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Volovets pasan
Aprovechando el clima cálido y soleado durante las fiestas de mayo, fuimos a dfaw días en las montañas de los Cárpatos. El viaje en las montañas de los Cárpatos para un solo día, por supuesto, no es grave, pero ... bueno, como es el caso. El propósito del viaje fue un Volovets ferrocarril pasan (la carretera de Lviv-Mukachevo), y más concretamente a la zona de Lavochne Volovtsa, donde hay dos puntos de interés túnel Beskidy y bucle Volovetsky. Aparte de estos, esta sección contiene algunos pequeños túneles y numerosos puentes. En general, no hay mucho que ver, sobre todo porque alrededor de la montaña y el sol. a través
1. Cerca de las 9 am nos aterrizó en la estación Lavochne. Tenemos que caminar hasta la estación de Beskid.
2. Lavochne casi todos procedentes de las composiciones Lviv aferran locomotoras adicionales desde más a la entrada del paso comienza sesgos muy graves. Equipo adicional desmontable en el Volovtse; allí, a su vez, se repite el procedimiento con los trenes que llegan de Mukachevo.
3. La parcela está casi totalmente servida por VL11M eléctrica dos secciones:
4. Inmediatamente detrás de nosotros capturas estación Epl2t Lviv-Mukachevo:
5. El camino es de alguna manera completamente puso sobre traviesas de madera. Por otra parte, la fijación de una de las maneras - muletas clásicos.
6.
7. Decidimos subir la colina y mirar hacia fuera. Simpatishnye:
8. En la otra dirección:
9. Congresos frente de la estación. En la distancia se puede ver el comienzo de la subida empinada hacia el paso:
10. Volovtsa corrió hacia la carga. No creemos que sus ojos: el frente era sólo tres eléctrica:
11. Otro empujador como trasera:
12. semáforos derivación ante el Congreso:
13. Otro tren de carga con dirección opuesta:
14. Y nosotros seguir adelante.
15.
16. El paisaje de los alrededores:
17.
18. La estación de entrada luces Lavochne:
19.
20. piquete placa nos dice que de aquí a Moscú 1631 kilometros:
21.
22. Pasado en la dirección equivocada siguió líneas aéreas individuales. En este sitio, por cierto, bastante a menudo dejar que el tren por el camino equivocado. ¿Cuál es la razón, no podíamos entender por qué este tema necesita ayuda habitación.
23.
24. En una de las curvas putejtsy cambiaron durmientes:
25. Cerca se encontró junto al palo este diseño lindo:
26.
27. Para la curva con vistas a los dos puentes sobre el río Opir:
28. Desde el Volovtsa prichuhala otra Epl2t titulado "Georgy Kirpa»:
29. Después de algún tiempo, se muestra también la destilación dos Vlov. Observe cómo grande un sesgo en la forma en que este lugar
30.
31. Sin embargo, tanto el puente sobre el Opir.
32. Cerca a nosotros con soportes en forma de heces fue construido ya en la Unión, y el de largo alcance, que son vistos en la fotografía pilares de hormigón masivo, durante el Imperio Austro-Húngaro:
33. Un poco más bajo. Debido a los nuevos tramos del puente parecía antigua granja. Más sobre la esclavitud de este puente, por desgracia, no había tiempo.
34. Además ruta práctica para la estación Beskyd decidió ir a los pueblos de los alrededores a lo largo de las glándulas.
35. flora locales:
36.
37. Pasamos a otro puente:
38.
39. Me sorprendió que el camino que pasa por debajo del puente, que forma parte de la zona protegida.
40. Cerca de nosotros el puente - el viejo, el extremo - el nuevo.
41.
42. Inmediatamente después del puente comienza la estación de Beskid, que es que las tres maneras:
43. Los edificios de la estación:
44. Las líneas aéreas y los pollos:
45. La estación ya ha iniciado los trabajos preparatorios para la construcción de un nuevo túnel Beskydy.
46. Es específicamente despejó el terreno y bebieron Bosque:
47. ruta recién tecnológica que es probable que se utilicen para transportar el suelo:
48. Antiguo túnel de vía única. Este es el único lugar en el tramo de vía única sobre el corredor de transporte de Rusia a Italia, por lo que no puede pasar sólo 24 pares de carga y de pasajeros trenes 23 pares al día. El nuevo túnel será de doble vía y se perderá hasta 100 pares por día. Un nuevo túnel se encuentra a 30 metros a la izquierda de la vieja. La longitud del nuevo túnel será 1,822 m 1,746 m contra la vieja. En bombilla ardiendo en el túnel en la foto, por cierto, se puede ver los más altos Volovets punto de paso:
49. Tuvimos suerte: horarios de los trenes en la página web de ferrocarril de Lviv ser obsoleta y tren llegó media hora más tarde de lo que esperábamos, de lo contrario, simplemente no lo tenemos. En tren, nos condujo a través del bucle Volovetsky y recorriendo el lugar Skotarske, como explicaré en la segunda parte.
