Киевский фуникулёр

Одна из достопримечательностей. Конечно сейчас не настолько актуальное средство передвижения, но тем ни менее.

Работы по «устройству электрической канатной железной дороги» (Михайловский механический подъём, или Михайловский электрический канатный подъём, назван так по рядом стоящему Михайловскому златоверхому монастырю), которая соединила бы Михайловскую гору с Боричевым током, производились с 1903 года и окончились весной 1905.
Разница высот между станциями: 75 м.
Длина трасс: 222 м.
Уклон: 18-20°
Вместимость вагона: 100 чел.
Сидячих мест: 30.





2.



3.



4.



5.



6.



7.