Las tecnologías espaciales para la aviación

En la víspera del Día de la Cosmonáutica empresa holding CVT "PT Himkompozit" líderes "Tecnología" llevó a cabo una gira de prensa para los representantes de los medios de comunicación para familiarizar al público con los proyectos terminados más importantes para la producción de productos compuestos y productos de vidrio para la industria aeroespacial, la aviación y la vida.
Las empresas establecidas sobre la base de dos instituciones: la rama técnica del vidrio y IVAAM pronto celebran 55 años desde los años 70 se ha venido desarrollando en el sector espacial
. Caminar en la producción y ver cómo lo hacen.





La principal tarea de la sociedad de cartera - el desarrollo de la tecnología y el suministro de los diseños de serie de materiales compuestos poliméricos (PCM)
. Para enviar "Buran" por primera vez que el país ha hecho grandes puertas de la bahía de carga útil de SMP con una longitud total de 18 metros. Hasta ahora, "Buran" se considera la quintaesencia de los últimos logros de la industria espacial nacional.
De las 100 toneladas de peso total de los buques de 10 toneladas - productos producidos en "Tecnología". Entre estos 10% eran azulejos ultraligeros-blindaje de calor, alta resistencia cabina acristalada, grandes estructuras de materiales compuestos, y más.
2. A la entrada de la compañía son porciones muestras compuestas "Buran" (carga útil de la hoja de laurel) y el PAK FA (sección central).



3. Ir a la instalación de fabricación para la producción de estructuras de materiales compuestos.



4. Produce diseño de herramientas y utillaje para materiales compuestos.



5. La compañía está involucrada en dos importantes proyectos relacionados con la aeronave. Se trata de la creación de nuestro futuro MS21 aviones (Obninsk responsable del desarrollo de la tecnología y la producción de paneles integrados de soporte aleta cajones del estabilizador y de la cola con una mejor capacidad de carga) y el motor a ella -. PD-14



6. Panel de Tratamiento del generador de gas para el motor avanzado PD-14 ("Perm Motors"), que se instalará en MS21.



7. Preparación para la segunda fila del panel del generador de gas.



Capas - Chalet, paneles de nido de abeja, etc.
Revestimiento hecha de materiales nacionales, desarrollados en IVAAM.
8. preimpregnados - material semi-acabado compuesto, fibra de carbono, o sobre la base de fibra de vidrio impregnadas con un aglutinante especial



9. motor prototipo Ready-panel, que irá a juicio.
Los resultados se producen cerca de 12 motores experimentales. Después de los resultados de las pruebas para tomar decisiones sobre el uso de la serie.



Cubierta preparada, que está instalado en un punto dado y el programa viene mecanizado. Son procesados ​​Las superficies de doble curvatura en las máquinas de cinco ejes.
10. mecanizado final faja dispositivo de inversión PD-14 motor.



11.Ustanovka cintas automatizada preimpregnado que pone de estructuras de materiales compuestos se puso en marcha en 1985 y hasta el año pasado era la única unidad en Rusia. El segundo llegó el año pasado en Ulyanovsk. Hace dos años, era una modernización completa de las guías de instalación viejos permanecido, escritorio y parte mecánica básica del portal. Mecánica, duro, software - todo es nuevo
.


12. preimpregnados de cintas unidireccionales con productos occidental capa por capa culo pone sobre la mesa el modelo para detalles futuros.



13. Para los componentes más complejos requieren la disposición manual, seguido de moldeo en autoclave.



14. La unidad ofrece ángulos preestablecidos para los productos de computación, prikladki proceso y sellos para los valores dados, la complejidad se reduce a veces.



15. Instalación extiende porción de revestimiento hecho stringer posteriormente especializado junto SNAP-montado en, y entra en el autoclave a una presión de 7 atmósferas y una temperatura de alrededor de 180 vueltas de aumento pieza acabada 7 metros y un peso de 50 kg.



16. semana y medio gastado en la producción de un panel larguero. Después de eso, los detalles ir a "Aviastar", que es un MS21 cola colector, ya partir de ahí todo va a Irkutsk para el montaje final de la aeronave.



17. Hay partes también se produce de los paneles de las alas para el Su-47 "Berkut" (el que tiene el ala progresista de barrido). El conjunto de 8 metros de longitud, el grosor en el borde de los más de 20 mm, el número de capas -. Alrededor de un centenar



18. Vamos a otras partes de la empresa.



19. Construir un paneles de nido de abeja de tres capas para calentar la nave espacial se lleva a cabo en una habitación limpia en la que los estrictos requisitos de la temperatura, la humedad, el polvo.



20. Estos paneles reducen energomassovye características, aumentar la vida útil de hasta 15 años y de ingresos de la documentación de diseño a la fabricación del producto se lleva a cabo de 3 meses.



21. En órbita en este momento hay cerca de 27 satélites con elementos Obninsk «Tecnología».



22. A la fecha de peso diseño de carcasa de 480 gramos / metro cuadrado y en el futuro, se reducirá este peso. En este sentido, no sólo vamos a la par con las empresas occidentales principales, pero incluso por delante de ellos.



