RQ-4全球鹰（图） Bashny.Net

计划层 - 一个项目，建立高空远程侦察无人机能够获得地球上的任何一点信息，在任何时候，不管天气条件。根据参考无人机II级的条款应加在高海拔地区进行连续侦察。它应该有一个范围5500公里，并具有巡逻超过勘探超过24个小时的在18300米高度的区域的能力。对于侦察必须配备一个合成孔径雷达（合成孔径雷达（SAR），电光和红外照相机高分辨率，它也应该有同时使用该设备的能力。从通信信道应当具有宽带卫星链路和可见区域内的链接。
无人机的成本应不超过$ 1000万美元。在财政1994年度的价格。



项目公司Teledyne公司瑞安航空（TRA）无人机RQ-4A全球鹰在1995年5月，被选为优胜者在竞争最好的无人机计划II级+。本次大赛历时6个月，参加会议的有五家公司 - 申请
该公司Teledyne公司瑞安赢得了比赛并非偶然。她是第一位在美国从事无人机的发展方向之一。在越南战争期间，她长的高空侦察无人机已经证明了自己。



无人机AQM的34基于目标BQM-34A火蜂

全球鹰无人机能力已经引起了极大的兴趣不仅来自美国军方，并在澳大利亚，英国，以色列和沙特阿拉伯的军队。它提供了公司Teledyne公司瑞安，这对使用“无人机之王”，许多其他的想法前景十分广阔。例如，它可以作为一个中继器，作为一个高海拔研究实验室或作为反导弹武器载体，以对付弹道导弹<溴/> 首飞1998年2月28日全球鹰做了一个美军空军基地爱德华兹，加利福尼亚州。在距离跑道08200公里每小时的速度起飞，飞行持续了56分钟在280公里/小时的速度。它达到了9750米的高度。由于这样的事实，该底盘没有被牢固地固定在缩回位置和仪器室温度传感器表明温度过低，测试人员决定降低海拔6,100米和降低飞行的持续时间。后发送该命令到UAV着陆跑道上的22处的速度降低到0.7米/秒。制动上除了常规的制动器制动垫跑道被使用。续航里程可达1200米。通过使用差分导航系统的GPS，从着陆后跑道的偏差小于50厘米。
由于测试开始。由第二阶段结束时，计划使15个航班，总共250小时。为此，总部设在圣地亚哥已经收集了第二次无人机全球鹰。它装备有全套的机载设备，包括情报。首飞在1998年11月20号。
RQ-4由正常的空气动力学方案低高纵横比的机翼。翼，制造关注波音复合材料的基于碳完全由。有可能创造一个薄翼伸长25.在翼至少有两个点的外部悬挂的，专为负载高达每450个千克。三点式底盘，前轮。关于前起落架有一个滚轮翼架 - 两个轮子。由Teledyne公司瑞安铝合金制造的半硬壳式机身。它由三个主要部分组成。在前面的是仪器舱。在这里，在一个大型雷达罩是1.22米的抛物面碟形卫星天线的直径。在同一车厢放置所有的情报机构。在中间部分有一个大油箱和尾部是喷气涡轮风扇发动机艾里逊自动曝光3007H。该发动机是借来的几乎没有变化，从飞机的业务 - 类引文-X和EMB-145。后作出小的修改发动机管理系统始终工作在海拔高达21300米。



布局方案RQ-4全球鹰

V形尾翼，通过极光飞行科学生产，也由复合材料制成的。
无人机本身就是各种智能设备的平台。在全球鹰设三个子系统的智能设备在同一时间。他们工作在不同的波长，可以同时操作，并且彼此区分如下：
由雷神公司（休斯）制造，设计在各种气候条件下正常工作合成孔径雷达。在正常操作中它提供了在1米的分辨率的雷达图像​​区域。白天，可以将图像从138000平方公里的面积得到的，在200公里的距离。在点模式（«聚光灯»模式），分辨率为0，3米，记录的2×能够获得24小时2公里以上1900的图像区域，在第三模式（X波段）雷达可以按照移动目标，如果它超过700公里/小时速度。
两个雷达天线（位于两侧在仪器的1.21米的机身长度的隔室的底部）和必要的电子设备称量290千克potreblinyut 6千瓦的电力。
每日电光数码相机制造的休斯，并提供高清晰度的图像。传感器（1024×1，024个像素）与长焦镜头与1750毫米的焦距相关联。根据不同的方案中，有两种操作模式。第 - 10公里扫描宽度。第二 - 2×2公里的区域的详细视图。对于使用红外线传感器（640×480像素）夜间图像。他用同样的长焦。该透镜可以以80度的角度旋转。
雷达白天和红外摄像机可同时操作，提供了丰富的信息。日/红外照相机具有速度信息发布 - 每秒4000万像素，这是根据400兆位/秒的色彩分辨率。机载系统用于接收收集和存储的信息压缩的数字图像，并记录它们。
有关的信息传输给消费者，可以重复使用多个通信信道。对50兆比特/秒的卫星信道数据传输速率。用于这些目的的卫星通信系统，Ku波段（SATCOM），1.22米天线直径。在直销渠道UHF频段可以传输速度为137 Mbit / s的信息。
的信息被发送到地面站和任务控制到控制站起飞/降落。在未来，用户不必与地面站的连接将能够直接从无人机全球鹰接收图像。



