Замена панели на Nissan Expert

Есть у меня форд фокус свежий и еще второй авто, как водится в Сибири - праворукий японец, зачем не продаю... Машина 2005го года выпуска с небольшим пробегом и одним большим преимуществом - это большой универсал, который тянет на D-класс, но, в отличии от универсалов типа А6 авант, мазда 6, мерс Е класса - очень дешевый с задней рессорной подвеской. На него можно грузить в багажник 500 кг, я его использую как рабочую лошадку и замену газели для стойки на даче. Выглядит он конечно так себе, выпускается в японии с 90х годов и выполняет у них такую же роль рабочей лошадки. Далее будет немного фото и текста. вид сзади багажник главная его прелесть - очень низкая цена, я его купил 4 года назад, за смешные 320 тысяч (с доставкой в новосиб) с японского аукциона с пробегом 27 тысяч км... НО... он очень неудобен в салоне... несмотря не его свежесть по годам - машина из 90х... всего минимум (рабочая лошадка), все ручное... из комфорта только кондер ну и как то мой знакомый предложил мне немного тюнить его... есть я японии такой же универсал, только называется авенир, по кузову - копия, ну там фары ксенон, обвес, ну и салон нормальный, есть климат, оптитронная панель приборов, ну и просто выглядит красивее (внутри), ну и я решился... тем более он как раз продавал своего авенира после большой аварии по запчастям но с целым салоном... сначала сняли старую панель почистили испаритель кондиционера, печку, сделал шумку... а далее пошла инсталяция новой "старой" панели, примерка: самое сложное оказалось в электирике, вроде машины одинаковые, а вся проводка другая... да и еще на улице -30... в гараже с отоплением +5 самое сложное было подключить климат... пришлось переставлять все короба с разбитой машины - на печку, на кондер и т.д., так как там все на сервоприводах запустили климат... теперь подключаем центральный замок, спидометр, тахометр и прочее, японцы сволочи - модификаций уйма, со схемой скаченой ничего не совпадает, все ищем методом тыка оказывается управление АКПП так же завязано на приборку. на ней сигнал от 2х датчиков скорости уходит на комп АКПП - пипец... кое как с этим разобрались ну и результат - нормальная панель с тахометром, оптитроном, с работающим климатом... кстати климат весчь... на данной модели очень хорошо комп настроент, стоит и зимой и летом 23 градуса... и все, дальше не моя проблема... он сам все регулирует, причем зараза умный, пока двигатель нормально не прогреется - салон ен пыьается прогреть... а я думал зачем они на климат температуру двигателя завели 3 дня на новогодних каникулах... зато не просто тупо алкоголь употребляли, а с толком, тут фотка правда не удачная... вся панель в пыли, грязная... ну что то такое получилось Добавлено в [mergetime]1329571559[/mergetime] все Источник: http://www.yaplakal.com/