Saimaa Canal Bashny.Net

Queridos amigos, déjenme decirles acerca de algunas partes de nuestro país que no está en nuestro general.

Alrededor del 35 ph texto +
So.





Saimaa Canal, un canal navegable. En el territorio de Finlandia y la Unión Soviética, por el istmo de Carelia. Asocia un sistema de lago Saimaa en Lappeenranta, cerca del Golfo de Finlandia del Mar Báltico desde Vyborg. La longitud de canal de 43 km (varias puertas de enlace). Construido en 1845-1856. Renovado en 1968. Disponible para los buques fluviales y lacustres; el volumen de negocios de alrededor de 0, 4 millones. toneladas (1973). Las principales cargas: madera, tableros, pulpa, papel, combustibles minerales y materias primas químicas y metales. De conformidad con el acuerdo en 1962 entre la Unión Soviética y Finlandia a la parte soviética de los S .. y la pequeña isla Vysotsky arrendado a Finlandia durante un período de 50 años.



Dimensiones
• Longitud:
o de la tierra - 42, a 9 km (19, a 6 km - en ruso, de 23 años, a 3 km - en Finlandia),
o fairway Marítimo - 14, 4 km.
• Ancho - 34-55 m
. • Profundidad (la más baja) - 5 m
. • La diferencia de niveles entre el lago Saimaa y el Golfo -. 75, 7 m
• dimensiones permitidas de los buques:
longitud o - 82 m 0,
o Ancho - 12 m 2,
o proyecto - 4, 35 m (recomendado - 4, 2 m),
o altura del mástil - 24, 5 m
. • El número de signos fronterizos, marcan los límites del área de arrendamiento de otro territorio de la Federación Rusa 217.



Instalaciones
Gateways
En Finlandia hay tres pasarelas:
• Mustola
• Malk
• Soskua
En el territorio de Rusia - los cinco:
• Päll
•
limosa •
Flor • Iskrovka
• Brusnichnoe
La mayor puerta de entrada - Malk, diferencia de nivel -. 12, 4 m La pasarela más pequeño - Flor, diferencia de nivel -. 5, 5 m



Y ahora más sobre el trabajo y el nombramiento de un shlyuzov.Zrelische increíble tratar peredat.Reportazh en diferentes momentos y tan pocos
Pasarela Iskrovka



Estamos ubicados en la parte superior de la puerta de enlace se llena de agua y encerrados Worth.



Estos son poderosos compuertas.



Nos puerta de enlace inferior bajo el puente.



Y ahora Camaradas gateway vacío ...



Al abrir la puerta ...



Mosh !!!



Calidad !!!



Y la fiabilidad de las instalaciones !!!



Canal permite la navegación de las aguas continentales de Finlandia Oriental en Rusia y Europa. En territorio ruso Saimaa Canal proporciona acceso al puerto de Vysotsk y Vyborg. Para muchas rutas es una extensión de la vía acuática
Volga-Báltico
Así que fue antes de la renovación.



Y fueron las pasarelas.



Ahora, queridos camaradas - lo que realmente pasarelas y cómo funcionan.



El barco entra en las puertas de la esclusa se inicia la descarga de aguas abiertas.



El recipiente se baja hasta el nivel deseado.
Reporting se lleva a cabo con una tercera puerta de enlace de la flor.



Cierra barrera.



Tales advertencias en absoluto.



Debido a que se sube.
Tomo nota de que prácticamente todos los controles de una persona desde el último bloqueo en nuestro territorio Päll



El barco comienza a moverse con seguridad.



Pasa



Por favor, tenga en cuenta la forma en la precisión y la habilidad de navegación.



El buque lleva piloto finlandés.



Golf paso al último comando se le permitirá a la tripulación.



La distancia entre las paredes de al menos 10 santimetrov.Ni de un solo toque !!!



De los 23 km de canales 42, 9, 3 km pertenecen a Finlandia, y el 19, 6 km arrendados de Rusia. Para Finlandia paga el alquiler de unos 300 mil dólares al año, los costos de mantenimiento se estiman en 10 millones de euros. *
Actualmente, las negociaciones entre Finlandia y Rusia para extender el contrato de arrendamiento de la parte rusa de la canal después de 2013. A pesar de algunas diferencias, se espera que se firme un nuevo acuerdo.

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Saimaa Canal se convirtió en la puerta de enlace de canal más grande de Finlandia, su participación en el canal de tráfico de mercancías en la segunda mitad del siglo XIX, más de 50%, y en los primeros años del siglo XX fue considerable. Además, el canal ha contribuido al desarrollo del turismo. Después de la revolución del canal junto con el istmo de Carelia fue en el territorio de Finlandia. La navegación en el canal continuó, aunque muy reducido el tráfico de pasajeros, privado de pasajeros básico - ricos de San Petersburgo.



Puerta de enlace cerró el movimiento continúa.



El número de marcas de contorno, marca la zona fronteriza alquiler de otro territorio de la Federación Rusa 217.
En contraste con el borde pintado-verticalmente.



Inmediatamente antes de la guerra soviético-finlandesa, los finlandeses celebró un entrenamiento para el uso del canal como una barrera. Las presas se construyeron para proporcionar la inundación de la zona adyacente al canal, si las tropas soviéticas se rompen a través de la Línea Mannerheim. Las inundaciones se hizo, pero eso no impidió que el Ejército Rojo. Después de la frontera de guerra soviética finlandesa de la URSS y Finlandia se llevó a cabo de tal manera que el canal se convirtió en parte de la Unión Soviética en parte - en el territorio de Finlandia, por lo que su uso requiere un acuerdo intergubernamental, a fin de lograr que las condiciones no eran adecuados. Una vez en el 1941, el istmo de Carelia fue capturado de nuevo por los finlandeses, el canal dio lugar a una condición de trabajo y se utiliza para abastecer al ejército, y más tarde - para evacuar. Después del armisticio, el canal estaba de vuelta en los territorios de los dos países y el movimiento en el que se detuvo. Además, casi cien años han pasado desde la construcción, las estructuras de canales están en mal estado y con necesidad de una amplia renovación.



Después de la guerra, desde 1948, a iniciativa de Finlandia negociado por la Unión Soviética Canal alquiler Finlandia. El proceso fue lento, principalmente debido a la oposición de la idea en Finlandia - activamente criticó políticos de la oposición, está tratando de negociar un contrato de arrendamiento, ya que la conclusión de un contrato de este tipo sería un reconocimiento indirecto de Finlandia, establecida al final de la guerra con las fronteras de la URSS. Sin embargo, en 1963 los dos países habían ratificado el contrato de arrendamiento Islas del Canal y Pequeño Vysotsky para la manipulación y almacenamiento de mercancías hasta 2013. El área arrendada también incluye el área entre la carretera Nuyyama - Brusnichnoe y por canal. Finlandeses de inmediato comenzó la reconstrucción. Gateways se han ampliado, y luego hubo ocho. El canal fue reabierto 05 de agosto 1968 por el presidente Urho Kekkonen de Finlandia.

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Todo Komrad terminé.
Un par de fotos no poshli.Izvinyayte.
Incluso el canal actual es tal bunkerage sudov.Ob reabastecimiento cuota de la próxima vez.



Fuente: