Найсвіжіші ігри з італійського титану

Цей лайнер Коста Конкордія в кращих разів в порту в Чивитавеккья, Італія, 27 березня 2009.

3610Р. 4200Р.

Як це було. Підтвердження поняття п'ятниці 13th, величезний круїзний корабель Коста Конкордія (Costa Concordia), на борту якого було більше 4,200 осіб, збитих 13 січня 2012 року біля острова Гігліо від узбережжя Тусканської області в Італії.



Згідно з капітаном, круїзний корабель потрапив по скелях, які не були перераховані на карті навігації. 32 человек помер, два вважаються відсутніми.



Згодом лайнер практично повністю занурився в середземноморське море. З 19 січня 2012 р. в районі Коста Конкордія, що знаходиться на відстані 6 днів.

р.

Зловживання і сліди від рифового рейду.



Підводний, всередині корабля, повний хаос, 24 січня 2012 року.



Італійська «Титаніка» – круїзний корабель Коста Конкордія, який висить в Італії – був в біді з моменту його запуску в 2005 році, коли, відповідно до давньої морської традиції, пляшка була розбита на борту судна. Але пляшка не ламалася. У 2008 році круїзний корабель Коста Конкордія вартістю 450 млн євро збито в причал з узбережжя Італії Неаполь.



2013 р. На аварійному місці круїзного лайнера Коста Конкордія, робота ведеться до встановлення обладнання перед тим, як принести посуд. Ця операція дійсно унікальна. Інженери не встигли працювати з такими великими суднами до.



Метою цієї операції було видалення корабля з каменів, підйому і вертикально ставити за допомогою підводної платформи і кранів. Контейнери з боків (знизу на фото) допускаються вся структура для збереження над водою, 15 вересня 2013 р.



Найбільша і найдорожча операція морського порятунку в історичних витратах близько 250 млн євро, з пошкодженнями власників всього 1,5 млрд євро. Унікальна операція для відновлення сонячного корабля з берегом італійського острова Гігліо приймала менше дня - 19 годин. Суд успішно кладав на кел., 17 вересня 2013 р.

Р

У липні 2014 року розпочалася наступна фаза операції. У середу Коста Конкордія розпочала свою остаточну роботу - корабель відправився на порт Генуї, де він розбирається, 22 липня 2014 року.



Титанічний санк на ніч 13-14 квітня 1912 р. та Коста Конкордія на ніч 13-14 січня 2012 р., тобто між цими збитками майже рівно 100 років різниці.
Цікаво порівнювати титанову та Косту Конкордію за заявленими характеристиками:
1,1 км Розміщення: 52,310 тонн 51,387 тонн
2. Довжина: 269.1 м 290.2 м
3. Ширина: 28.2 л 35.5 м
4. Швидкість: 24 вершини 19.6 вершини
5. Умань Місткість: 2,556 пасажирів + 908 екіпажу 3,700 пасажирів + 1,100 екіпаж.

р.

Коста Конкордія мала 1,500 каюти, найбільший в світі центр краси моря, чотири басейни, п'ять спа-центрів, п'ять ресторанів, 13 барів, кінотеатру, дискотеки та інтернет-кафе.



Серед морських катастроф, які відбувалися в мирний час, Титанський ранг третій в кількості жертв - 1,513 осіб. Лідерство залишається з поромом Dona Paz, який зв'язаний з нафтовим танкером в 1987 році. Більше 4000 людей загинув в зіткнення і подальший вогонь.
Усередині Коста Конкордія, 27 лютого 2014 р.



Всередині вкладиш, час припинив. Валізи.



Згідно з пасажирами, коли корабель вже отримав отвір, екіпаж, одягнуті в життєвих куртках, замічені пасажири, щоб повернутися в салони, при цьому нічого страшного не сталося.



У п'ять днів Коста Конкордія буде поборотися в тубусі близько 370 кілометрів, судно буде переміщатися на швидкості 2 вузли на годину.

Р

Підготовка до останнього рейсу Коста Конкордія, 14 липня 2014 р.





Це те, що воно схоже на повітря 19 липня 2014 року.

р.



Пошкодження, 22 липня 2014 р.





Початок посіву в Генуї, 23 липня 2014 р.

р.

Це останній рейс Коста Конкордія. Генуя буде проходити комплексну демонтажну операцію, яка буде розділена на чотири фази і прослужить 22 місяців.



Джерело: loveopium.ru