.Zona异化

公司家伙远足切尔诺贝利隔离区。其主要目标是普里皮亚季及周边地区,但终点有一个漫长而艰难的道路,充满了危险和冒险。入住非法的区域内,正如他们所说的,无价的。





从未来的运动开始之嫌dilettantism的 - 没有人从未经历过的CEZ,除了安德鲁,他在法律上。总的思路已经从网络中的报告中获得,但有很多的途径和自主逗留了一个星期未解决的问题。排序选项后,我们决定去的“西部通道”的中心区域。沿着废弃的铁路路部分面对A / D线,树林和田野的一部分。与此相反的路边的普及版,只好步行约2倍以上,但并不需要经常从普通车和动迸溅河流福特隐藏。
公司拥有从基辅适度5开始在下午。
到了边境地区的做法,我们到达的车程,把他留在附近村庄的居民之一的照顾。路径已经移动在黑暗中。
但很长一段时间没去,因为受地形指导是困难的,并透过树枝和灌木丛的热烈的方式则没有。我们决定站出来,晚上在一个废弃的村庄,距离边境地区几公里,大力继续在上午的旅程。




收费




因此,在外围的“强制性移民安置区”的界限,我们还没有发现。或许,当 - 这是铁丝网,但现在切换到禁区旁边没有显示
。 我们越过最后一个“活”沥青附近的PGT Vilcha道路。




该村地处正式强制拆迁,这在事故发生后立即变成了这样的境内。不过,最后的居民离开家乡仅在1993年
几句话对区域内轨道交通。停止了它的各种传闻某处在90年代初,与从站的整条生产线。 Vilcha车站。 Shepel严重长满了坚不可摧的灌木丛。布车站。 Vilcha是令人满意的状况,有时使用。基于混凝土轨枕它最近改变。




直到2005年,奥夫鲁奇镇这里还跟了柴油车,尽管村里的人口被驱逐很久以前。事实上,也有只需要旋转烤架机车。货流维持到今天 - 正在开发的森林
。 通常,在这些地方搭上“非法的游客,”因此,在开放的国家开始了“潜行者”应该是非常谨慎的。
该站的建设。



不远处的车站轨道位于废弃的工厂店。



约会商铺我还没有确定,以及额外的时间来研究这些,我们没有。



当我写的,在禁区列车的运动已经停产早在上世纪90年代。在十年左右,自然字面意思是“入侵”的铁轨,现在他们看起来像这样:



因此,我们的未来之路大多举行的森林。 P * - 在晚上,我们在开发区得到了第二个,已前,W / D站。这是我们与动物世界第一次遇到。在平台上休息,我们突然听到一声闷响,但响亮的喘息,在150米的距离。在接下来的10分钟我们英勇的公司是草下面安静的水。在确认拨浪鼓逐渐平息,我们冲到从这个地方走出。



在帧的边缘是可见的平台。



第一次是从远处一个大的跳跃,并在晚上,我们彻底磨损。站起来的夜晚下的权利站雨棚Klivny。





通过饮用水上午跑了出来,并面临着需要找到她。即使在Klivnam郊区,在黑暗中,我们经过一条小河右侧的W / D丘。回到他的水,为了好奇,我们决定找土堆的另一面。眼镜只是感到惊讶!



海狸建造成周围地区的泛滥,有时甚至触摸木材显着堤坝。



这里是“干净”的天然饮用水:)



一些关于她的战利品在我们的活动:充水进入水箱后,我们花了通过γ监测 - 和β - 辐射。如果设备示出了在正常范围内的值时,水通过一种特殊的过滤器行进到干净的容器中倒出。通常,水从该透明没有太大改变,但最肮脏的筛选出来。水也有木有明显的味道。



不远处位于Klivny第二电路区域站。它拉长,看起来即使是在苏联时期,铁丝网,并在外围的底漆。





此前下一站 - 茂密的森林,约7公里。在第三路径流动另一条河。底漆,它平行延伸到W / E连接到对岸浮桥渡土堆。



查看从瓦特/电子桥梁。



更新水源。



安德鲁是有意视频 - 博客,并在整个活动提出宝贵的游记。在不久的将来,我们的整个行程将出现在对他的渠道个别问题的形式。在这个框架安德烈花费大约一间小房子的道路上扳道工托尔斯泰森林的视频。



艺术。厚林是整理和开发烤架。灾难过后,有一个点清洁参与的后果清理车辆,所以在一些地方相当高的背景。值得注意的是,但该站被称为以纪念同名的村子,位于约5公里以东。言归正传村站 - Krasnitsa。该村在事故发生后立即进行强制驱逐。此前,大约有800人。
目前,几乎所有的方式去除。



我们审核单据和旅游杂志。



商店



在行政引起我注意的几个文物的房间之一:古板凳“ICS”(铁道部),一盏煤油灯和konogon的基础上,“真棒”的标志。不是一个糟糕的歌曲。







一些潜行者区“飞鼠”彩虹的问候:“尊敬的潜行者,请不要乱抛垃圾的停车场,对他们的动作全部由CEZ的路线。”不要打乱了飞行蝙蝠!





不远处的房子是用生锈的水桶完全古井。由于与水的运动往往有问题,这里没有选择。所以是它的生产过程:



然而,从站不远处是避暑胜地的关联。



里面的房子空。玻璃震碎。



下一个和最后一个平台的道路上 - Shepelichi。





大概,他们被运动的终止后生锈上的轨迹和除去时其舵。



一些关于该站亚诺夫(来自维基):
“在切尔诺贝利事故在车站进行客运和货运。毗邻的城市普里皮亚季的车道切尔诺贝利OPC仓库,油库等企业。
在铁路段切尔尼戈夫的重建 - Janov提供服务,核电站工作人员和承包商在1986年至1987年,车站亚诺夫亚诺夫从斯拉夫蒂奇现场进行了电气化。目前接触网络不被使用,并部分拆除在车站和上伸亚诺夫 - Semihody
目前,经过重新装修,并用于对“住房-2”的建筑施工作业站的路径之一 - 切尔诺贝利一个新的石棺»



该站亚诺夫,据传被认为是适宜居住的,所以去到它,我们没有,并取得了最后的行军 - 穿过树林扔直接普里皮亚季的郊区。在接下来的几个小时中脱颖而出相当紧张 - 都认真听取每一个沙沙声和动作。夜幕降临,我们安全地穿过城市,这是一个充满水和周围的电网围栏周界串成一条护城河的边界。我们投其所好位于城市的郊区shestnadtsatietazhek。房子很高,所以我们决定马上爬到他们的房顶。
我无法表达的感觉,当我从“死城”的高度,第一次看到!在几十公里。它扩展了周围的黑暗。没有一个灯泡!而且,只有一个强大的光芒从切尔诺贝利核电站发出和孤独的手电筒入口处的PPC普里皮亚季(右图)“稀释”外面的黑暗。



我们还有很多要解决和探索,并且现在获得力量...



资料来源:polesskoe.blogspot.ru

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