每公里33小时

直到地球的中心 - 这就是我们常看的地铁车程延长记录时间给我们 - 34小时，同时地上有两个通宵停留在约600米的深度。还有一个创纪录的深度 - 1200多万米
。 他写道mishainik，将37图片和文字。





得到后4小时后，我们达到了高于地面约500米的深度。下降特别是塞满了充足的水和食物供应，备用光服装，以及睡袋等用具地下隔夜沉重的背包复杂。



倾斜新一代
的幅度


场地在晚上被选为汽车的一个废弃站的技术检查。尽管高湿度和透气性差，这是唯一安全的地方，在那里他们可以得到一个良好的睡眠无冲击地压的屋顶突然坍塌的忧虑。



一旦站包括地下商店进行修理和维护设备的复合物。



可能有修理机动车，以进行检查，轮胎甚至是绘画。



7.



房间内车削和钻孔机



到处都是各部位的山区，他们中的一些人在原包装，并在工厂里的油



它似乎是更容易替换比修理它整个单元。



主要的技术提供汽车Toro和钻机汤姆洛克



12.



Slesarka与裸女在风水
海报


晚餐在当地的多米诺骨牌的几个小党后，毕竟决定睡觉。



床安排在一个木制的平台，进一步把席子和毛毯的空间



我们睡约6小时，但在上午和没有来 - 地面下总是晚，因为时间停止
爬出温暖的睡袋在凉爽和潮湿的气息不想，但还是有。
强化粮食供应，我们继续下面的后裔。
汽车漂移到矿场



各大汽车偏向



18.



我想看看采室，但不得不接受一个运输漂移。



代拥有拱形断面，以减少庞大的巨石压



21.



未完成的主要叛逆



被遗弃的乘客小车



还有人甚至淹没代



配对一个斜坡输送



26.



被遗弃的输送



28.



轮式吊运机



强大的吊运机



其中的许多山坡



沃克



被遗弃的slesarka



奇妙的是，我们钻进了系统的工作，有灯随处可见，也许某个地方仍然生活。



35.



随之而来的是一个漫长的血统下到谷底在超过1200米的深度。在该深度可闻地壳运动和岩石具有较高的温度。就职照片标记的深度和长累人上升回到表面。



该部队在减弱，所以暂停不得不做的每40-50米的上坡路。

从表面上看，它已经开始的第二天，从我们下楼到地面的那一刻。

我还是谢谢你的关注:)



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