Танк. Всередині

Всі ми бачили фільми про війну і відважних танкістів. Але, б'юся об заклад, не всім доводилося бувати в гостях у цих бойових монстрів.




Вище фото танка ОТ-34 (вогнемет Т-34). Сидіння водія. До речі, машина в русі!


За спиною механіка-водія, простір башти


Головною відмінністю ОТ-34 від штатного Т-34 є наявність вогнемета замість лучкового кулемета праворуч від механіка-водія. На фото саме він - вогнемет АТО-42.


Вежа. Вид зверху. Тісно і нічого більше. У такому замкнутому просторі дуже складно робити знімки, навіть підводний човен було набагато простіше фотографувати. Але люди в цих ящиках билися...


Та ж вежа, тільки знизу


Місце командира. Диво-апарати здадуться ще більш архаїчними після погляду на апарат Т-62, але про це трохи пізніше. На фото нижче також видно водія в смугастому жилеті.


Тепер перейдемо до Т-62, який випускався з 1961 року.


Тепер давайте подивимося на це зсередини. Але спочатку для більш інформативного розгляду нутрощів представлю схему відсіку управління Т-62:


Відділення управління: 1 – повітряні балони; 2 – стійка для кріплення журнальної коробки; 3 – спідометр; 4 – пристрій КРП-1; 5 – підсилювач гідропневматичного приводу органу управління головною муфтою; 6 — індикатор курсу; 7 – покажчик курсу енергоблоку; 8 – прилад спостереження водія; 9 – прилад КУВ-3; 10 – суха паяльна коробка зі стійкою для запасної призми водія; 11 – штурмова гвинтівка АС-2; 12 – щит приладів; 13 – лічильник мотогодин двигуна; 14 – зовнішня пускова розетка; 15 – кронштейн для кріплення вимірювальної панелі ДП-ЗБ; 16 – вимикач акумуляторної батареї; 17.19 – коробковий цех; 18 – ящик для ТВН-2; 20 – ручний вогнегасник; 21 – важіль перемикання передач; 22 – важіль насоса підкачки палива; 23 – важіль управління ПМП, правий; 24 – педаль подачі палива; 25 – бак для питної води; 26 – педаль гальма; 27 – педаль головного зчеплення; 28 – сидіння водія

І ось як це виглядає в реальності


Важіль перемикання передач


Приладова панель або «панель приладів»


Водій-механік, вид з боку навантажувача


Тепер розглянемо бойове відділення в башті танка. У ньому вказані місця заряджаючого (праворуч від гармати), навідника (знизу ліворуч і спереду) і командира (зверху зліва і ззаду). Ну а посередині – гармата, причому не проста, а гладкоствольна 115-мм У-5ТС зі стабілізацією у двох площинах (вперше на серійному радянському танку).

Схема бойового відділення:


Бойове відділення: 1 - радіоприймач Р-123; 2 – блок живлення радіостанції; 3 – індикатор азимута; 4.20 – вболівальники; 5 – захисний ковпачок входу антени; 6 – нічний приціл ТПН-1; 7 — прилад спостереження ТНП-165; 8 – приціл ТШ2Б-41; 9 – фільтр радіоперешкод; 10 – розподільний щиток; 11 – шток силового циліндра; 12 – гармата; 13 – бак поповнення; 14 – спарений кулемет; 15 – резервуар для води; 16 – перетворювач напруги; 17 – прилад спостереження вантажника; 18 – розподільна коробка стабілізатора; 19 – блок управління механізмом викиду гільз; 21 – сумка із запасними частинами пістолета; 22 – апарат ТПУ No 4; 23 – сидіння вантажника; 24 – стійка для боєприпасів у стоєчних цистернах; 25 – аптечка; 26,27 – коробчастий магазин; 28 – блок підсилювача; 29 – місце навідника; 30 – пульт управління; 31 – балони зі стисненим повітрям; 32 – механізм повороту башти

Місце командира. Два приціли, на ліву ніч (з ІЧ-підсвічуванням), на правий день. Взагалі, всі ці "чорні прожектори" зовні танка - це системи ІЧ-підсвічування для приладів ІЧ-спостереження різних членів екіпажу.


Вид знизу на місце командира. Фото було зроблено з місця навідника.


А тепер і саме крісло навідника (там його місце по центру і підставка для ніг трохи нижче). Вид з-за спини водія. Навідник взагалі сидить у самій глибинці, у нижній частині башти. А позаду нього, трохи вище, сидить командир. Вони виходять через один люк, через місце командира. Так що клаустрофобія особливо протипоказана навіднику)


Ну а місце заряджаючого знаходиться праворуч від казенної частини гармати. Тут, зі зрозумілих причин, дещо вільніше, ніж на інших місцях екіпажу. Навіть сидіння складається. Зліва спереду – кулемет (а точніше, те, що залишилося). Внизу знаходився цистерна-стелаж, в якому лежали снаряди і закачувалося паливо.


Прилад спостереження вантажника. Коричнева коробка в правому нижньому кутку - це механізм управління викидом гільз. Це така особливість шістдесяти другого в порівнянні з попередниками - він викидає стріляні патрони через люк в задній частині башти.


Ось такий люк для викиду стріляних гільз


І, мабуть, найголовнішою бойовою частиною всередині танка є казенна частина гармати.


І, нарешті, «Об'єкт 140». Це прототип, створений в 1957 році як принципово нова машина. Однак до серіалу справа не дійшла. Підвіска пізніше була використана при створенні Т-72. Зовні підвіска відрізняється від Т-54/55 і Т-62 (основна - шість коліс замість п'яти), а також велика кругла башта.


На жаль, всередині він зберігся ще гірше, ніж Т-34. Точніше, Т-34 доведений до благочестивого вигляду, а цей – ні. Тут навіть нема на що подивитися. Зате розміри башти вражають, особливо в порівнянні з тими ж тридцятьма чотирма.

Вид зверху на сидіння заряджаючого, нижче на фото гармата.


Там же місце і для навантажувача. На відміну від Т-62, техніки тут майже нічого немає. Тільки зяючі дірки бака-стелажа...


Ствол гармати виконаний з промасленого паперу.


Станція артилериста


Кормова башта