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在纽约市的地铁隧道施工（33张）
项目地下铁路隧道，连接长岛和曼哈顿的东区，这是正在建设中。该隧道将来自恩光在皇后区延伸到长岛的新火车站。施工开始于2007年的估计价值为6,3十亿美元，并在2013年完成日期。由于估计提高到8，$ 4个十亿，以及完成日期已被推迟至2019年。该隧道将上升到24个小时火车，这将减轻长岛和开放存取约翰·F·肯尼迪国际机场东侧的交通。
隧道盾构，3月18日，2011年
在曼哈顿，1月29日，2013年建设工作
隧道自动扶梯的未来，5月5日，2011年
去除泥土和石头从隧道中，1月25日，2013年
在大中央车站位于纽约下隧道的建设工作，2月12日，2013年
在北方大道，12月20日，2012年
四新开挖隧道
在曼哈顿，5月5日，2011年
建设工作
下的大中央车站隧道的建设工作2月12日2013年
隧道盾构的切割面，3月18日，2011年
工程师帕特里夏MakKuilliya运营商在根据第二大道和63街，11月8日，2007年
机车工作人员和记者在新建的隧道承载
隧道大中央车站位于纽约的。 2月12日，2013年
在未来将会有连接长岛铁路站和终端的初始水平的大厅自动扶梯，2月12日，2013年
在纽约中央车站，2月12日，2013年
隧道
在大中央车站，2月12日，2013年
建设工作
在恩光，皇后区，距离皇后广场站不远处的隧道施工现场的俯视图。
工作经历在大中央车站的隧道，2月12日2013年
该掘进机在恩光内饰，皇后
在曼哈顿
建设工作
26903089
工作开展的项目中最困难的部分之一 - 下北大街12月20日2012年为了保证隧道的稳定性被挖掘了七个独立的部分。地面在这个位置是非常柔软，因此它是决定冷冻以提供更大的强度和刚度。工人安装桩入地，暂时维持在建的结构。然后该结构的重量被转移到临时支撑。一旦重量被移动到隧道壁，柱子将被删除。
在长岛市皇后区，12月20日，2012年建设工作
作品参加在北方大道的隧道。
1月25日，2012年
资料来源：bigpicture.ru
隧道盾构，3月18日，2011年
在曼哈顿，1月29日，2013年建设工作
隧道自动扶梯的未来，5月5日，2011年
去除泥土和石头从隧道中，1月25日，2013年
在大中央车站位于纽约下隧道的建设工作，2月12日，2013年
在北方大道，12月20日，2012年
四新开挖隧道
在曼哈顿，5月5日，2011年
建设工作
下的大中央车站隧道的建设工作2月12日2013年
隧道盾构的切割面，3月18日，2011年
工程师帕特里夏MakKuilliya运营商在根据第二大道和63街，11月8日，2007年
机车工作人员和记者在新建的隧道承载
隧道大中央车站位于纽约的。 2月12日，2013年
在未来将会有连接长岛铁路站和终端的初始水平的大厅自动扶梯，2月12日，2013年
在纽约中央车站，2月12日，2013年
隧道
在大中央车站，2月12日，2013年
建设工作
在恩光，皇后区，距离皇后广场站不远处的隧道施工现场的俯视图。
工作经历在大中央车站的隧道，2月12日2013年
该掘进机在恩光内饰，皇后
在曼哈顿
建设工作
26903089
工作开展的项目中最困难的部分之一 - 下北大街12月20日2012年为了保证隧道的稳定性被挖掘了七个独立的部分。地面在这个位置是非常柔软，因此它是决定冷冻以提供更大的强度和刚度。工人安装桩入地，暂时维持在建的结构。然后该结构的重量被转移到临时支撑。一旦重量被移动到隧道壁，柱子将被删除。
在长岛市皇后区，12月20日，2012年建设工作
作品参加在北方大道的隧道。
1月25日，2012年
资料来源：bigpicture.ru