Вертолітно-рекордсмен В-12 і суперсон Ту-144

Тут будуть 45 фото і коментарі від deletant.livejournal.com





1,1 км B-12 є найбільшим і найбільш підйомним вертолітом. Розроблено конструкторським бюро M. L. Mil у 1963-1968 рр. для переміщення складових міжконтинентальних ракетних комплексів на ділянки без твердих доріг. Коли автомобіль розаний в повітря, завдяки модернізації ракетних систем, зникне потреба у високій вантажопідйомності. По суті, Б-12 залишився експериментальною машиною. Друга льотна копія автомобіля була розміщена в Моніно, а перша була введена в в вічний парк, і тільки недавно перетворилася в музей.

1929087

2,2 км Вертоліт B-12 є рекордом вантажопідйомності, який не зламався так далеко - підйом 44 тонн вантажу на висоту 2,255 метрів. За словами одного з іноземних експертів, всередині вертольота виглядає як Готичний собор.



3. У З кабіни, кабельні тяги з'являються для управління «літком» хвостом автомобіля.



4. У Потім тяги переходять на відстань під стелею фюзеляжу. Довжина вантажного відсіку становить понад 28 метрів, ширина і висота - 4,4 метрів.



5. Умань За вантажним утриманням є невеликий пасажирський салон.

Р

6. Жнівень



7. Про нас



8. У Командний корпус був двоповерховим. На дні були два пілоти, льотні інженери та льотні електрики.

р.

9. Навігація Дешборд автомобіля.



10. Пилотне сидіння.



11.

1459077 кв.м.

12. Врядування.



13.00 р.



14.

66485р.

15.00 р. У верхній каюті сідають навігатор і льотний радіооператор.



16.00 р.

368131

17.00 р.



18 років З верхньої кабіни на даху є люка. Ви можете чітко побачити перекриття шурупів, які становить 3 метрів. Всередині стебло - це вал передачі, який синхронізує повороти саморізів. У разі невиконання одного або навіть двох двигунів з одного боку.

89556123

19.00 р. На крилах вертольота встановлено два газотурбінні двигуни Д-25ВФ, аналогічні тим, що надягають на Мі-6 і Мі-10.



20. Перейдемо на унікальний літак Ту-144. Це 4-серійний літак, побудований в Воронежі в 1975 році. Він зробив технічні рейси з поштою та вантажем в Алмати, але не перевозить пасажирів.



21. У 1977 році літак зірвав у фільмі Міміно, де Делі та Сан-Франциско згадувалися як напрямки. Мрії-мрії ... У 1980 р. літак був відхилений і зробив останній рейс на снігову смугу в Моніно.



22. У 2005 році літак був лоотований вандалами, в тому числі унікальними пристроями, які стояли тільки на Ту-144. У той же рік почалася відновлення автомобіля волонтерами. З 2009 року літак доступний для відвідувачів на відкриті дні. У 2011 році з великою складністю за допомогою механічного приводу знизився ніс автомобіля. Тепер кожна зима піднімається назад. Висівки в носі ще не висуваються на всіх.



23. Домодєдово можна побачити всю територію музею. Право поруч з драбинкою є Su-25 роок.

7658775

24. У літаку є життєрадісний рожевий лобі.

З.С. Жінка вбила красу літака



25. Далі це перший клас салону.



26. Стрічки сидіння.



27. Підлокітники.



28. Над сидіннями є спеціальні панелі. У літаку з’являються кілька з них, нові з них виготовляються, щоб замовити реставрацію.



29. Вікна закриті спеціальним сонцем. Виготовляючи надзвуковий лайнер, який здійснюється тільки над хмарним шаром.



30. У другому салоні були встановлені тільки три ряди місць, тому багато були відновлені.



31. Перфорована вагонка кабіни була придбана з автовиробника, адже аналогічна була поставлена в Жігулі.



32. Третій салон ще не готовий отримувати відвідувачів.



33. Перед кабіною є табур з аварійним вихідом.



34. Також є місце для мандрівників, контрольних панелей для салонних систем і всіляких шафок.



35. На кокпіті за сидіннями пілотів було місце льотного інженера, який контролює багато систем. Є навіть дубліковані ручки управління тяги двигуна.



36.00 Р



37.

р.

38. Це ідеально відреставрована каюта лайнера сьогодні.



39.00 р.



40. Деталі...



41.



42. Сіет КВС (командувач повітряного судна).



43. На шоломах пілотів є ключі АКС (автоматичні системи управління).



44. Під крилом Ту-144 встановлена А-144 (МіГ-21I/2) — унікальний літако-анальнийлог, без годинників, який був проведений крила Ту-144. Тестові польоти на ньому були зроблені легендарним пілотом Ігорем Вольфом.



45. На зустрічі Ту-144 та МіГ-21І у 1980 р.

Це його. Спасибі всім. Я сподіваюсь, що ви були зацікавлені в пошуку на кальмарах.



Джерело: