8606
Танк. Внутрішній вигляд
Ми всі побачили фільми про бородавні та гальмові танкери. Але я б не всі були всередині цих монстрів.
р.
Над фото OT-34 бака (забарвлення T-34). Тепер отримайте всередині. Драйвер механік. До речі, автомобіль на ходу!
За механікою водія, вежа
Головною відмінністю OT-34 і звичайною T-34 є наявність полум'я замість звичайного кулемета праворуч від водія. На фото він полум'яний АТО-42.
Вежа. Переглянути з вище. Це все. У такому закритому просторі дуже важко фотографувати, навіть підводний човен було набагато простіше стріляти. Але люди в цих коробках боролися.
Те ж саме вежа нижче.
сидіння Командора. Чудові пристрої здаються ще більш архаїчні після пошуку на пристрої T-62, але далі. На фото нижче ви також можете побачити водія в автомобілі.
Тепер переходимо до Т-62, що виробляється з 1961 року.
Тепер розглянемо його зсередини. Але спочатку для більш неформальної експертизи всередині, я представлю схему управління Т-62:
Відділ управління: 1 - повітряні циліндри; 2 - стелаж для кріплення магазину-боксу; 3 - прискорювач; 4 - PKR-1 пристрій; 5 - підсилювач гідропневматичного управління приводом основного тертя; 6 - індикатор швидкості; 7 - блок живлення індикатора курсу; 8 - пристрій для моніторингу водійської механіки; 9 - пристрій для пристрою KUV-3; 10 - ящик для сухої пайки з стійкою для запасної призми водійської механіки; 11 - автоматична система AC-2; 12 - щит управління і вимірювальні прилади; 13 - метр моторного годинника; 14 - зовнішній вихідний отвір; 15 - кронштейн для кріплення вимірювального дистанційного DP-ZB; 16 - драйвера; 17.19 - пальцева коробка 24
І ось що вона виглядає як в реальності.
важіль перемикання передач
р.
Панель інструментів або «збирач вимірювальних приладів»
Механічний привід, вид з боку зарядки
Тепер розглянемо бойовий відсік в башті бака. У ній є місця навантажувача (право гармати), гармати (ліва нижче і передня) і командирів (ліво вище і задня). Ну і в середині - гармата, але не простого і гладкого, 115-мілліметра U-5TS з стабілізацією в двох площинах (перший раз на серійний радянський танк).
Планування бойового відсіку:
Бойовий відсік: 1 - радіостанція Р-123; 2 - блок живлення радіо; 3 - азімут тостер; 4,20 - вентилятори; 5 - захисна кришка антенного введення; 6 - нічний приціл ТПН-1; 7 - спостережний пристрій TNP-165; 8 - приціл TSH2B-41; 9 - радіорепортажний фільтр; 10 - розподільна коробка стабілізатора; 11 - силовий циліндровий стрижень; 12 - гармата; 13 - поповнювач; 14 - близнюковий кулемет; 15 - резервуари для води; 16 - пристрій для моніторингу навантажувача; 18 - розподільна коробка стабілізатора; 19 - коробка управління механізмом викиду патронів; 21 - 21 - комплектатором; 21 - комплектатор 22
сидіння Командора. Два визначні пам'ятки, на ліву ніч (з ІЧ-підсвіченням), на правильному добу. В цілому, всі «чорні прожектори» за межами бака – системи ІЧ-підсвічування для пристроїв відеоспостереження різних членів екіпажу.
Підсумок сидіння командира. Фото знята з гармати.
А тепер власне місце гармати (в його місці в центрі і підніжка злегка нижче). З огляду на механіку водія. Знаряддя сидять в задній частині вежі. І за ним трохи вище, сидить командир. Вони виходять через одну люку, через сидіння командира. Особливо протипоказаний.
Добре, місце завантаження гармати праворуч від скарбниці. З явних причин дещо звільняється від решти екіпажу. Навіть сидіння складки. Ліворуч - кулемет (або, що зліва). На дно було відкладено поличку, в якій оболонка була лежача і палива.
Навантажувач відеоспостереження. Коричнева коробка на нижній правій частині - механізм контролю викиду. Це особливість шістдесят-два в порівнянні з попередниками - він кидає ударні оболонки через люка в свербіж вежі.
Це люка для відкидання оболонок.
91128918
Ну, мабуть, найважливіша війна в танкі є офіційною частиною гармати.
І, нарешті, "Об'єкт 140." Це прототип, створений в 1957 році як принципово новий верстат. Однак не прийшов до серії. У виробництві Т-72 використовуються шасі. Зовні шасі відрізняється від T-54/55 і T-62 (голова шість роликів замість п'яти) і великої круглої вежі.
Алас, пережили ще гірше всередині Т-34. Скоріше, T-34 є Богом, але це не так. Небагато побачити. Але розмір вежі дивний, особливо в порівнянні з таким же тридцять-фрагмою.
Перегляд з вище місця навантажувача, внизу фото - гармати.
Таке місце як навантажувач. На відміну від Т-62, практично немає обладнання. Тільки зяючі стелажі танкові отвори ...
Бочка гармати в змащеному папері.
