2015-02-17

Cальто на кроссовере

… там, где пехота не пройдёт
и бронепоезд не промчится,
там аутлендер красный на крыше проползет
и ничего с ним не случится…

Это лирика. А драматическая часть описывалась следующим образом:
«я возвращался домой из Риги по трассе Е22, мою машину на скорости около 80км\ч, после неудачного перестраивания на обгоне занесло: планирование около 200 метров, вылет в кювет глубиной около 4-5м рыбкой, клювом в землю, переворот на 180 градусов, задней частью крыши ещё раз в землю и ещё один переворот, по сути сальто через капот, встали на колеса. В машине нас было трое, все пристегнутые. Никто не пострадал, не считая моего сломанного пальца на руке.»

Один интересный перелетный аутлендер у нас уже был и тоже красный.

Теперь попытаемся расковырять другой кусок красного металла.

Остатки автомобиля приехали к нам ранней весной вот в таком виде

Сбоку выглядел кроссовер своей укороченной версией

Сзади было всё помято

Спереди было всё разбито

Теперь это уже аутлендер пред-пред-идущего поколения
И запчасти на него найти — это не так легко, как на ford focus…
Впрочем, крышу нашли ещё весной

Даже с обшивкой целой, вот сразу на разборке обшивку крыши сняли

И готов верхний орган для пересадки

С четвертью задней левой всё оказалось не так просто — её нашли только к концу весны

…

Ну а телевизор в сборе в самом конце привезли

На стапель аутлендер забрался сам, мотор с разбитыми радиаторами заводился

Если б так помяло сзади гедз — спины задних пассажиров почувствовали бы это

Форточку перекосило, её форма потекла, как у Дали часы

…

Вид сзади сверху

Понятно, почему мы «телевизор» заменяем полностью:

Задняя панель тоже, кстати, не радует

Начинаем разбирать автомобиль для ремонта, вырезаем заднюю дверь

Жвачка:

Разбираем салон практически полностью

Подготавливаем теоретическую базу, вот карты авторобота по нашему аутлендеру

Начинаем замятия гидравликой растягивать снаружи

И растяжки делаем изнутри

Пружинящие замятые стойки растягиваем

Во все стороны тянем

Берём кудесницу-болгарку и оттелёпываем всю заднюю левую четверть у автомобиля

Убираем как раковую опухоль основные замятия кузова

Повисает облегченно мятая крыша над кузовом

И вот так подвеска заднего колеса болтается практически в воздухе

…

А вот метая опухоль

Пожеванная

Берём целую четвертинку и готовим для пристыковки в кузов

…

Накидываем целую четвертинку вместо отрезанной

Крокодильчиками её придерживаем-прихватываем

…

Убираем колесо, выставляем подвеску по уровню относительно стапеля

Пристыковываем, проверяем зазоры, всё плохо

Гидравлическими растяжками зазоры пытаемся выставить

Скрежет металла, битый рейлинг аж выстреливает с остатков крыши

Тянуть приходится не в одном направлении, кстати, одну стойку — в обратную сторону стягиваем

Вытягивается потихоньку
Тут надо понимать, что это вытягивание нам требуется с одной целью — вернуть стойки крыши на место, чтобы на них нормально поместилась потом целая крыша

Стыкуем четверть посередине задней панели

Ну как-то так

Теперь два-три вжика — и крышу сбрасываем

Мятое — в металлолом

Сзади такой вид двухцветный, что кажется будто мы из двух боковин автомобиль собрали

Сверху — полный хаос

Автолюбителя с неподготовленной к такой жести психикой — можно травмировать

Четвертинка по высоте чуть ниже дверей —

Смотрится прикольно

Спилы, по кольцам на них — можно узнать возраст автомобиля

Готовим донора к забрасыванию на кузов

Забросили — костюмчик не сидит

Так водителю будет не комфортно ездить — голова будет упираться в крышу

Поправляем — заодно прикладываем крышку багажника с разборки

Смотрим на зазорчики

Той же гидравликой поправки делаем

И вот уже набросок автомобиля получился, вид сверху

Теперь проварка всех швов с усилителями
Вот, например — шов у задней левой стойки крыш

Делаем окошко

Провариваем внутренний усилитель

Зачищаем шов, обрабатываем его антикором

Завариваем внешний металл

Тоже самое проделываем по всем остальным швам, стойка вот

Превращается в проваренную

И получается вот такая картинка по кузову:

Теперь берёмся за поплывший передок

Невооруженным глазом видно куда смотрит правый лонжерон

Подтягиваем чуть-чуть лохмотья старого телевизора

Добираемся до лонжерона

Складки на лонжероне выглядят фатальными

Но мы их убираем и лонжерон полностью возвращаем в штатную позицию в соответствии с размерами кузова

Срезаем старый телевизор в мусорку

Морда готова

Готовим кузов к покраске, зачищаем, убираем вмятины, швы

Вот левый борт.
Где там были эти сварные швы ???

Разноцветная задняя панель

И вот это уже можно красить:

Красим кузов отдельно

Навесные детали отдельно

…

Вот и покрашено уже, навесили двери

Начинаем собирать кузов

Потолочек вкарячиваем

Обшивки собираем

Телевизор, кстати, тоже открасили

Форточки приклеиваем

Крышка багажника на месте

Собираем всё по передней панели — радиаторы, фары, бачки, части решетки радиатора и т.п. клипсы

Как то так получается салон, обшивки салонные по левой задней части все сломаны — на выброс
Позже подвезет хозяин автомобиля целые салонные части по багажнику