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坦克。里面
我们都看过关于战争和勇敢的油轮的电影。但是，我敢打赌，并不是每个人都有机会拜访过这些战斗怪物。
上图是OT-34坦克（火焰喷射器T-34）的照片。驾驶座。顺便说一句，车子正在行驶！
驾驶员背后，炮塔空间
OT-34 和普通 T-34 之间的主要区别在于驾驶员右侧有火焰喷射器而不是弓机枪。照片中，是他--ATO-42火焰喷射器。
塔。从上方看。局促，仅此而已。在如此狭窄的空间里，拍照非常困难，即使是潜艇也容易拍到。但这些盒子里的人打架了......
同一座塔仅从下面看
指挥官的位置。在查看 T-62 设备后，奇迹设备会显得更加过时，但稍后会详细介绍。下面的照片还显示了一名穿着条纹背心的司机......
现在让我们继续讨论自 62 年以来生产的 T-1961。
现在让我们从内部来看看它。但首先，为了更深入了解内部结构，我将展示 T-62 控制舱的图表：
控制室：1 – 气缸;2 – 用于连接弹匣盒的架子;3 – 车速表;4 – KRP-1 设备;5 – 主离合器控制液压气动驱动的助力器;6 — 航向指示器;7 – 航向指示器动力装置;8 – 驾驶员观察装置;9 – KUV-3 设备;10 – 带驱动器备用棱镜架的干焊盒;11 – AS-2 突击步枪;12 – 仪表板;13 – 发动机小时表;14 – 外部启动插座;15 – 用于安装 DP-ZB 测量面板的支架;16 – 电池开关;17.19 – 盒子店;18 – TVN-2 盒;20 – 手动灭火器;21 – 变速杆;22 – 燃油灌注泵杆;23 – PMP 控制杆，右;24 – 供油踏板;25 – 饮用水箱;26 – 制动踏板;27 – 主离合器踏板;28 – 驾驶员座椅
这就是现实中的样子
变速杆
仪表板或“仪表板”
驾驶员机械师，从装载机侧面看
现在让我们考虑一下坦克炮塔中的战斗舱。它包含装弹手（火炮右侧）、炮手（左下角和前部）和指挥官（左上角和后部）的位置。好吧，中间是一门枪，而且不是一门简单的火炮，而是一门滑膛 115 毫米 U-5TS，在两个平面上具有稳定性（首次在苏联系列坦克上）。
战斗舱图：
战斗舱：1 - R-123 收音机;2 – 广播电台的电源单元;3 – 方位角指示器;4.20 – 风扇;5 – 天线输入的保护帽;6 – TPN-1 夜视仪;7—TNP-165观察装置;8 – TSh2B-41 瞄准器;9 – 无线电干扰滤波器;10 – 配电盘;11 – 动力缸杆;12 – 枪;13 – 补给罐;14 – 同轴机枪;15 – 水箱;16 – 电压转换器;17 – 装载机的观察装置;18 – 稳定器接线盒;19 – 用于弹壳弹出机构的控制箱;21 – 装有枪备件的袋子;22 – TPU 设备 4 号;23 – 装载机座椅;24 – 机架坦克中的弹药架;25 – 急救箱;26,27 – 盒式弹匣;28 – 放大器单元;29 – 炮手座位;30 – 控制面板;31 – 压缩空气瓶;32 – 炮塔横移机构
指挥官的位置。两个瞄准器，在左边的晚上（带红外照明），在右边的白天。总的来说，坦克外面的那些“黑色探照灯”，都是用于各种乘员红外观察装置的红外照明系统。
指挥官座位的底视图。这张照片是在炮手座位上拍摄的。
现在是炮手的座位本身（他的座位在中间，脚踏板低一点）。从驾驶员背后看。炮手通常坐在炮塔底部的最内陆地区。在他身后，稍高一点的地方，坐着指挥官。他们从一个舱口出去，穿过指挥官的座位。所以幽闭恐惧症对炮手来说尤其禁忌）
好吧，装弹手的位置在枪膛的右侧。在这里，出于显而易见的原因，它比其他乘员座位更自由一些。甚至座椅也可以折叠。前面的左边是一挺机枪（或者更确切地说，剩下的东西）。底部是一个油箱架，里面放着炮弹，正在抽油。
装载机的观察装置。右下角的棕色盒子是控制弹壳弹出的机构。与它的前辈相比，这是 62 的一个特点 - 它通过炮塔后部的舱口扔出用过的弹药筒。
这是用于弹出用过的弹药筒的舱口
而且，也许，坦克内部最重要的弹头是火炮的后膛。
最后是“Object 140”。这是 1957 年创建的原型机，是一台全新的机器。然而，它并没有成为系列。该悬架后来被用于制造 T-72。从外观上看，悬架与T-54/55和T-62不同（主要悬架是六个轮子而不是五个轮子），以及一个大型圆形炮塔。
唉，它的内部保存得比 T-34 还要糟糕。或者更确切地说，T-34 被带到了神圣的外观，但这个不是。甚至没有太多可看的。但是炮塔的大小是惊人的，尤其是与同样的三十四架相比。
装载机座椅的俯视图，照片下方是火炮。
装载机的同一个地方。与 T-62 不同，这里几乎没有任何设备。只有油箱架上的大洞......
大炮的枪管是油纸。
炮手站
后炮塔 Aft Turrest
