+64637.55
Рейтинг
176287.30
Сила

Летящий, сын Никого

Беременная кукла

В 18-ых и 19-ых столетиях, такие куклы применялись для интермедий, известных как misemono, которые были популярной формой развлечения для искушенных жителей Эдо (современный Токио). Интермедии показывали зрителю, несметное количество обучающих и интересных сцен, созданных дабы вызвать удивления и удовлетворить глубокое любопытство тайн жизни у зрителя. Одна из популярных интермедий была беременная кукла.

5 фото отсюда




Читать дальше →

А у нас во дворе лоси!

Все утро за окнами крякалки сирены, и матюгальники орали как нанятые. По началу думал, что дело в победе наших хоккеистов и пьяных счастливых болельщиков, но нет. То что послужило причиной этого — повергло в легкий ступор. Я схватил фотик и ломанулся на улицу, напрочь позабыв о недоеденном завтраке.




Читать дальше →

Мобильная связь в СССР (7 фото+буквы)

Была ли в СССР мобильная связь?
Такой вопрос может показаться странным для многих, особенно из поколения, для которого мобильная связь прочно ассоциируется с пластмассовой коробочкой с большим цветным экраном, кучей кнопок и такими модными словечками, как GPRS, WAP, 3G. Откуда в Проклятом Совке © могла взяться мобильная связь?..




Читать дальше →

Пять самых опасных в мире трасс

Бывают дороги непроходимые, опасные… Но те, что вы увидите ниже иначе как дорогами смертников лично я назвать не берусь. Смотрите сами. Пять самых опасных в мире трасс.

1. «Дорога Смерти» — Север Боливии Дорога Yungas — самая опасная дорога в мире. Она находится в боливийских Андах, в 70 км от Ла-Паса до Coroico, трасса уходит на 3 600 метров вниз и петляет у 800-метровой пропасти. По статистике каждые две недели на этой трассе случаются несчастные случаи. В год погибают 100-200 человек. В 1995 Межамериканский банк развития назвал La Paz-to-Coroico «Самой опасной дорогой в мире».

10 фот самой опасной дороги мира, © найдено на blog.trud.ru




Читать дальше →

Загадка про арбуз, дыню и лимон

Загадал мне на днях друган эту загадку… решаем и даем объяснения почему именно столько цитрусов надо для равновесия. Есть несколько подходов к решению этой загадки. Условие вроде доступно понятное — двое верхних весов показывают равновесие, а третью(нижнюю) нужно уравновесить.




Читать дальше →

Берегись, Bugatti Veyron!

Недавно ещё одна американская компания — Intense Automotive Design (IAD) — превратила этого Мослера в монстра. Взяв за основу стандартный MT900 GTR XX, инженеры тюнинг-ателье заказали у конторы General Motors Performance Parts новый мотор V8 — LSX. По сути это модернизированная корветовская «восьмёрка» LS7 с иной системой питания, газораспределительным механизмом и увеличенным с 7 до 8,4 л объёмом. Максимальная расчётная мощность экстремального движка — 2500 л.с.

ВНИМАНИЕ! Четверть мили (почти пол-километра) машина с места преодолевает за 9 с, успевая при этом разогнаться до 286,5 км/ч.

6 фото, via




Читать дальше →

Бесшумный погрузчик (28 картинок и текст)

На нашем доме гидроизоляционные материалы меняют. Попросту говоря — крышу чинят. Так как происходит это в Германии, работы ведутся по немецки аккуратно: без вреда для окружающей среды, попросту говоря — без пыли и шума.
Глазом не успел моргнуть, как контейнер наполнился строительным мусором. Вот это техника думаю у фрицев, работает погрузчик безшумно, окна-то открытые, а звука работы двигателя не услышал.
Буквально минут через 10 контейнеровоз привез сменную тару для мусора. Водила упаковал груз и уехал. Каюсь, момент прибытия погрузчика я пропустил. Не услышал. Это был он — бесшумный немецкий Грузчик. Не поверите, но человек как автомат без перекуров минут за 40 загрузил контейнер и ушел.
Профессионал. Думаю зарабатывает 3-3,5 тысячи Евро, тяжелым физическим трудом и, на мой взгляд, заслуженно.

Ваше Мнение? Начиная с 20 й картинки — работа Профи




Читать дальше →

Typhoonhd4: Видеокамера за $100000

Съемки «нормальных» HD роликов пишут на 24fps. А вот этот монстр снял для ВВСишного фильма South Pacific картинку в 480fps!

Скромненько так:
* Image sensor: Advanced CMOS with ultra-high light sensitive of 1000 ASA
* Resolution: 1,280×1,024 pixels; 720P high-resolution up to 1000 FPS
* Max frame rate: 200,000 FPS
* Storage: 4GB internal memory (3.5 seconds of recording time at 1000 FPS or 7 seconds at 500 FPS or 720P) (ИМХО: маловато будет памяти
Читать дальше →

Стаканизм в архитектуре Ленинграда

Стаканизм. Новый прогрессивный архитектурный стиль

Санкт-Петербург славен своими архитектурными традициями. Со времен основания в нашем городе работали лучшие зодчие своего времени, создавая шедевры, достигая совершенства в своем ремесле. Исключением стали только несколько последних десятилетий советской власти да «лихие девяностые», когда в городе строились лишь типовые здания на окраинах, абсолютно не отличающиеся фантазией. Санкт-Петербургу был присвоен скучный статус «города-музея», и все усилия властей были направлены лишь на охрану ветшающей исторической застройки. Однако время показало: жить в музее нельзя!

И вот с приходом к власти Валентины Ивановны Матвиенко в угрюмый и мрачный Петербург вернулась настоящая яркая жизнь!

За время правления Валентины Ивановны в нашем городе не только по-настоящему заработала свежая архитектурная мысль, но сформировался новый, поистине революционный стиль – СТАКАНИЗМ!

Для начала вспомним историю. В России граненые стаканы начали делать еще в эпоху Петра Первого. Уже в те времена было известно, что такой стакан проще удержать в руке во время качки на корабле. Дизайн граненого стакана советского образца принадлежит Вере Игнатьевне Мухиной, автору монументальной композиции «Рабочий и колхозница». Доказано, что он не только внешне изящней, но и значительно прочней обычного, благодаря чему и приобрел в свое время огромную популярность в Советском Союзе. В народном сознании граненый стакан ассоциируется с праздником, хорошим настроением, дружеским общением. К сожалению, в наше время этот предмет посуды практически вышел из обращения, уступив место более модным образцам. Тем интереснее тот факт, что шедевр Мухиной неожиданно вновь обрел популярность, проявившись на новом витке своего диалектического развития уже не в виде сосуда для питья, а в виде архитектурной формы, блестящего плода передовой градостроительной мысли!




Читать дальше →

Суровые "чугуниевые" часы

Часы Diesel DZ9044 на первый взгляд не имеют циферблата…

Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что эти часы имеют даже 4 циферблата, которые расположены по бокам корпуса. Новые часы Diesel можно запрограммировать на 4 часовые зоны.
3 фото via Etoday




Читать дальше →