Человек должен искать новые планеты, чтобы выжить


Поиск планет, которые могут поддерживать жизнь, за пределами нашей Солнечной системы должен быть самым приоритетным в астрономии, считают австралийские ученые

Читать дальше →

Как на Земле появились гигантские насекомые?


Стрекозы эволюционировали в насекомых, размером с птиц, чтобы избежать кислородной переизбыточности, показывают результаты недавнего исследования

Читать дальше →

Сверхмассивная черная дыра разорвала «пожилую» звезду


Журнал Nature опубликовал новую статью, в которой астрофизики рассказывают о том, как сверхмассивная черная дыра в созвездии Дракона разорвала на части звезду (красного гиганта) и поглотила ее останки.

Читать дальше →

Студенты Боннского университета случайно нашли древнеримский храм


Во время проведения занятий по археологическим работам в марте этого года студентами Боннского университета во дворе заведения был случайно найден фундамент древнеримского храма, возраст которого, по оценкам экспертов, составляет порядка 2000 лет.

Читать дальше →

Врага нужно знать в лицо


Преподнести оригинальный подарок за умеренную цену — дело непростое. Соответсвенно, в этом сегменте особо приветствуется креатив. Ну, а если подарок будет иметь еще и практическую пользу — так это вообще три в одном.
Вот нас постоянно призывают — предохраняйтесь, перекрывайте пути попадания инфекции. Если половой контакт — презерватив. Простуда или грипп — повязка. Против дизентерии и прочих кишечных паразитов — кипятим. Ну, и так далее. А вот кто-нибудь видел врага в лицо, так сказать? То есть, если столкнешься с этим самым возбудителем какой-нибудь жуткой хвори, сможешь отличить его от какой полезной микрофлоры и фауны? То-то и оно. Кишечную палочку от ангины не отличим, хоть в профиль, хоть в фас.
Так вот, есть счастливая возможность восполнить этот пробел в своем знании мира. Выпущена целая серия мягких игрушек, изображающих разнообразные вирусы и бактерии.
Игрушка стоит всего ничего — шесть евро и является увеличенной в миллион раз милой копией соответствующего возбудителя. К каждой приатачено подробное описание данной мерзости и возможные последствия знакомства с ней вживую.
Так что обладатели (а игрушки пользуются живым спросом) теперь люди подготовленные. Посмотрел так внимательно с прищуром — и понимаешь, можно продолжать общаться или надо валить и побыстрее.

Читать дальше →

Мытье дорог в апрельский день


Господин президент готовится к визиту в Николаев. Николаев, со своей стороны, готовится к визиту Виктора Федоровича. В Николаеве моют улицы, готовы проплачивать присутствующих на встрече с главой простых граждан (в прошлое пришествие студентам платили по пятьдесят гривен). Чем готов ответить на такой жест глава государства — неизвестно. Некоторые наиболее впечатлительные николаевцы даже высказываются в том смысле, что, мол, зачастил президент к ним. Не надо бы. А то город от предыдущего визита еще толком не отошел. Может не выдержать. С содроганием вспоминают транспортный коллапс (ага, вы в Киев приедьте да в нужное время попробуйте по Грушевского протиснуться)
Ну, это такое. Эмоции. Но вот кто мне объяснит, а зачем мыть дороги? Или, если мыть, то уж по всему городу. А то ведь странно получается. Ладно, к подданным своим николаевские вассалы не питают особого пиетета. Это не новость. Но они что, и себя считают полным говном? Им же по этим улицам тоже ездить вроде как придется. Падишах-то денек пробудет да отчалит в дальние края, а им опять же в этом дерьмище ерзаться.
Хотя, может и правы чиновники-то. Должно же быть какое-то уважение, почитание и субординация. Пожалуй, даже штат соответствующий можно расширить. Есть хорошие вакансии — «целователи выхлопной трубы машины высокого гостя», «лизатели ковровой дорожки, по которой ходит высокий гость». И сразу понятно — уважаемый человек в город пожаловал.

Как развал СССР помог оздоровиться Кубе


После развала Союза Кубе чуть не настал капец. Остров Свободы со времен переворота 1 января 1959 года сидел на толстенной дотационной игле. С конца 1991 года поток гуманитарной помощи прекратился. Настали реально голодные времена. Статистики народ дотошный и потом подсчитали, что средняя потеря веса получилась примерно по пять килограммов на душу населения. Убедительная цифра. Не голодомор конечно, но все же.
А потом не стало бензина. Правительство призадумалось. И выдало гражданам для повышения мобильности миллион велосипедов. То есть, перешли на механическую тягу.
И вы знаете, комплекс столь неблагоприятных для экономики факторов весьма положительно сказался на здоровье нации в целом. Не сразу, понятное дело. Эта система достаточно инерционная. Но где-то через 4-5 лет наметилась устойчивая тенденция к снижению сердечно-сосудистых заболеваний и диабета. За десять лет, однако, страна сумела поднять сельское хозяйство (вопрос — почему его вообще поднимать над было? Тропики, блин, три урожая за год!). Появилось, что есть, и народ начал есть. И все вернулось на круги своя. Болезни в том числе.
Кубинский опыт заинтересовал господ врачей и ученых, которые детально поковырялись в нем и выдали гениальный вывод — низкокалорийная диета (или недоедание) с умеренной потерей веса очень даже полезны для организма. Неожиданный вывод, что и говорить. А если сюда еще добавить увеличившуюся подвижность (помните, велосипеды) — готов рецепт здоровья нации.
Отчего-то думается, что в Украине решили внедрить кубинскую модель. Загибаем пальцы: экономика — в жопе. Бензин — он, конечно, есть, но о качестве помолчим. А будет бензин — добьем дороги. И хрен вы тогда поездите. Велосипеды, понятно, выдавать никто не будет. А и правильно. Пешком — он ведь еще здоровее. И будем здоровыми гораздо в большей степени и намного дольше, потому как сельское хозяйство поднимать — на фиг нужно.

Так вот почему закупают Hyundai

А мы ломаем головы — почему и зачем закупают вечноломающиеся космолеты южнокорейского производства. Вроде бы уж чего-чего, а тепловозы и электровозы Украина производит (или производила). А оно вон что. Подвижного состава не хватает.
Этак и паровоз братьев Черепановых скоро задействуем. Или в Украине кто там первый паровоз запустил? А то и вовсе на конную тягу перейдем. Для поддержки исконно отечественного производителя.