要了解更多信息，但遗憾的是少质量计划的RQ-4

全球鹰将被集成到战术空中侦察（飞行计划，数据处理，利用和传播信息）的现行制度。如果连这样的系统，提供情报（JDISS）和全球指挥控制系统（GCCS），图像将被转移到立即使用作战指挥官的一个统一的系统。从UAV获得的数据将被用于检测目的，用于侦察规划击操作，以及解决其他问题。
如果全球鹰将在美国陆军的利益行事，图像的处理产生增强型战术雷达相关器（ETRAC）和现代化的影像开发系统（MIES）（或他们的继承人）。如果美国空军的利益，借助应急机载侦察系统（CARS）;如果在海军和海军陆战队的兴趣 - 联合服务影像处理系统，海军（JSIPS-N）。通用地面站（通用地面站（CGS））可以处理图像的工作来处理这些系统中。
该计划要求，没有采用隐形技术，无人机具有足够高的成活率。对于自卫全球鹰配备辐射探测器雷达AN / ALR 89 RWR和干扰。如果有必要，他可以用拖曳干扰ALE-50。在现实生活中的情况下，模拟实验表明，全球鹰可以在不损害执行航班200多个，如果航班航线，鉴于目前的形势（主动战斗行动的区外）的计划。在发生危险时，该无人机可联系就近的巡逻飞机或飞机预警机呼救。



在Kalifirnii图片森林火灾作出搭乘RQ-4

为了提高所有地面设备放置在容器或专用拖车的流动性。地面设备组成包括：
控制站起飞/降落
站航务管理
从天线设备拖车（SATCOM）
首页卫星
拖车电缆
两台发电机
另外两个发电机
将电源设备
发动机支架发动机
包件
维护套件无人机
站飞行控制和管理电台起飞/降落分别的尺寸和2.4h2.4h7.2m 2.4h2.4h3.25m放置在不同的容器中。用于移动容器的便利都配备有可伸缩的车轮。复杂的地面设备无人机全球鹰可以通过空气在三个军用运输机C-141B运输，以及两架C-17和一架C-5B。
1999年3月29日10:14无人机全球Hawk2在测试飞行失控撞向附近的湖泊瑟尔斯湖。那是发生在12500米高空的信号后，停止从空军基地内利斯空军基地，内华达州飞行。无人机开始执行编程机动飞行终止，并陷入了失控状态。事故减慢的程序的至少两个月。制作一个替代坠毁无人机将耗资$ 3000万美元。从1994年到1999年3月，全球鹰项目已投资$ 2.8亿
1999年12月6圆满完成了飞行和降落在美国空军空军基地爱德华兹之后，加利福尼亚州事件发生无人机全​​球Hawk3。期间在车轮的转弯跑道上滑行主空军基地突发上的前起落架。无人机还没有收到任何损害。



的RQ-4
修改和特点
2009年6月25日该公司诺斯罗普·格鲁门公司和美国空军推出了第一款无人机RQ-4座40全球鹰，搭载雷达系统MP-RTIP（多平台雷达技术插入项目）。据开发商，在性能无人机不同的改进，并在其上​​安装雷达提供“前所未有”的机会发现和空中和地面目标的跟踪。
提出无人机全球鹰是同类型的27日，建自该计划开始于1995年，第一个无人机修改块40对他的审判，所报告的制造商的代表，开始于2009年7月，虽然总飞行无人机如全球鹰已超过31000小时。在未来，在大福克斯空军基地的美空军在北达科他州计划提供15类似的无人机在版本座40
诺斯罗普·格鲁曼公司声称，他能上升到超过18000米的高度，并在空中停留超过32小时。无人驾驶飞机的最大速度达到每小时630公里。最新的雷达系统的MP-RTIP，其用于在所述机器的设计允许监视地面和空中目标在一天中的任何时间，而不管天气条件。
雷达系统MP-RTIP，由诺斯罗普·格鲁门公司从2000年开发的，从长远来看是为了改善美国空气检测和巡航导弹的跟踪的可能性。除了无人机全球鹰，它计划建立一个多用途飞机到美国的E-10 MC2A，但该项目被关闭了。相反，他们计划重新装备老侦察机E-8 JointSTARS。
关于实战应用全球鹰不知道多少。
前两个系列无人机RQ-4全球鹰Block.10被应用在伊拉克于2006年初。据该公司瑞安，总斑块上在战斗​​行动期间在中东地区的“反恐战争”中使用08年4月1日三全球鹰，取得了21000小时，存款作战任务 - 。17，5000 H.。战斗就业的有效率为95％。
RQ-4所使用的第53翼。埃格林，佛罗里达州