819
Гігантський млин води
Велике водопілля в с. Лаксі, на одному з крихітних островів в Ірландському морі між Британією та Ірландії.
Розміри конструкції вражає: 22 м в діаметрі і 1.83 м в ширину.
творець гігантського колеса – Роберт Кеймент, у 1854 році створив цей шедевр техніки. На честь дружини тодішнього генерала Чарльза Надії була передана молитва – «Леді Ісабела». Колеса відразу стала однією з найвідоміших місцевих визначних пам'яток і користується популярністю у туристів на століття і навпіл.
На початку 19-го століття в с. Лаксі було виявлено родовища свинцю, цинку та інших металів, але видобуток була захоплена підземними водами. Для насосної води потрібні насоси з паровими двигунами. З тих пір не було вугілля на острові, але вода була рясною, ідея створення гідроструктури народилася.
Інженер самозахисту Роберт Кеймент був поставлений з вирішенням цього важкого завдання. Він побудував систему каналів, через які води з місцевих гірських потоків було зібрано і подається через міст до колеса. Насосна станція прийшла в рух під дією енергії, що генерується водопроводом. Колесо працює зі швидкістю трьох революцій за хвилину, що було достатньо підняти ґрунтову воду з глибини 1500 м до поверхні, кожна хвилина обсяг виробництва становить приблизно 250 галонів.
Сьогодні підземні води більше не закачуються за допомогою колеса, але все ще запускається для закріплення мандрівників, які хочуть побачити цей ефектний вигляд.
й
Розміри конструкції вражає: 22 м в діаметрі і 1.83 м в ширину.
творець гігантського колеса – Роберт Кеймент, у 1854 році створив цей шедевр техніки. На честь дружини тодішнього генерала Чарльза Надії була передана молитва – «Леді Ісабела». Колеса відразу стала однією з найвідоміших місцевих визначних пам'яток і користується популярністю у туристів на століття і навпіл.
На початку 19-го століття в с. Лаксі було виявлено родовища свинцю, цинку та інших металів, але видобуток була захоплена підземними водами. Для насосної води потрібні насоси з паровими двигунами. З тих пір не було вугілля на острові, але вода була рясною, ідея створення гідроструктури народилася.
Інженер самозахисту Роберт Кеймент був поставлений з вирішенням цього важкого завдання. Він побудував систему каналів, через які води з місцевих гірських потоків було зібрано і подається через міст до колеса. Насосна станція прийшла в рух під дією енергії, що генерується водопроводом. Колесо працює зі швидкістю трьох революцій за хвилину, що було достатньо підняти ґрунтову воду з глибини 1500 м до поверхні, кожна хвилина обсяг виробництва становить приблизно 250 галонів.
Сьогодні підземні води більше не закачуються за допомогою колеса, але все ще запускається для закріплення мандрівників, які хочуть побачити цей ефектний вигляд.
й
