Catacombes de Paris + оссусарий

Огромная сеть ходов, разросшихся в самом чреве Парижа. Суммарная длинна ходов составляет десятки километров. Изначальное происхождение выработок связано с добычей известняка, находящегося под большой толщей грунта. Средняя глубина выработок составляет около 25 метров. Это гораздо ниже уровня Парижской канализации и метрополитена. Сеть ходов в основном сосредоточена в центральной части Парижа.
В подземном Париже можно выделить три самостоятельные системы. Мне удалось побывать в одной из них — Grand Reseau Sud (GRS). Кто планирует посетить, это в районе станции метро — Denfert Rocherout. В ней находится знаменитый оссусарий — галлереи уложенные останками костей некогда погребенных людей. В конце XVIII века в связи с перенасыщением Парижских кладбищ (порой под одной могилой могли покоиться десяток человек на различных уровнях) был издан указ о перезахоронении останков в пустые выработки системы. Постепенно останки дезинфицировались и спускались в подземные гроты, где укладывались вдоль стены.

Автор: samnamos.livejournal.com/





1.Схема катакомб. Извилистые участки — старая система (конец XVIII века), прямые — новая (середина XIX).



Новая система выглядит более монолитной. Обтесанные камни, прямые узкие ходы, трассировка которых почти совпадает с трассировкой улиц. Также имеются ответвления в заделы и сторонние штреки. Предусмотрены вент шахты.
Старая система более хаотична, кладка выложенная вдоль прохода необтесана, ходы извилистые. Здесь большое множество ответвлений и заделов. Но самое интересное в ее чреве, об этом позже.

2. Карстовая карта подземных выработок по всему Парижу.



3. По очень узкой винтовой лесенке спускаемся на отметку -10 м. Здесь расположена небольшая галерея и очередной заход до отметки ~ минус 25 метров.



4. Первое впечатление немного обыденное. Я ожидал увидеть что- то на подобии подмосковных систем. Все горазо цивильнее.



5. Некоторые подвалы стоящих сверху домов соединены с системой.



6. Подобные коридоры распластались на десятки метров до различных входов, постепенно вливаясь в одно русло (В форме елочки)



7. Один из штреков с выходом в подвал.



8. Часто кладка не отесана



9. Раньше на этом месте был небольшой зал, но в середине XXого столетия он частично обрушился



10. С другого ракурса. На фоне видна дверь, ведущая в вентиляционную шахту, соединенную с метрополитеном, судя по звуку проезжающих где — то рядом поездов.



11. Мемориальные таблички на стенах отображают какие- то события. Например одна из них была связана с завершением Франзцузкой революцией.



12. «Дикие» ответвления.



13. Где- то в далеке виден силуэт спящего сотрудника охраны. Как мне поведали, порой у подобных смотрителей эта работа не единственная, и приходят они зачастую на ночлег.



14. На некоторых табличках выгравирован адрес расположения этой части на поверхности (привязка к местности)



15. Черная полоска на сводах была нарисована еще в те времена, когда по штрекам ходили с факелами, для ориентирования по системе.



16. В системе встречаются очень низкие коридоры, а уклон порой колеблется до 5ти метров. Порой встречается уклоны очень резкие, как здесь:



17. Небольшой музей скульптур. Еще во время активной добычи, многие каменоломщики выражали свое творчество в виде маленьких скульптур или миниатюрных постройках.



18. Миниатюрная копия дворца Пор-Маона, расположенного на одном из Болеарских островов.



17. Очередной подъем, переносящий нас в оссусарий.



ОССУСАРИЙ
(ранее не публиковался)

1. За этим колонником начинается самая интересная часть системы. Здесь расположены знаменитые захоронения с Парижских кладбищ.



2. Вдоль стен выложены ряды костей и черепов.



3. Парижане порой в шутку называют всю систему «Залежами супового набора»



.



…



6. Это обыкновенный колодец. Немного странно видеть его здесь.



…



…



…



…



…



…



…



,.



А вот за этой дверью, что практически рядом с летсницей расположена вентиляционная шахта, объединенная с тоннелем метро. Отчетливо слышны проезжающие поезда.



Источник: www.yaplakal.com/