2015-07-04

Два веселых тагаза... один серый.

"… в Тверской области по сильнейшему гололеду я вылетел в кювет и перевернулся. автомобиль у меня недорогой, ТАГАЗ Роад Партнер и придется решать, стоит ли вообще заниматься его восстановлением, или сразу копить на новый..."

Гололед был ещё в декабре 2012, машина у нас появилась весной и, забегая вперед — копить на новый не пришлось.

По необычайному сцеплению обстоятельств (!!!) — толи гололед был какой-то антитагазовский, толи тагазы договорились — тут же (с разницей в неделю) привозят второго тагаза.
И это становится уже даже чуть смешно… Т.к. ранее тагаз-джипы нас посещали очень не часто и вдруг — аншлаг перевертышей!

Про второго, сделавшего «уши» — в следующем рассказе.
А сейчас — имеем «вседорожный партнер» — жертву скользкой трассы и интересного оврага.

Будет больше 100 фото

Не надо быть шерлок-холмсом, чтобы дойти до дедуктивного факта: в кювете было дерево:

Его очертания запечатлел своей формой весь кузов

Либо дерево было — широкий крепкий дуб, либо деревьев было несколько — т.к. крыло заднее просто растянуто после полетов

Одной передней двери как-то удалось сохранить форму…

… при полетах сквозь рощу

Ну и левое переднее крыло с порогом — потрепало
Хотя это мелочи — в сравнении с поведенным кузовом справа

Вот в таком грустном виде — привозят к нам обычно зимних летунов

Что-то в этом облике есть от бездомных — грязных, немытых, в каком-то потрепанном тряпье

И даже номер почему-то погнут

Вобщем, запарковали бомжика как-то, он ещё и не заводился…

А мы то думали слева пострадало только переднее крыло (по предварительным фоткам на оценку) — оказалось тоже весь борт помяло

Про запчасти… Тагаз — вроде бы эконом джипики, но запчасти на них — очень дороги, видимо, из-за редкости.
Посиделки с калькулятором и трубой телефона привели к тому, что нашёлся в Подмосковье вот такой целый остов кузова
Обидно только — что правое заднее крыло на этом доноре тоже ударенное — и его надо отрихтовать ещё для ремонта

Такой донор гораздо дешевле вышел, чем покупка целого кузова или боковин с крышей

Интересно отпилен

Даже одна четверть передняя в подарок!

Загоняем бомжа-беженца в теплое помещение оттаивать от мартовских снегопадов

И разглядываем железо

Речь о зазорах тут не идёт

Вот такой вот ливнесток получился у крыши

Стойка средняя стала г-образной

Сама крыша — американские горки

Разбираем автомобиль для ремонта

В том числе и морду

Достаём гидравлическую растяжку и начинаем возвращать кузов к прежним формам

Жмём и давим в силовые точки, такая акапунктура только для железа

Крышу выхлопнули наружу

Возвращаем стойку правую на место

И рамку лобового выдавливаем

Получается почти целый кузов

Закрепляем теперь джипика на стапель

Разбираем крыло заднее — мы его отрезать будем
Но перед отрезанием — помучаем гидравликой стапельной

Со всей дури тянем — и возращаем назад правый борт

После всесторонней гидравлической растяжки-подтяжки — даже крыша стала полутоварного вида

Берёмся за болгарку и за донора
Отпиливаем пару стоек

Дальше думаем, взвешиваем, собираем консилиум ученых мужей-жестянщиков
И приходим к выводу — что мы не сможем цельный кусок с донора (содержащий и крыло заднее правое и крышу со стойками) одной деталью заменить
Т.к. на доноре был удар в правую заднюю область, чтобы не работать с большой дурой — поведенной деталью и иметь возможность нормально выставить стойки крыши: решаем отпилить с донора отдельно крышу и отдельно крыло заднее правое
Прямо-таки, правило «разделяй и властвуй» как оно есть!