Розташування Гуннера
р.
Допоміжна частина вежі
Габаритний зображення
р.Над фото OT-34 бака (забарвлення T-34). Тепер отримайте всередині. Драйвер механік. До речі, автомобіль на ходу!
За механікою водія, вежа
Головною відмінністю OT-34 і звичайною T-34 є наявність полум'я замість звичайного кулемета праворуч від водія. На фото він полум'яний АТО-42.
Вежа. Переглянути з вище. Це все. У такому закритому просторі дуже важко фотографувати, навіть підводний човен було набагато простіше стріляти. Але люди в цих коробках боролися.
Те ж саме вежа нижче.
сидіння Командора. Чудові пристрої здаються ще більш архаїчні після пошуку на пристрої T-62, але далі. На фото нижче ви також можете побачити водія в автомобілі.
Тепер переходимо до Т-62, що виробляється з 1961 року.
Тепер розглянемо його зсередини. Але спочатку для більш неформальної експертизи всередині, я представлю схему управління Т-62:
Відділ управління: 1 - повітряні циліндри; 2 - стелаж для кріплення магазину-боксу; 3 - прискорювач; 4 - PKR-1 пристрій; 5 - підсилювач гідропневматичного управління приводом основного тертя; 6 - індикатор швидкості; 7 - блок живлення індикатора курсу; 8 - пристрій для моніторингу водійської механіки; 9 - пристрій для пристрою KUV-3; 10 - ящик для сухої пайки з стійкою для запасної призми водійської механіки; 11 - автоматична система AC-2; 12 - щит управління і вимірювальні прилади; 13 - метр моторного годинника; 14 - зовнішній вихідний отвір; 15 - кронштейн для кріплення вимірювального дистанційного DP-ZB; 16 - драйвера; 17.19 - пальцева коробка 24
І ось що вона виглядає як в реальності.
важіль перемикання передач
р.Панель інструментів або «збирач вимірювальних приладів»
Механічний привід, вид з боку зарядки
Тепер розглянемо бойовий відсік в башті бака. У ній є місця навантажувача (право гармати), гармати (ліва нижче і передня) і командирів (ліво вище і задня). Ну і в середині - гармата, але не простого і гладкого, 115-мілліметра U-5TS з стабілізацією в двох площинах (перший раз на серійний радянський танк).
Планування бойового відсіку:
Бойовий відсік: 1 - радіостанція Р-123; 2 - блок живлення радіо; 3 - азімут тостер; 4,20 - вентилятори; 5 - захисна кришка антенного введення; 6 - нічний приціл ТПН-1; 7 - спостережний пристрій TNP-165; 8 - приціл TSH2B-41; 9 - радіорепортажний фільтр; 10 - розподільна коробка стабілізатора; 11 - силовий циліндровий стрижень; 12 - гармата; 13 - поповнювач; 14 - близнюковий кулемет; 15 - резервуари для води; 16 - пристрій для моніторингу навантажувача; 18 - розподільна коробка стабілізатора; 19 - коробка управління механізмом викиду патронів; 21 - 21 - комплектатором; 21 - комплектатор 22
сидіння Командора. Два визначні пам'ятки, на ліву ніч (з ІЧ-підсвіченням), на правильному добу. В цілому, всі «чорні прожектори» за межами бака – системи ІЧ-підсвічування для пристроїв відеоспостереження різних членів екіпажу.
Підсумок сидіння командира. Фото знята з гармати.
А тепер власне місце гармати (в його місці в центрі і підніжка злегка нижче). З огляду на механіку водія. Знаряддя сидять в задній частині вежі. І за ним трохи вище, сидить командир. Вони виходять через одну люку, через сидіння командира. Особливо протипоказаний.
Добре, місце завантаження гармати праворуч від скарбниці. З явних причин дещо звільняється від решти екіпажу. Навіть сидіння складки. Ліворуч - кулемет (або, що зліва). На дно було відкладено поличку, в якій оболонка була лежача і палива.
Навантажувач відеоспостереження. Коричнева коробка на нижній правій частині - механізм контролю викиду. Це особливість шістдесят-два в порівнянні з попередниками - він кидає ударні оболонки через люка в свербіж вежі.
Це люка для відкидання оболонок.
91128918
Ну, мабуть, найважливіша війна в танкі є офіційною частиною гармати.
І, нарешті, "Об'єкт 140." Це прототип, створений в 1957 році як принципово новий верстат. Однак не прийшов до серії. У виробництві Т-72 використовуються шасі. Зовні шасі відрізняється від T-54/55 і T-62 (голова шість роликів замість п'яти) і великої круглої вежі.
Алас, пережили ще гірше всередині Т-34. Скоріше, T-34 є Богом, але це не так. Небагато побачити. Але розмір вежі дивний, особливо в порівнянні з таким же тридцять-фрагмою.
Перегляд з вище місця навантажувача, внизу фото - гармати.
Таке місце як навантажувач. На відміну від Т-62, практично немає обладнання. Тільки зяючі стелажі танкові отвори ...
Бочка гармати в змащеному папері.
Розташування Гуннера
р.Допоміжна частина вежі
Габаритний зображення
