Тупик ветки метро

Максимальный настрой. Давненько я не бывал в метро. Сегодня исполняется одна из главных мечт моего дигга — тупик на ССВ. Я думал, а стоит ли вообще писать отчет… А смысл не писать? Все уже по 100 раз выложено-перевыложено… Никакого секрета не осталось.
Я не очень люблю описывать залазы, поэтому уж извиняйте. И вот настала та минута, когда надо лезть. А палиться то очень не хотелось, это — пропущенный финал Лиги Чемпионов.
Сделано все было оперативно. Сели в сбойке, ожидаем, что и как. Вроде как все нормально. Как говорится — всем пох… Даже удивительно. Стрелка Сокольнической линии и ССВ просматривается очень хорошо. Так что решаем долго не тянуть и скрыться из зоны видимости. ССВ очень красивая. Чугунные тюбинги, запах, слабое освещение. Везде все течет, где по капле, а где и достаточно ощутимо. А атмосфера тут! Как будто в 90-е попал и не знаешь, что там дальше… Ну понятно, место еще так не забаянилось как та же Южка.



Впереди показался огонек. Ощущение, будто это поезд километра за 3. Да какой поезд, это моя мечта горит огоньком — тупик на ССВ.



Ускоряем шаг, проходим сортирные сбойки. А вот и стрелка. Служебная ветка уходит налево. Сама стрелка заперта на замок и я думаю, что не переключалась она давно, если переключалась вообще. Проходим сбойку с ВШ, оборачиваемся назад: семафоры горят красным. Обожаю это!



Путь к тупику не использовался очень давно. Атмосфера здесь как в коллайдере. С потолка сильные подтеки грунтовых вод. Контактный рельс снят, остались лишь одни стойки. Некоторые шпалы почти полностью прогнили.





Тупик. Вот мы и около него. Я дотронулся руками, подпитался положительной энергией. Достаем фототехнику, и начинается лютый фотодроч. За тупиком стенка из металлоизола. Кое-где гулкая, будто за ней что-то есть. Но успокойтесь, метро-2 там нет.



Дальше идем фоткать стрелку. В принципе, ничего особого, стрелка как стрелка, но она мне показалась на редкость красивой.







Пора бы и идти в сторону Кольцевой. Достаточно долгий путь. По пути зашли в сбойку с насосами для перекачки воды. Ну и поток же течет туда!



К слову, от стрелки на тупик до кольцевой линии идти минут 15 хорошим темпом. Поглядываю на семафоры — все нормально. Где-то уже слышно кольцо. И вдруг я впереди вижу яркий свет от фар поезда. Все, пипец, пора запрыгивать на стенку и держаться за кабели. Заметят сто пудово.



Поезд на полном ходу проносится по кольцевой линии. Палевная стрелка, да и стремная очень.



Ну и конечно ворота. Так. В речке ворота были, в ТКК были, в метро были. Хм, вроде как в теплаках пока не встречал и в каменоломнях))



Пофоткал как смог, чтоб не светиться, слазали в кабельный коллектор. Пора бы и назад. Фактически без остановок добрались до стрелки Фрунзы. Пропустили поезд, зашли в сбойку. Что-то интервалы уменьшились… Проходит поезд явно не пассажирский. Стрелка переключается на ССВ. Думаем конечно же, что по нашу душу. Поезд на низкой скорости проходит на ССВ. Отлегло. Палим ситуацию и через 10 минут вылезаем. Вылаз был мегаэпичный, мы даже успели на поезд… Вроде все нормально. В вагоне много удивленных лиц, откуда это мы такие чумазые и чуть запыхавшиеся. Кстати, интересно, а бывали ли случаи, когда так лихорадочно забегаешь в вагон, весь запыхавшийся и чумазый, а там мент. Не встречались вы с такой ситуацией?;)
Ну и напоследок:)