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La construcción de los túneles del metro en la ciudad de Nueva York (33 fotos)
Túneles ferroviarios subterráneos del proyecto, la conexión de Long Island y el East Side de Manhattan, que está en construcción. Los túneles se extenderán desde Sunnyside en Queens a la nueva estación de ferrocarril de Long Island. La construcción comenzó en 2007 con un valor estimado de 6, 3 millones de dólares y una fecha de finalización en 2013. Dado que la estimación se incrementó a 8, $ 4 mil millones, y la fecha de finalización se ha pospuesto a 2019. El túnel pasará hasta 24 trenes por hora, lo que aliviará el tráfico en Long Island y el libre acceso al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en el East Side.
Escudo de túnel, 18 de marzo de 2011.
Los trabajos de construcción en Manhattan, 29 de enero de 2013.
Túnel para el futuro de la escalera mecánica, 5 de mayo de 2011.
La eliminación de tierra y piedras fuera del túnel, 25 de enero de 2013.
Los trabajos de construcción en el túnel bajo la estación de Grand Central en Nueva York, 12 de febrero de 2013.
Cuatro túneles recién excavadas bajo el bulevar Norte, 20 de diciembre de 2012.
Los trabajos de construcción en Manhattan, 5 de mayo de 2011.
Los trabajos de construcción en el túnel bajo la Grand Central Terminal 12 de febrero de 2013.
La superficie de corte del escudo túnel, 18 de marzo de 2011.
Ingeniero operador Patricia MakKuilliya lleva a los trabajadores y periodistas de la locomotora en un túnel de nueva construcción bajo la Segunda Avenida y la calle 63, 8 de noviembre de 2007.
Túnel de la estación Grand Central de Nueva York. 12 de febrero de 2013.
En el futuro habrá escaleras mecánicas que conectan el concurso de las estaciones de ferrocarril de Long Island y el nivel inicial de la terminal, 12 de febrero de 2013.
Túneles bajo la Grand Central Terminal, 12 de febrero de 2013.
Los trabajos de construcción en el Grand Central Terminal, 12 de febrero de 2013.
Vista superior de la obra de construcción de los túneles en Sunnyside, Queens, no lejos de la estación de Queens Plaza.
Se está trabajando a través del túnel bajo la Grand Central Terminal 12 de febrero de 2013.
El interior de la máquina perforadora en Sunnyside, Queens
Los trabajos de construcción en Manhattan
El trabajo llevado a cabo en una de las partes más difíciles del proyecto - bajo el bulevar del Norte, 20 de diciembre de 2012. Para asegurar la estabilidad del túnel fue excavado en siete segmentos separados. Planta en esta ubicación es extremadamente suave, por lo que se decidió congelar para proporcionar una mayor resistencia y rigidez. Trabajadores instalan las pilas en el suelo para mantener temporalmente la estructura en construcción. A continuación, el peso de la estructura se movió a soportes temporales. Una vez que el peso se desplaza hacia las paredes del túnel, serán eliminados pilares.
Los trabajos de construcción en Long Island City, Queens, 20 de diciembre de 2012.
Obras en el túnel bajo el Bulevar Norte.
25 de enero de 2012.
Fuente: bigpicture.ru
Escudo de túnel, 18 de marzo de 2011.
Los trabajos de construcción en Manhattan, 29 de enero de 2013.
Túnel para el futuro de la escalera mecánica, 5 de mayo de 2011.
La eliminación de tierra y piedras fuera del túnel, 25 de enero de 2013.
Los trabajos de construcción en el túnel bajo la estación de Grand Central en Nueva York, 12 de febrero de 2013.
Cuatro túneles recién excavadas bajo el bulevar Norte, 20 de diciembre de 2012.
Los trabajos de construcción en Manhattan, 5 de mayo de 2011.
Los trabajos de construcción en el túnel bajo la Grand Central Terminal 12 de febrero de 2013.
La superficie de corte del escudo túnel, 18 de marzo de 2011.
Ingeniero operador Patricia MakKuilliya lleva a los trabajadores y periodistas de la locomotora en un túnel de nueva construcción bajo la Segunda Avenida y la calle 63, 8 de noviembre de 2007.
Túnel de la estación Grand Central de Nueva York. 12 de febrero de 2013.
En el futuro habrá escaleras mecánicas que conectan el concurso de las estaciones de ferrocarril de Long Island y el nivel inicial de la terminal, 12 de febrero de 2013.
Túneles bajo la Grand Central Terminal, 12 de febrero de 2013.
Los trabajos de construcción en el Grand Central Terminal, 12 de febrero de 2013.
Vista superior de la obra de construcción de los túneles en Sunnyside, Queens, no lejos de la estación de Queens Plaza.
Se está trabajando a través del túnel bajo la Grand Central Terminal 12 de febrero de 2013.
El interior de la máquina perforadora en Sunnyside, Queens
Los trabajos de construcción en Manhattan
El trabajo llevado a cabo en una de las partes más difíciles del proyecto - bajo el bulevar del Norte, 20 de diciembre de 2012. Para asegurar la estabilidad del túnel fue excavado en siete segmentos separados. Planta en esta ubicación es extremadamente suave, por lo que se decidió congelar para proporcionar una mayor resistencia y rigidez. Trabajadores instalan las pilas en el suelo para mantener temporalmente la estructura en construcción. A continuación, el peso de la estructura se movió a soportes temporales. Una vez que el peso se desplaza hacia las paredes del túnel, serán eliminados pilares.
Los trabajos de construcción en Long Island City, Queens, 20 de diciembre de 2012.
Obras en el túnel bajo el Bulevar Norte.
25 de enero de 2012.
Fuente: bigpicture.ru
