1.В этом году исполняется 70 лет немецкому автомобилю Opel Kapitän.
2.1938. Первый Opel Kapitän.Был представлен широкой публике на Женевском автосалоне 1939 г.
3. 2-дверный лимузин стоил 3575 рейсхсмарок, 4-дверный можно было приобрести, заплатив 3975 РМ. Выпускался до войны также как кабриолет, в послевоенные годы выпуск кабриолетов этой модели не возобновлялся.
4. Так выглядел головной концерн Opel в Рюссельхайме (Rüsselheim) в 30-ые годы.
5. За 2 года, с 1938 по 1940, было продано 25 374 тысячи автомобилей.
6. Реклама Opel Kapitän 1938 года.
7.Opel Kapitän был второй моделью от Opel , чье производство возобновилось после войны, в 1949 году. Первой моделью стала Olympia (1948)
8. По сравнению со своим предвоенным предшественником Opel Kapitän претерпел лишь незначительные изменения.
9. В первые послевоенные годы Opel Kapitän продавался, прямо скажем, не на "ура". Неудивительно - у людей было слишком мало денег и слишком много других забот.
Реклама 1949 года.
10. Мотор объёмом 2,5 л, мощность 66 л.с.
11. С таким могучим мотором Opel Kapitän достигал впечатляющей скорости - до 126 км/ч!
12. Начале 50-х ознаменовалось резким подъёмом немецкой экономики, возрос спрос и на "предметы роскоши"
13. Opel Kapitän учасвствовал в многочисленных гонках...
14.Opel Kapitän 1951 года выпуска, 58 л.с.
15.Opel Kapitän был на 3 месте среди наиболее часто покупаемых автомобилей.
16. 1954 г.
17. Максимальная скорость - 138 км/ч, мощность мотора - 66 л.с.
18. Цена автомобтля возросла до 9500 РМ, в течение 3 лет было продано 61 543 экземпляра.
19. 1956 г.
20. В 1958 году началось производство Opel Kapitän 2,5. Дизайн - ну очень американский...
21.
22.
23.
24. Самый популярный Opel Kapitän всех времён - Opel Kapitän Р2 1959 года.
25. Практически до 1964 года Opel Kapitän Р2 не претерпевал никаких изменений.
26. По количеству продаж Opel Kapitän Р2 опережал даже некоторые модели от Daimler.
27. Объём мотора увеличился до 2,6 л, мощность - до 90 л.с.Сам мотор стал 6-цилиндровым.
28. До 1964 года было продано 146 тысяч Opel Kapitän Р2. Это объяснялось высокой надёжностью модели и удобством в управлении. Р2 имел 3-скоростную коробку передач и гидроусилитель руля.
29. 1964, Новая эмблема Опеля.
30. Opel Kapitän А, 1964 год.
31. Несмотря на увеличение мощности до 125 л.с., Opel Kapitän А не мог претендовать на успех предшественников.
32.От последней модели этой серии, Opel Kapitän В, сохранилось очень мало фотографий. Его производство было в 1970 после 2 лет остановлено. С 1970 года место Opel Kapitän среди авто высшего класса занял Opel Senator.
На снимке:Opel AG
Источник: http://www.yaplakal.com/
3. 2-дверный лимузин стоил 3575 рейсхсмарок, 4-дверный можно было приобрести, заплатив 3975 РМ. Выпускался до войны также как кабриолет, в послевоенные годы выпуск кабриолетов этой модели не возобновлялся.
4. Так выглядел головной концерн Opel в Рюссельхайме (Rüsselheim) в 30-ые годы.
5. За 2 года, с 1938 по 1940, было продано 25 374 тысячи автомобилей.
6. Реклама Opel Kapitän 1938 года.
7.Opel Kapitän был второй моделью от Opel , чье производство возобновилось после войны, в 1949 году. Первой моделью стала Olympia (1948)
8. По сравнению со своим предвоенным предшественником Opel Kapitän претерпел лишь незначительные изменения.
9. В первые послевоенные годы Opel Kapitän продавался, прямо скажем, не на "ура". Неудивительно - у людей было слишком мало денег и слишком много других забот.
Реклама 1949 года.
10. Мотор объёмом 2,5 л, мощность 66 л.с.
11. С таким могучим мотором Opel Kapitän достигал впечатляющей скорости - до 126 км/ч!
12. Начале 50-х ознаменовалось резким подъёмом немецкой экономики, возрос спрос и на "предметы роскоши"
13. Opel Kapitän учасвствовал в многочисленных гонках...
14.Opel Kapitän 1951 года выпуска, 58 л.с.
15.Opel Kapitän был на 3 месте среди наиболее часто покупаемых автомобилей.
16. 1954 г.
17. Максимальная скорость - 138 км/ч, мощность мотора - 66 л.с.
18. Цена автомобтля возросла до 9500 РМ, в течение 3 лет было продано 61 543 экземпляра.
19. 1956 г.
20. В 1958 году началось производство Opel Kapitän 2,5. Дизайн - ну очень американский...
21.
22.
23.
24. Самый популярный Opel Kapitän всех времён - Opel Kapitän Р2 1959 года.
25. Практически до 1964 года Opel Kapitän Р2 не претерпевал никаких изменений.
26. По количеству продаж Opel Kapitän Р2 опережал даже некоторые модели от Daimler.
27. Объём мотора увеличился до 2,6 л, мощность - до 90 л.с.Сам мотор стал 6-цилиндровым.
28. До 1964 года было продано 146 тысяч Opel Kapitän Р2. Это объяснялось высокой надёжностью модели и удобством в управлении. Р2 имел 3-скоростную коробку передач и гидроусилитель руля.
29. 1964, Новая эмблема Опеля.
30. Opel Kapitän А, 1964 год.
31. Несмотря на увеличение мощности до 125 л.с., Opel Kapitän А не мог претендовать на успех предшественников.
32.От последней модели этой серии, Opel Kapitän В, сохранилось очень мало фотографий. Его производство было в 1970 после 2 лет остановлено. С 1970 года место Opel Kapitän среди авто высшего класса занял Opel Senator.
На снимке:Opel AG
Источник: http://www.yaplakal.com/
Не пропустите новые статьи!
Присоединяйтесь к нашему сообществу в Telegram и Facebook