La obra de la que depende mil vidas





Hoy es el día Internacional de un controlador aéreo! Felicidades!

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2.Aviadispetchery - la gente una profesión única, casta privilegiada. Siempre construir el más bello y el edificio más alto en el aeropuerto, y luego otro, y pagar el dinero que admiraban todos los días aquí es una belleza.

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3.Well es por supuesto una broma. Todos entendemos que la responsabilidad y el intenso trabajo que queda por mirar, porque las notas en el radar - cientos de vidas humanas. Servicio de despacho opera durante todo el día, y los controladores son sus turnos de vigilancia. Es la tensión nerviosa, se puede atribuir a las deficiencias de la profesión.

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4. En las películas de Hollywood, que visualizar el arduo trabajo del KDP, por lo general muestran una especie de hormiguero con luces parpadeantes, escáneres y charlando controladores twang. De hecho, aquí el silencio y Spock en la biblioteca. De vez en cuando uno de los controladores en voz tan baja bu-bu-bu en el micrófono otra vez tranquilo.

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5.No aparcar el todavía suceder a veces. Esto ocurre generalmente en la mañana, durante la expansión de la mañana. Koltsovo está construida en un nivel, sin embargo, sino un lugar pantanoso, y porque casi todos niebla de la mañana. No por mucho tiempo - sólo unas pocas decenas de minutos, pero gruesa como la leche. La oficina de los cielos solo voltear el interruptor interruptor "niebla incl." Y todo lo que se puede fumar.

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6.Tak que ha sido el caso recientemente. Casi una docena de lados se están preparando para la salida, los pasajeros están usando, los motores están funcionando, los tractores que ya están en las pasarelas de embarque de aeronaves arrastrará, habían entonces bam y la niebla. Y lo que, de nuevo, en el estacionamiento de aeronaves? Así que, de hecho, en su lugar otros deben llegar. Y los gerentes deciden - todos los aviones construidos en la columna uno en una segunda pista de aterrizaje y la congelación en una pose de bajo comienzo. Vale la pena decir que los Ekaterinburg Koltsovo aeropuerto dos pistas de aterrizaje. Ambos son de largo y de ancho, y lo más importante - son paralelas entre sí. Así que uno de ellos, y los aviones alineados. Y cuando la niebla se disipó, de acuerdo con los despachadores, todo era como en un portaaviones durante la guerra - aviones vypulivalis aeropuerto como combatientes de la catapulta. Unos minutos más tarde uno en la planta no lo era.

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7.No tales superposiciones son raros, y en general - kipisha menos, por lo que los más controladores de trabajo de calidad.

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Por supuesto equipo 8.Sovremennoe facilita enormemente el trabajo del servicio de envío.

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9.No y bueno, cálido, la tecnología analógica a la antigua es siempre a mano.

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10.Vot qué tipo de dispositivo que no sé, y que son éstos Mambré y PESLI.

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11. Un sistema que es fácil de aprender aeropuerto. Ahora hay una construcción sólida (nuevo parking, rodaje, etc.) y, por tanto, el movimiento de algo que está bloqueado. Elija el desvío camino! :)))

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12.Nu y encarcelado varias especies notables desde el balcón del KDP, por así decirlo - del campo de aviación, al ver cómo sus gerentes
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15.Spasibo por la atención. Felicidades de nuevo!

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