Metropolitano de Estocolmo

Metro de Estocolmo, como Moscú, no es sólo un medio de transporte, sino también una obra de arte. Cuevas y grutas Ckazochnye, la escultura griega y elementos de la arquitectura clásica, relieves murales y pinturas, arte pop, mosaico, exposiciones de arte, los trenes y los hombres en faldas-controladores. Y todo esto -. El metro de Estocolmo
En Estocolmo que estaba pasando y sólo tenía una hora para descender a "la galería de arte más larga del mundo." Esta vez fue demasiado poco - cada estación costumbre quería estudiar y considerar en detalle las horas ...

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El sistema de líneas de metro se inauguró 01 de octubre 1950 y actualmente es el único en Suecia. Parece que la entrada de la estación "Kungsträdgården estación de metro».




La estación se encuentra en las rocas a una profundidad de 34 metros bajo tierra. Estaciones de inscripción dedican artista Ulrik Semuelson. Él se inspiró en los grandes palacios ubicados en las inmediaciones de la estación de metro Kungsträdgården.




Un viaje cuesta alrededor de 120 rublos, que es caro. Si un billete quiere pasar unas pocas personas, debe ponerse en contacto con su operador en la cabina.




Las entradas se pueden comprar en la máquina o en las tiendas al lado del metro.




La tarjeta se puede reponer en máquinas que utilizan dinero en efectivo o tarjeta de crédito expendedoras.



Diseño inclinación de la escalera mecánica!



Ascensores para discapacitados instalados. Ellos van despacio y olores que esperaban.



Me di la vuelta varias estaciones de la línea azul. Es la más profunda y la más hermosa.



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Plataforma Kungsträdgården estación de metro. Todas las estaciones tienen paneles informativos, que muestran la ruta del tren, mientras espera en minutos (tren siguiente se muestra siempre en la primera línea, los dos siguientes - el funcionamiento de la segunda fila). A la llegada del tren en el marcador indica el número de vagones.



El propietario de la estación se puede considerar estatua pelirroja de un hombre que encarna el dios de la guerra. Además, la estación está decorada con numerosos elementos arquitectónicos con motivos antiguos.



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Estampados gigantes en las paredes.



Las rocas son de verdad, no decorativo.



Por ejemplo de esta escultura se pueden ver restos de los agujeros que habían quedado de la época de construcción de túneles.



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Cada año, cientos de artistas son el metro de Estocolmo su mejor trabajo para la creación de una galería subterránea. Este es uno de ellos.



Cabra he comprobado - es parte del diseño de la estación, no los adolescentes truco
.


La escalera mecánica en la estación "Solna Centrum».



La estación fue construida en la roca, a una profundidad de 36 metros bajo el suelo.



Las paredes de la estación están pintados en colores rojo y verde y dibujos pintados sobre el tema de los problemas sociales y la protección del medio ambiente que son relevantes en Suecia en los años 70 del siglo pasado.



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Mudanza pasarelas a la estación "T-Centralen».



La estación es una estación de intercambio con el mismo nombre en las líneas rojas y verdes (que forman un intercambio entre plataformas entre). Después de un paso de peatones está conectado a la estación principal de tren y de autobuses en Estocolmo.



La estación está tallada en la roca, arcos son de forma irregular y no bajar, apenas cubierta con una capa protectora de hormigón proyectado. Arco y parte inferior de las torres de alta tensión están pintadas de azul, pintado bóvedas azules de ramas con hojas estilizadas.



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Estación "Radhuset" llamado así por el ayuntamiento, el edificio se encuentra por encima de la superficie.



Al igual que muchas otras estaciones de la línea azul, "Radhuset" es una arquitectura orgánica con superficie rugosa sin terminar en los sistemas naturales de cuevas.



La estación está decorada en el estilo del arte pop con composiciones cestas y madera en la pared, así como elementos artísticos en forma de zapatos que cuelgan del techo. Dependiendo de la época del año en las composiciones de metro a pie Estocolmo de diferentes longitudes. En invierno los coches más que en el verano. Las flechas en la plataforma indica el lugar donde se detiene el tren.



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Cada vez que el conductor está mirando en persona como las puertas se cierran. Las estaciones hay espejos, no todos los monitores tienen una plataforma de observación y una cola.



¿Ha olvidado el nombre de la estación)



Sistema total incluye las líneas de metro de Estocolmo a 100 estaciones en tres líneas con una longitud total de 105, que es, a 7 km. 48 estaciones de metro, 52 estaciones de superficie o aéreas.



La moderna estructura de C20.



A diferencia del metro de Moscú en Estocolmo se puede encontrar supervisores. Después de pasar por los torniquetes pasajeros tienen 90 minutos para llegar a la estación deseada. Tal vez es la protección de los fotógrafos? Durante días no se cuelga en el metro?



Los coches son pequeños, ligeros y cómodos. De acuerdo con la disposición de los asientos en Estocolmo, obviamente, no sé qué estación "Vykhino».



Y esto es - aeropuerto Aeroexpress. Cabe 1.200 rublos en el centro de la ciudad 25 minutos. Muy caro, pero es práctico. Viene con velocidades de hasta 200 km / h. Sin embargo, incluso en túneles con conexión Wi-Fi gratuita. Los boletos comprados en la máquina (centro) durante 1 minuto.



Si usted compra un boleto de la controladora, que saldrá a la venta en 500 rublos más.



Comodidad de los coches como el "Sapsan" Moscú a San Petersburgo el interior.



Cualquier coche con un "bar" y la iluminación agradable. Si el coche estándar es de mucho espacio, todo es siempre lugar muy concurrido. Y al lado del inodoro.



Y aquí está
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He aquí un recorrido por el metro fuera de control Magia Suecia. Recomiendo a todos a visitar aquí sin duda!



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