Нічні інциденти в московському метро

Щодня московський метро відвідала величезна кількість пасажирів, але мало хто знає, що відбувається в ньому вночі. Напруга знімається з контактних рейок, станцій і тунелів змиваються, здійснюється ремонт і профілактична робота. У слово, підвіска нічим не потрапляє. Недавній пасажир має час, щоб пропустити метро до 00:59. Вони не дадуть йому в хвилину, незалежно від того, як ви попросите. У двох ночей, коли більшість Мусковітів вже мріяли, метро знімає натяг з контактної рейки. З цього моменту починається робоча "день" всієї армії слуги метро: обробники, ремонтники, очищувачі, технічні контролери. Тільки близько 10000 осіб.

р.



Працівники мопсів і гантів не є переконливими: для видалення на шість мільйонів Мусковітів і гостей столиці (тобто скільки це щоденний пасажирський трафік) не є простим завданням. Для дня піску, бруду та пилу з взуття збирає близько 20 тонн.



Миємо не тільки дідусь, тобто руки, але і спеціальні машини з пральними пилососами.



Для поїздів в депо обладнані мийки як автомобіль.



Всередині автомобіля все миється рукою. І з особливим дезінфікуючим розчином.



Для знезараження періодично здійснюється за допомогою ультрафіолетового світла. Автомобілі занурюють в принадний блакитний абіс - хоча б знімати трилер про маньяки і вбивці.



В той час як деякі композиції миються, інші направляються для технічної перевірки. Тут, при необхідності, авто буде ремонтувати.

р.

Тим часом життя розгортається в багатьох кілометрах тунелів. На великих дорогах є посипний поїзд. На швидкості 5-10 км на годину і ретельно обприскує воду вентилятором. Необхідно очистити. Пиріг і бруд - друзі вогню, але не людини.

3610Р. 4200Р.

На момент «моідояри» в тунелі відключається електрика, все виділяється кожну єдину лампу. Не дозволяйте Богу відчинити все.



У той же час вони перевіряють зв'язок і шляхи. Особлива машина вимірює ширину доріжки з точністю міліметра - якщо щось відходить від норми, то поїзд може відійти рейки при русі, і це не можна допустити будь-яким чином. Крім того, рейки називають ультразвуком для відсутності тріщин. Є багато перевірити в тунелі.

р.

Допомогти ремонтникам це жовтий автомобіль, який може пересуватися з дегенерованими контактними рейки.



Ще один кран, як це. Також жовтий.



За останні два роки слуги підходової роботи збільшилися: після того, як метро протягував 13 км. А відповідно до плану розвитку метро, який затвердив Собианін, довжина ліній на 2020 рік збільшиться на 1,5 рази, після чого 79 нових станцій відкриється. Відповідно, персонал очищувачів доведеться збільшити, добре або вводити в роботи роботи роботи роботи для найпростіших операцій. Але нам буде простіше. Якщо ваша дівчина живе на околиці, то в дев'ять з десяти випадків вам не доведеться виштовхуватися в мікроавтобусі - буде станція метро в пішохідній відстані.



Не всі поїзди спати вночі в затишній депо. Деякі з них йдуть спати на лінії, ближче до кінцевих станцій, щоб в ранкових жителях передмістя не доведеться чекати поїзда, щоб дістатися до них.

р.

Ну, я думаю, що це зроблено зараз. Чисті, безпечні, безпечні, поїзди готові. Заспокійливих робітників переходять до сну в своїх теплих домашніх ліжках, а сні Мусковіти заповнюють освіжаючу підвіску.



Джерело: egor-lavrentiev.livejournal.com