684
0,2
2015-07-04
Один день с МЧС Беларуси
25 июля состоялась приуроченная ко Дню Спасателя акция «Один день с МЧС». На призыв пресс-секретаря министерства Виталия Новицкого откликнулось более ста человек, в основном представлявших свободных художников интернет-пространства.
31 Фото Антона Мотолько, текст nikita_syskov
1. Тем не менее состав был ограничен вместимостью автобуса – 44 человека получили заветные приглашения и в 8 утра уже собрались в отправной точке.
2. Каждому пришедшему торжественно вручался именной бейджик с тремя дополнительными отметками. Над их смыслом ещё долго гадали в автобусе, но путешествие уже началось.
3. Аварийно-спасательная пожарная часть №12
Путь наш лежал в самое сердце минских спасателей – городское управление, территориально совмещённое с пожарной аварийно-спасательной частью №12, она же ПАСЧ№12 (много аббревиатур мы увидели и узнали за этот день, не пугайтесь)
На территории части нас встретил пресс-секретарь городского управления Виталий Дембовский и сразу же повёл осматриваться и знакомиться с условиями службы.
4. Начали мы с ангара спецтехники, где как раз проходила пересменка. О распорядке дня стоит сказать отдельно – несмотря на наличие 8 часов на сон в суточной смене у спасателя всего 2 часа условно свободного времени. Всё остальное отведено на тренировки и учёбу. Скучать не приходится. Однако тогда мы этого ещё не знали и с интересом осматривали подготовленную к сдаче технику и слушали лекцию о том, что же такое АСА, АЦ и КЦ.
5. За последние годы МЧС сделало огромный шаг вперёд в части технического оснащения. Так, например, абсолютно все части были оборудованы полным набором инструментов для оказания помощи водителям при ДТП. Так что теперь где бы не произошла чрезвычайная ситуация подобного рода – любой экипаж сможет оказать всю необходимую помощь. Кстати всего в сутки только по Минску поступает до 40 боевых вызовов, а в целом по стране их количество доходит до 120. Ложных же вызовов почти не имеется – тут заслуга слаженной работы по выявлению «телефонных террористов» со стороны органов внутренних дел, высоких штрафов (3-4 млн рублей) и мощной информационной акции, проведённой несколько лет назад.
6. И ещё – согласно самостоятельно взятым на себя обязательствам – время реагирования на сигнал тревоги в пределах города равняется всего 4.5 минутам. Для сельской местности – 15 минут. Это не строгие нормативы, понятно что есть труднодоступные районы города и дальние деревни. Неизменным остаётся одно – последняя машина расчёта покидает часть спустя не более чем 45 секунд, после получения сигнала.
7. Вся техника и весь инструмент сдаются заступающей смене под строгим контролем – всё должно быть исправно и чисто. На случай внезапной поломки каждый спецавтомобиль продублирован в резерве, так что никакой форс-мажор не помешает отряду выехать в полном составе.
8. Из гаража мы отправились осматривать жилые помещения. Вот спальня караула – именно тут имеют право отдыхать спасатели в период с 22 до 6 утра.
9. Однако в случае тревоги в течение нескольких секунд помещение пустеет и расчёты занимают свои места в машинах. Над входом в спальню висит информационное табло, которое дублирует сигнал вызова и отображает номера отделений, которым следует отправиться на выезд.
10. Кстати состав караула 12ой части – 25 спасателей. И на каждый вызов обязательно выезжает сам начальник караула, как ответственный за любые действия своих подчинённых.
Имеется в части и своя кухня. Место это сугубо функциональное – никто не гоняет чаи в свободное время, лишь пообедать и отправляться дальше.
11
12. Хотя может это и не так – не зря ведь на почётном месте стоит самовар!
13. Следующее помещение – учебный класс. По решению начальника караула время, отведённое на учёбу, может быть потрачено либо на теоретические занятия, либо на отработку практических навыков на улице.
14. Помните, я говорил про 2 часа свободного времени? Его можно провести в специальной комнате отдыха, посмотреть на рыбок или на телевизор. Либо – на набор медалей, грамот и кубков, завоёванных представителями части на различных соревнованиях
15. На следующем снимке Виталий Дембовский показывает нам фольцваген-грилль – тренажёр по извлечению людей из перевёрнутого автомобиля. Машина прикреплена к валу, который может повернуть её вокруг продольной оси на 360 градусов и таким образом сымитировать любую ситуацию на дороге
16
17. Однако на таком тренажёре практикуют только неразрушающие методы. Для отработки навыков тушения автомобиля и извлечения людей из повреждённых кузовов используется макет несколько попроще
18. Команда из трёх человек может потушить возгорание двигателя и извлечь пассажира, перекусив стойки, менее, чем за 30 секунд. Оборудование есть, как я уже говорил и оно как и полагается участнику спасательной команды – многофункционально.
Вот, например гидравлический аппарат для подъёма днища автомобиля – с давлением в шлангах до 720 атмосфер
19. Спустя секунду мы смогли убедиться, насколько реально всё то, что мы уже увидели, и что ещё предстояло увидеть – раздался сигнал тревоги. Трое спасателей мгновенно развернулись и убежали в сторону гаража, четвёртый задержался на 2 секунды чтобы забрать свой шлем и так же покинул нас
20.
21
22. Дождавшись замены, мы продолжили знакомство с инструментами – вот тут мы режем стальную арматуру гидравлическими ножницами. Лёгкий поворот ручки, и огромные лезвия с лёгкостью перекусывают стальной прут, толщиной с палец.
23. А вот бравая телегруппа Тут.бай-ТВ собирается подняться в люльке по пожарной лестнице
24. Эту лестницу все могли увидеть в субботу, на празднике МЧС в парке Горького. Нам же удалось её проверить в деле. И пусть она была выдвинута всего на «каких-то» 35-38 метров – ощущения были всё равно весьма острыми.
25.
26.
27. А рядом уже стелили резиновые коврики под автомобиль. «Зачем это? Ноги вытирать?» — не могли понять некоторые, пока спасатели не подсоединили к каждому коврику по кабелю, идущему к баллону со сжатым воздухом. «Коврики» оказались пневмоподушками, предназначенными для поднятия крупногабаритных грузов. Автомобиль с лёгкостью приподнялся на полметра, подушки армированы и такой вес им нипочём. Даже самолёты после аварий подымают с использованием подобных средств, а там-то вес намного больше
28. А это устройство называется «Кобра».
29. С его помощью можно тушить огонь, но своё истинное предназначение оно раскрывает когда вместе с водой подаётся специальная абразивная смесь, способная резать бетон и металл
30. Дыру, диаметром в 10 сантиметров в бетонной плите равной толщины, «Кобра» прорезала всего на 2 минуты. Через полученное отверстие можно как проводить тушение огня в помещении, так и подавать кислород заблокированным под завалам людям.
31. Небольшой водный салют, и мы отправляемся дальше – в центр водолазной подготовки, отделение республиканского отряда специального назначения.
Источник: www.yaplakal.com/
31 Фото Антона Мотолько, текст nikita_syskov
1. Тем не менее состав был ограничен вместимостью автобуса – 44 человека получили заветные приглашения и в 8 утра уже собрались в отправной точке.
2. Каждому пришедшему торжественно вручался именной бейджик с тремя дополнительными отметками. Над их смыслом ещё долго гадали в автобусе, но путешествие уже началось.
3. Аварийно-спасательная пожарная часть №12
Путь наш лежал в самое сердце минских спасателей – городское управление, территориально совмещённое с пожарной аварийно-спасательной частью №12, она же ПАСЧ№12 (много аббревиатур мы увидели и узнали за этот день, не пугайтесь)
На территории части нас встретил пресс-секретарь городского управления Виталий Дембовский и сразу же повёл осматриваться и знакомиться с условиями службы.
4. Начали мы с ангара спецтехники, где как раз проходила пересменка. О распорядке дня стоит сказать отдельно – несмотря на наличие 8 часов на сон в суточной смене у спасателя всего 2 часа условно свободного времени. Всё остальное отведено на тренировки и учёбу. Скучать не приходится. Однако тогда мы этого ещё не знали и с интересом осматривали подготовленную к сдаче технику и слушали лекцию о том, что же такое АСА, АЦ и КЦ.
5. За последние годы МЧС сделало огромный шаг вперёд в части технического оснащения. Так, например, абсолютно все части были оборудованы полным набором инструментов для оказания помощи водителям при ДТП. Так что теперь где бы не произошла чрезвычайная ситуация подобного рода – любой экипаж сможет оказать всю необходимую помощь. Кстати всего в сутки только по Минску поступает до 40 боевых вызовов, а в целом по стране их количество доходит до 120. Ложных же вызовов почти не имеется – тут заслуга слаженной работы по выявлению «телефонных террористов» со стороны органов внутренних дел, высоких штрафов (3-4 млн рублей) и мощной информационной акции, проведённой несколько лет назад.
6. И ещё – согласно самостоятельно взятым на себя обязательствам – время реагирования на сигнал тревоги в пределах города равняется всего 4.5 минутам. Для сельской местности – 15 минут. Это не строгие нормативы, понятно что есть труднодоступные районы города и дальние деревни. Неизменным остаётся одно – последняя машина расчёта покидает часть спустя не более чем 45 секунд, после получения сигнала.
7. Вся техника и весь инструмент сдаются заступающей смене под строгим контролем – всё должно быть исправно и чисто. На случай внезапной поломки каждый спецавтомобиль продублирован в резерве, так что никакой форс-мажор не помешает отряду выехать в полном составе.
8. Из гаража мы отправились осматривать жилые помещения. Вот спальня караула – именно тут имеют право отдыхать спасатели в период с 22 до 6 утра.
9. Однако в случае тревоги в течение нескольких секунд помещение пустеет и расчёты занимают свои места в машинах. Над входом в спальню висит информационное табло, которое дублирует сигнал вызова и отображает номера отделений, которым следует отправиться на выезд.
10. Кстати состав караула 12ой части – 25 спасателей. И на каждый вызов обязательно выезжает сам начальник караула, как ответственный за любые действия своих подчинённых.
Имеется в части и своя кухня. Место это сугубо функциональное – никто не гоняет чаи в свободное время, лишь пообедать и отправляться дальше.
11
12. Хотя может это и не так – не зря ведь на почётном месте стоит самовар!
13. Следующее помещение – учебный класс. По решению начальника караула время, отведённое на учёбу, может быть потрачено либо на теоретические занятия, либо на отработку практических навыков на улице.
14. Помните, я говорил про 2 часа свободного времени? Его можно провести в специальной комнате отдыха, посмотреть на рыбок или на телевизор. Либо – на набор медалей, грамот и кубков, завоёванных представителями части на различных соревнованиях
15. На следующем снимке Виталий Дембовский показывает нам фольцваген-грилль – тренажёр по извлечению людей из перевёрнутого автомобиля. Машина прикреплена к валу, который может повернуть её вокруг продольной оси на 360 градусов и таким образом сымитировать любую ситуацию на дороге
16
17. Однако на таком тренажёре практикуют только неразрушающие методы. Для отработки навыков тушения автомобиля и извлечения людей из повреждённых кузовов используется макет несколько попроще
18. Команда из трёх человек может потушить возгорание двигателя и извлечь пассажира, перекусив стойки, менее, чем за 30 секунд. Оборудование есть, как я уже говорил и оно как и полагается участнику спасательной команды – многофункционально.
Вот, например гидравлический аппарат для подъёма днища автомобиля – с давлением в шлангах до 720 атмосфер
19. Спустя секунду мы смогли убедиться, насколько реально всё то, что мы уже увидели, и что ещё предстояло увидеть – раздался сигнал тревоги. Трое спасателей мгновенно развернулись и убежали в сторону гаража, четвёртый задержался на 2 секунды чтобы забрать свой шлем и так же покинул нас
20.
21
22. Дождавшись замены, мы продолжили знакомство с инструментами – вот тут мы режем стальную арматуру гидравлическими ножницами. Лёгкий поворот ручки, и огромные лезвия с лёгкостью перекусывают стальной прут, толщиной с палец.
23. А вот бравая телегруппа Тут.бай-ТВ собирается подняться в люльке по пожарной лестнице
24. Эту лестницу все могли увидеть в субботу, на празднике МЧС в парке Горького. Нам же удалось её проверить в деле. И пусть она была выдвинута всего на «каких-то» 35-38 метров – ощущения были всё равно весьма острыми.
25.
26.
27. А рядом уже стелили резиновые коврики под автомобиль. «Зачем это? Ноги вытирать?» — не могли понять некоторые, пока спасатели не подсоединили к каждому коврику по кабелю, идущему к баллону со сжатым воздухом. «Коврики» оказались пневмоподушками, предназначенными для поднятия крупногабаритных грузов. Автомобиль с лёгкостью приподнялся на полметра, подушки армированы и такой вес им нипочём. Даже самолёты после аварий подымают с использованием подобных средств, а там-то вес намного больше
28. А это устройство называется «Кобра».
29. С его помощью можно тушить огонь, но своё истинное предназначение оно раскрывает когда вместе с водой подаётся специальная абразивная смесь, способная резать бетон и металл
30. Дыру, диаметром в 10 сантиметров в бетонной плите равной толщины, «Кобра» прорезала всего на 2 минуты. Через полученное отверстие можно как проводить тушение огня в помещении, так и подавать кислород заблокированным под завалам людям.
31. Небольшой водный салют, и мы отправляемся дальше – в центр водолазной подготовки, отделение республиканского отряда специального назначения.
Источник: www.yaplakal.com/
