Y dices malas Ferrocarriles entrenan





¿Cree usted que el tren en "Europa" son perfectos:, cálido servicio de limpia, discreta? Sea bienvenido en la realidad :)

36 Fuente de la foto.

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Acción comenzó mucho antes del viaje.

A saber - en la fase de compra del billete. No cualquier intermediario, y el sitio web oficial de la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (también conocido como Red Nacional de Ferrocarriles Españoles) - www.renfe.com /.

Creo que todos los compradores en línea al menos una vez encontré un problema. Seleccione los productos, presentó los datos de la tarjeta de crédito ...

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Un sitio dijo "¡Oops!»

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Este SMSka vino de la banca móvil, es decir, su tarjeta de pérdidas y ganancias.

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Y boletos electrónicos no vinieron a la oficina de correos. Lo que escribí en apoyo de Renfe. Primero en Inglés, y unos días más tarde -. En español

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No recibí ninguna respuesta. Han pasado casi tres semanas, el dinero no se devuelve. Google buscar el código de error, y se dio cuenta de que el problema no es nuevo. En julio de 2012, los empleados de Renfe lo sabían, pero afirma también se reunieron con el silencio.

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A fin de no cancelar el viaje, tuvimos que volver a comprar los boletos. En este momento no había pastillas.
Aquí está el tren. Entre Galicia y el País Vasco va Arco 283.

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El coche puede ser más limpio, y el fotógrafo - no tan centrado;)

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Pantalla electrónica? No, no es escuchado.

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Al principio y al final de la ruta en tren tres coche. En el medio de la carretera - seis. ¿Por qué es más que decir. Todos los lugares sedentaria.

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Este es mi lugar.

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El primer paso es mirar debajo del apoyabrazos. Trenes vacíos :( En la gama media (distancia media) en este lugar salida situada.

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Y en los trenes de larga distancia - suave como en pantalones cortos Ken :(

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En el coche caliente, así que inmediatamente me quité la chaqueta y suéter.

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Pero al lado del aire acondicionado de ventana funcionando a plena capacidad, así que tuve que llevar una chaqueta espalda.

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Ver lo divertido que es jugar con el pelo de un vecino? Los viajeros experimentados llevan con ellos una manta para cubrir con aire acondicionado.

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La tabla también podría estar más limpio.

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Un bote de basura personal no impediría la tapa.

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Espero que los que habían apoyado contra la servilleta que eran pensamientos puros.

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Gran parada en Ourense. Incluso demasiado. Tren tres veces que se mudaron de una pista a otra, aferrándose al motor de la cabeza, la cola.

El hecho de que el tren, viniendo desde el punto A (A Coruña), en este lugar se aferran tren, liberado de B (Bigot). Parte del camino del oeste al este de España, seis coches procederá juntos, luego se separó. La mitad del personal saldrá de Bilbao, la segunda mitad -. En Endayyu

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Pero después de la unificación de la composición de la locomotora no tuvo peretseplyat tiempo. El hecho de que el Arco - no el nuevo tren, y él no puede moverse en el tramo de vía rápida. Así que se "cuela jardines", el cambio de dirección varias veces. Los pasajeros que salen a fumar, aparcamiento en Ourense larga.

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Y voy a caminar alrededor de la estructura. Así me un poco nervioso. Intelectualmente, entiendo que, cuando formulaciones combinadas no se pueden perder, a menos que la estancia en la plataforma. Pero el recuerdo todavía fresco el recuerdo de cómo el verano en el mismo tren cuando el aire acondicionado se rompió y de inmediato la vida se hizo insoportable, los pasajeros del coche fueron trasplantados tan afectada. Los que viajan a La Coruña, ir en el segundo coche. Los que están en el Bigot - cuarta. Y por favor, no confunda.

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Miró en el coche una clase por encima.

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Los asientos son los mismos que en la segunda clase, pero no por cuatro, y tres en una fila. No hay puntos de venta. Mirando hacia el futuro, voy a decir que los puntos de venta no se encuentran en ningún otro lugar, ya sea en el baño o en el pasillo. Cómo recargar su teléfono móvil? ¿Cómo trabajar en un ordenador portátil en la carretera? No está claro.

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Sólo coche-cafetería pequeña alma descongelado.

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La luz algo más especial, puede?

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Algunos incluso el romance gira.

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Precios tolerancia. Ligeramente inferior al de un avión.

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Pero la chica no es el romance. Chica quiere usar el inodoro, pero el camarero le dice a su madre, que aún no se ha quedado sin maniobras, todos los baños están cerrados.

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¿Y por qué? Debido a que las fuentes de agua, el aire fresco y la electricidad están en la locomotora, que se desprende actualmente.

40 minutos en Ourense - es todavía bien. Pero si vas, por ejemplo, desde Moscú a Berlín, es bueno recordar esas dos horas cuando un tren en la frontera de ser conducido en el depósito, coches levantó sobre gatos, quite un par de ruedas, y poner a otros, y los pasajeros a la vez que sufren sin agua, la luz y el aire acondicionado. No temas? No es el mejor comienzo para un viaje al extranjero.

Sin embargo, estoy divagando. El camarero, por supuesto, se apiadó de la niña y la dejó usar el baño. Por otra parte, el inodoro resultó de la categoría de "los que no les gusta la soledad." Con hojas sueltas para esconderse detrás.

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En el interior, todo está como siempre.

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Nada nuevo.

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Bueno, casi.

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Lokomotiv finalmente enganchado, y me apresuré a su asiento - ver la película. ¿Qué más debo hacer si la computadora portátil es ninguna salida no duraría mucho tiempo.

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En la primera película de un grupo de jubilados británicos fue a encontrarse con el "otoño de la vida" en el hotel de la India. En el segundo - la rubia para el novio voló por primera vez en Kenia, a continuación, en Moscú. En la película, es simple: quería - y aquí estás en París
.
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No tren muy rápido Arco tomó 7,5 horas para llegar desde Santiago a Burgos. El retraso fue de sólo 15 minutos, según Dios.

Espero que la segunda parte del informe, sobre un buen tren, salga mejor. Debido a que era realmente genial :)

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