547
0,2
2015-07-03
Тест-драйв Seat Leon (31 фотография)
Крутой красный Seat Leon из теплой Испании оказался на просторах холодной зимней России. Как живется ему тут?
Небольшой тест-драйв показал — что продукт испанцев может отлично себя чувствовать на заснеженых дорогах Москвы.
Читайте впечатления.
Внешность у «Льва» очень яркая и необычная.
Дерзкие линии корпуса, фары похожие на два миндаля.
Машина в движении под стать внешности. Едет быстро, плавно и легко маневрирует в потоке.
Ручки задних дверей спрятаны в стойки и со стороны кажется, что Seat Leon похож на спортивное купе.
Отличная аэродинамика.
Как ни рассматривай эту машину — найти в ней схожие черты с братом Volkswagen Golf не получится.
Leon очень самобытен и красив.
Стоит отметить что для этой машины есть широкий выбор бензиновых двигателей, оснащенных непосредственным впрыском и системой турбонаддува, подходящий для водителей с любым темпераментом.
Сочетание испанского темпераметра и надежности немца. Получилась очень крутая машина.
Своими корнями Leon уходит в концепт-кар SEAT Salsа, выдумку Вальтера де Сильвы.
Впервые коцепт был показан на Женевском мотор-шоу 2000 г. Правда, там представили фактически «лифтбэк» – в салон пускали две двери, а крышка багажника служила «запасным выходом».
Позже появился на свет Seat Leon.
Внутри машины больше узнаваемых элементов концерна.
Багажник не велик, но вполне вместителен.
Емкость можно увеличить, сложив задние сиденья.
Передняя панель слегка повернута к водителю. Интересное сочетание классических симметрий и плавных линий.
Пластик в меру жесткий, без лишних скрипов и стонов.
Приборная панель похожа на приборы Альфа-Ромео. Тахометр в центре.
Двух-зональный климат контроль отлично работает.
Фирменная магнитола. Хорошее качество звучания. Читает MP3, есть разъем USB.
Скромный бардачок.
Задним пассажирам не будет тесно. Даже втроем.
Под капотом у этого Seat Leon — 125 лошадок, которые отлично и быстро перемещают ее в пространстве.
Leon чутко реагирует на повороты в меру острого руля, хорошо держит траекторию.
Такой двигатель — золотая середина, как по цене, так и по возможностям. Механическая коробка передач отлично дополняет его.
Хороший испанский автомобиль, очень популярный там и такой редкий тут.
Небольшой тест-драйв показал — что продукт испанцев может отлично себя чувствовать на заснеженых дорогах Москвы.
Читайте впечатления.
Внешность у «Льва» очень яркая и необычная.
Дерзкие линии корпуса, фары похожие на два миндаля.
Машина в движении под стать внешности. Едет быстро, плавно и легко маневрирует в потоке.
Ручки задних дверей спрятаны в стойки и со стороны кажется, что Seat Leon похож на спортивное купе.
Отличная аэродинамика.
Как ни рассматривай эту машину — найти в ней схожие черты с братом Volkswagen Golf не получится.
Leon очень самобытен и красив.
Стоит отметить что для этой машины есть широкий выбор бензиновых двигателей, оснащенных непосредственным впрыском и системой турбонаддува, подходящий для водителей с любым темпераментом.
Сочетание испанского темпераметра и надежности немца. Получилась очень крутая машина.
Своими корнями Leon уходит в концепт-кар SEAT Salsа, выдумку Вальтера де Сильвы.
Впервые коцепт был показан на Женевском мотор-шоу 2000 г. Правда, там представили фактически «лифтбэк» – в салон пускали две двери, а крышка багажника служила «запасным выходом».
Позже появился на свет Seat Leon.
Внутри машины больше узнаваемых элементов концерна.
Багажник не велик, но вполне вместителен.
Емкость можно увеличить, сложив задние сиденья.
Передняя панель слегка повернута к водителю. Интересное сочетание классических симметрий и плавных линий.
Пластик в меру жесткий, без лишних скрипов и стонов.
Приборная панель похожа на приборы Альфа-Ромео. Тахометр в центре.
Двух-зональный климат контроль отлично работает.
Фирменная магнитола. Хорошее качество звучания. Читает MP3, есть разъем USB.
Скромный бардачок.
Задним пассажирам не будет тесно. Даже втроем.
Под капотом у этого Seat Leon — 125 лошадок, которые отлично и быстро перемещают ее в пространстве.
Leon чутко реагирует на повороты в меру острого руля, хорошо держит траекторию.
Такой двигатель — золотая середина, как по цене, так и по возможностям. Механическая коробка передач отлично дополняет его.
Хороший испанский автомобиль, очень популярный там и такой редкий тут.