23. La producción de grandes pieles para conos de ojiva de misiles tipo "Protón", "Rokot", "Angara", 10-12 series por año, entregamos al Centro Khrunichev. La fabricación de este tipo de estructuras - capuchas de gran tamaño están involucrados en una serie de países en el mundo
.


24. Ampliación de la cabina colocada en complemento, rodó la película adhesiva se superpone panal paneles de película puesto, de nuevo adhesivo y entra en el autoclave en el encolado final.



25. Algunos de los detalles son tan complejos que requieren la intervención de la mano del hombre.



26. Para la temperatura de unión de la autoclave requiere 175 grados. En un modo de velocidad determinada y todos asignado siete. El modo Stitch dura tres horas.



27. Vaya al "producto terminado almacén».



28. carenado "Protón" tiene una altura total de unos 16 metros, diámetro de 4350 un peso total de poco más de una tonelada. Debido a que el metal es el mismo diseño pesaría más de dos toneladas.



29. Debido a los carenados de modernización y reducción de peso constante aumento de los satélites de peso. "Protón" Simple antes aporta a los satélites de órbita de transición que pesan 4, 5 toneladas. Ahora - más de 6 toneladas. Para los lanzamientos comerciales de "Protón" ocupa el primer lugar en el mundo



30. En el proyecto "Sea Launch» (Mar-lounch) carenado utilizado por Boeing para misiles por valor de $ 9 millones, nuestro peso es no sólo la igualdad, sino por el contrario por delante de Occidente y es casi dos veces menos - unos 4 millones.



31. La producción de 28 unidades del ala y el fuselaje del RMB para el caza multipropósito T-50 (PAK FA) de la posesión, sino para mostrarles al público no puede.



32. Holding tiene una experiencia única en el procesamiento de vidrio y producción de vidrio.
Para proteger a las tripulaciones de los efectos nocivos de los factores externos desarrollados cristal con recubrimiento nanoescala multifuncional para nuevos aviones de combate.



33. Unidad de vacío para la deposición de recubrimiento nanoestructurado multifuncional. Habitación estéril con varios grados de control de pureza.
Zona de descarga. La prevención a partir de piezas de materia orgánica (por ejemplo, ha caído a la evaporación.)



34.



35. Preparación para la instalación de diseños de vidrio antes de colocar la unidad de pulverización.



36. Aunque el espesor del recubrimiento alrededor de 80-90 nm, se reduce la radiación electromagnética es 250 veces, para reducir la visibilidad de radar en un 40-60%.



37. Filtros, cristales de cuarzo.



38. Acristalamiento de algunos trenes también hacen y prueba aquí.



39. Los resultados de las pruebas dinámicas de acristalamiento impacto.



40. Salón de pruebas lanzador antiaéreos cureña con sede en PU132 nació en 1954 con un relleno moderno.



41. PU132 (donde 132 - el diámetro interior del cilindro) puede arrojar piedras, barras de metal, bolas de hielo a un ritmo de 100 a 1900 km / h. Hay prueba a prueba de vandalismo, en el que la botella fuego. Si la velocidad de un objeto pequeño se encarga de la dirección de la boca del cañón.



42. Sin embargo, el objeto principal de lanzamiento - un pájaro. Y no es simple, pero con un pasaporte. Flyer cuenta con una fábrica especial.
Dependiendo del tipo de vidrio y aeronaves de tipo de helicóptero, la velocidad de juego de trenes y seleccionados peso de la canal (típicamente 1 kg).
Desde una única sala de control detrás de una persona especial vidrio grueso hizo un disparo.



43. La cabina del helicóptero Ka-62 con un rastro libras choques con aves.



44. Las ventanas de la cabina de aviones modelo probado en el patio trasero. Y acerca de la edición de la semana pasada dado, ver otgadku aquí.
En 2013, la compañía hizo:
 - Más de 70 paneles y paneles solares térmicos para canales de 11 satélites
.  - Por ahora en órbita terrestre opera con éxito 27 satélites, que incluyeron una producción de "CVT" Tecnología "
.  - Fabricado y enviado conos de ojiva de concha, transferencia tercera compartimento etapa gargrot 1ª, 2ª y 3ª etapas, carenados locales Motor de 3 niveles:
• 10 cohetes portadores "Proton-M"
• primera cohete "Angara 5"
• 2 cohetes portadores "Angara 1.2".
A finales de 2013 se puso en marcha con éxito un fundamentalmente nuevo cohete portador "Soyuz 2.1V" para la eliminación de bloques "Volga", que incluye sistema de control térmico aplicado de la nueva generación creado sobre la base de nuestros paneles. Este lanzamiento fue lanzado contra la Tierra satélite de investigación órbita paneles de fibra de carbono "Cigüeña" ultraligeros con paneles solares y cuerpo del satélite, hecho, de nuevo en Obninsk.



Fuente: fotografersha.livejournal.com