517
Робота на якій залежать тисячі життів
Сьогодні Міжнародний День Контролера повітряного руху! Щасливий відпочинок!
15 зображень і коментарів автору
10Р. 4200Р.
2,2 км Контролери повітряного руху - це люди унікальної професії, привілейовані литі. Вони завжди будують найкрасивішу і високу будівлю в аеропорту, а потім вони також оплатити гроші, щоб милуватися цією красою щодня.
3610Р. 4200Р.
3. У Це жарт, звичайно. Ми розуміємо, що це більш відповідальна і важка робота для пошуку, адже ноти на радіолокації – сотні життів людини. Сервіс відправки працює цілодобово, а диспетчери здійснюють годинник в переїздах. Це, як нервовий натяг, можна віднести до недоліків професії.
4. У У Голлівуді кіно, щоб візуалізувати інтенсивну роботу КДП, як правило, показати своєрідну антіль з блимаючими лампочками, очистки сканерами і розвантажувачами. Насправді це спокійне і спокійне, як в бібліотеці. Зрозуміло, один з диспетчерів тихо, так що бу-бо в мікрофон і знову спокійно.
5. Умань Але іноді буває стоянка. Так, як правило, відбувається вранці, вранці. Кольцово побудовано, але на плоскому, але маршому місці, і тому майже кожен ранок туман. Не для довгого - тільки на кілька десятків хвилин, але щільніше молоко. У небесному офісі просто натисніть на перемикач "горнути" і це, ви можете курити.
6. Жнівень Вже недавно з'явився випадок. Майже десятки дощок готуються до відправлення, пасажири закріплюються, двигуни запускаються, трактори вже тягують літаки від телетрапів, є чубчик і туман. Що робити з літаками знову? На їх місці інші повинні прийти. А контролери приймають рішення - всі літаки будуть підкреслюватися в стовпці один на другому ходу і заморожувати в положенні низького старту. Тут варто сказати, що аеропорт Єкатерінбург Кольцово два ходові шляхи. І є довгими і широкими, і головне паралельно один одному. На одному з них були літаки. А коли туман очищається, згідно з контролерами повітряного руху, все почало виглядати як авіаносій під час війни — літаки, що припинилися з аеропорту, як винищувачі з катапульта. За хвилину на землю не було.
7. Про нас Але такі накладки є рідкісними, і в цілому - менше кип'ятіння, тому краще роботи диспетчерів.
8. У Сучасне обладнання, звичайно, значно полегшує роботу диспетчерської служби.
9. Навігація Але старий, тепло, аналогове обладнання завжди на руці.
7157734
10. Це те, що це пристрій, я не знаю, і хто ці Мамрос і душі.
11. Але схема аеропорту легко дізнатися. Зараз є потужна конструкція (нові паркувальні лоти, таксі тощо), а отже, транспортний засіб заблоковано десь. Виберіть спосіб навколо! :)
12. Ну, у висновку, деякі з найбільш визначних переглядів з балкона ВВП, так щоб говорити - аеродром, так як його видно.
13.00 р.
14.
15.00 р. Дуже дякую. Щиро дякую!
Джерело:
15 зображень і коментарів автору
10Р. 4200Р.2,2 км Контролери повітряного руху - це люди унікальної професії, привілейовані литі. Вони завжди будують найкрасивішу і високу будівлю в аеропорту, а потім вони також оплатити гроші, щоб милуватися цією красою щодня.
3610Р. 4200Р.
3. У Це жарт, звичайно. Ми розуміємо, що це більш відповідальна і важка робота для пошуку, адже ноти на радіолокації – сотні життів людини. Сервіс відправки працює цілодобово, а диспетчери здійснюють годинник в переїздах. Це, як нервовий натяг, можна віднести до недоліків професії.
4. У У Голлівуді кіно, щоб візуалізувати інтенсивну роботу КДП, як правило, показати своєрідну антіль з блимаючими лампочками, очистки сканерами і розвантажувачами. Насправді це спокійне і спокійне, як в бібліотеці. Зрозуміло, один з диспетчерів тихо, так що бу-бо в мікрофон і знову спокійно.
5. Умань Але іноді буває стоянка. Так, як правило, відбувається вранці, вранці. Кольцово побудовано, але на плоскому, але маршому місці, і тому майже кожен ранок туман. Не для довгого - тільки на кілька десятків хвилин, але щільніше молоко. У небесному офісі просто натисніть на перемикач "горнути" і це, ви можете курити.
6. Жнівень Вже недавно з'явився випадок. Майже десятки дощок готуються до відправлення, пасажири закріплюються, двигуни запускаються, трактори вже тягують літаки від телетрапів, є чубчик і туман. Що робити з літаками знову? На їх місці інші повинні прийти. А контролери приймають рішення - всі літаки будуть підкреслюватися в стовпці один на другому ходу і заморожувати в положенні низького старту. Тут варто сказати, що аеропорт Єкатерінбург Кольцово два ходові шляхи. І є довгими і широкими, і головне паралельно один одному. На одному з них були літаки. А коли туман очищається, згідно з контролерами повітряного руху, все почало виглядати як авіаносій під час війни — літаки, що припинилися з аеропорту, як винищувачі з катапульта. За хвилину на землю не було.
7. Про нас Але такі накладки є рідкісними, і в цілому - менше кип'ятіння, тому краще роботи диспетчерів.
8. У Сучасне обладнання, звичайно, значно полегшує роботу диспетчерської служби.
9. Навігація Але старий, тепло, аналогове обладнання завжди на руці.
7157734
10. Це те, що це пристрій, я не знаю, і хто ці Мамрос і душі.
11. Але схема аеропорту легко дізнатися. Зараз є потужна конструкція (нові паркувальні лоти, таксі тощо), а отже, транспортний засіб заблоковано десь. Виберіть спосіб навколо! :)
12. Ну, у висновку, деякі з найбільш визначних переглядів з балкона ВВП, так щоб говорити - аеродром, так як його видно.
13.00 р.
14.
15.00 р. Дуже дякую. Щиро дякую!
Джерело:
