951
0,2
2013-09-07
Концептомания
За последнюю неделю на просторах интернета появилось огромное количество концептуальных моделей автомобилей, мотоциклов и велосипедов. Студенты сдают дипломные проекты, а дизайнеры хотят заинтересовать гигантов автопрома.
Мы решили заинтересовать наших читателей :) Начнем с дизайна Citroen Egoist, авторство которого принадлежит дизайнеру Иану Кеттлу (Ian Kettle). Глядя на этот концепт несложно догадаться об отсутствии бензинового двигателя. Отсутствие решетки радиатора — первый признак этого. Тем не менее, и электродвигателям необходимо охлаждение. Лопатки на колесах как раз и выполняют эту функцию. Как у такого автомобиля будет с устойчивостью, пока непонятно.
Вторым концептом будет студенческоий проект израильтянина Эйяла Мельника (Eyal Melnick). Ни для кого не секрет, что именно студенты для лидеров автопромышленности характеризуются, как выгодные вклады в будущее. Проект Эйяла, под названием Shavit, безусловно, заинтересует конструкторов. Этот мотоцикл работает исключительно на электрической энергии. Второй особенностью является возможность изменять расположение сидения в зависимости от типа поездки (город / шоссе). Ну и третья ключевая особенность – сам дизайн концепта.
Бытует мнение, что Porsche Panamara – самое некрасивое детище немецкого производителя. Концепт дизайнера Джуллианы Чо (Julliana Cho) многие восприняли как что-то более свежее для концерна. Возможно, дизайнеры из Porshe обратят внимание на этот электрический концепт. Несмотря на отсутствие необходимого веса и мощи под капотом, внешний вид концепта Porsche 929 дает понять, что у автомобиля с этим все в порядке. По-крайней мере может стать, если проект действительно получит свое продолжение.
Последний на сегодня проект стал результатом вдохновения от наблюдения за гоночным автомобилем 1933-го года выпуска Mercedes-Benz W25. Автор проекта – дизайнер Марко Свестон (Marco Sweston). Корпус концепта напоминает строение человеческого организма. Скелет сделан из углерода, вокруг которого так называемые «мышцы» из гибкой синтетики, которые и контролируют все движения транспортного средства. В том числе подвеску, рулевое управление и защиту.Акриловое стекло не только защищает водителя, но и делает видимыми «мышцы» защищая их от повреждений. Весь концепт довольно интересен, но о нем слишком долго рассказывать. Поэтому как-нибудь в другой раз :)
Мы решили заинтересовать наших читателей :) Начнем с дизайна Citroen Egoist, авторство которого принадлежит дизайнеру Иану Кеттлу (Ian Kettle). Глядя на этот концепт несложно догадаться об отсутствии бензинового двигателя. Отсутствие решетки радиатора — первый признак этого. Тем не менее, и электродвигателям необходимо охлаждение. Лопатки на колесах как раз и выполняют эту функцию. Как у такого автомобиля будет с устойчивостью, пока непонятно.
Вторым концептом будет студенческоий проект израильтянина Эйяла Мельника (Eyal Melnick). Ни для кого не секрет, что именно студенты для лидеров автопромышленности характеризуются, как выгодные вклады в будущее. Проект Эйяла, под названием Shavit, безусловно, заинтересует конструкторов. Этот мотоцикл работает исключительно на электрической энергии. Второй особенностью является возможность изменять расположение сидения в зависимости от типа поездки (город / шоссе). Ну и третья ключевая особенность – сам дизайн концепта.
Бытует мнение, что Porsche Panamara – самое некрасивое детище немецкого производителя. Концепт дизайнера Джуллианы Чо (Julliana Cho) многие восприняли как что-то более свежее для концерна. Возможно, дизайнеры из Porshe обратят внимание на этот электрический концепт. Несмотря на отсутствие необходимого веса и мощи под капотом, внешний вид концепта Porsche 929 дает понять, что у автомобиля с этим все в порядке. По-крайней мере может стать, если проект действительно получит свое продолжение.
Последний на сегодня проект стал результатом вдохновения от наблюдения за гоночным автомобилем 1933-го года выпуска Mercedes-Benz W25. Автор проекта – дизайнер Марко Свестон (Marco Sweston). Корпус концепта напоминает строение человеческого организма. Скелет сделан из углерода, вокруг которого так называемые «мышцы» из гибкой синтетики, которые и контролируют все движения транспортного средства. В том числе подвеску, рулевое управление и защиту.Акриловое стекло не только защищает водителя, но и делает видимыми «мышцы» защищая их от повреждений. Весь концепт довольно интересен, но о нем слишком долго рассказывать. Поэтому как-нибудь в другой раз :)