Fuente:
1. Cerca de las 9 am nos aterrizó en la estación Lavochne. Tenemos que caminar hasta la estación de Beskid.
2. Lavochne casi todos procedentes de las composiciones Lviv aferran locomotoras adicionales desde más a la entrada del paso comienza sesgos muy graves. Equipo adicional desmontable en el Volovtse; allí, a su vez, se repite el procedimiento con los trenes que llegan de Mukachevo.
3. La parcela está casi totalmente servida por VL11M eléctrica dos secciones:
4. Inmediatamente detrás de nosotros capturas estación Epl2t Lviv-Mukachevo:
5. El camino es de alguna manera completamente puso sobre traviesas de madera. Por otra parte, la fijación de una de las maneras - muletas clásicos.
6.
7. Decidimos subir la colina y mirar hacia fuera. Simpatishnye:
8. En la otra dirección:
9. Congresos frente de la estación. En la distancia se puede ver el comienzo de la subida empinada hacia el paso:
10. Volovtsa corrió hacia la carga. No creemos que sus ojos: el frente era sólo tres eléctrica:
11. Otro empujador como trasera:
12. semáforos derivación ante el Congreso:
13. Otro tren de carga con dirección opuesta:
14. Y nosotros seguir adelante.
15.
16. El paisaje de los alrededores:
17.
18. La estación de entrada luces Lavochne:
19.
20. piquete placa nos dice que de aquí a Moscú 1631 kilometros:
21.
22. Pasado en la dirección equivocada siguió líneas aéreas individuales. En este sitio, por cierto, bastante a menudo dejar que el tren por el camino equivocado. ¿Cuál es la razón, no podíamos entender por qué este tema necesita ayuda habitación.
23.
24. En una de las curvas putejtsy cambiaron durmientes:
25. Cerca se encontró junto al palo este diseño lindo:
26.
27. Para la curva con vistas a los dos puentes sobre el río Opir:
28. Desde el Volovtsa prichuhala otra Epl2t titulado "Georgy Kirpa»:
29. Después de algún tiempo, se muestra también la destilación dos Vlov. Observe cómo grande un sesgo en la forma en que este lugar
30.
31. Sin embargo, tanto el puente sobre el Opir.
32. Cerca a nosotros con soportes en forma de heces fue construido ya en la Unión, y el de largo alcance, que son vistos en la fotografía pilares de hormigón masivo, durante el Imperio Austro-Húngaro:
33. Un poco más bajo. Debido a los nuevos tramos del puente parecía antigua granja. Más sobre la esclavitud de este puente, por desgracia, no había tiempo.
34. Además ruta práctica para la estación Beskyd decidió ir a los pueblos de los alrededores a lo largo de las glándulas.
35. flora locales:
36.
37. Pasamos a otro puente:
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39. Me sorprendió que el camino que pasa por debajo del puente, que forma parte de la zona protegida.
40. Cerca de nosotros el puente - el viejo, el extremo - el nuevo.
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42. Inmediatamente después del puente comienza la estación de Beskid, que es que las tres maneras:
43. Los edificios de la estación:
44. Las líneas aéreas y los pollos:
45. La estación ya ha iniciado los trabajos preparatorios para la construcción de un nuevo túnel Beskydy.
46. Es específicamente despejó el terreno y bebieron Bosque:
47. ruta recién tecnológica que es probable que se utilicen para transportar el suelo:
48. Antiguo túnel de vía única. Este es el único lugar en el tramo de vía única sobre el corredor de transporte de Rusia a Italia, por lo que no puede pasar sólo 24 pares de carga y de pasajeros trenes 23 pares al día. El nuevo túnel será de doble vía y se perderá hasta 100 pares por día. Un nuevo túnel se encuentra a 30 metros a la izquierda de la vieja. La longitud del nuevo túnel será 1,822 m 1,746 m contra la vieja. En bombilla ardiendo en el túnel en la foto, por cierto, se puede ver los más altos Volovets punto de paso:
49. Tuvimos suerte: horarios de los trenes en la página web de ferrocarril de Lviv ser obsoleta y tren llegó media hora más tarde de lo que esperábamos, de lo contrario, simplemente no lo tenemos. En tren, nos condujo a través del bucle Volovetsky y recorriendo el lugar Skotarske, como explicaré en la segunda parte.
Fuente:
