Музей Королівських ВПС.

Останнім часом, в той час як перегляд стрічки, я прийшов через рекламні оголошення для MAKS aviosalon, ароматизований привабливим жіночим тілом (2011http://forum16/topic346443.html). Я був здивований фоном: чому московський захід PR на території лондонського музею RAF в Хендоні? Хоча, очевидно, музей в цілому і Hawker Harricane, зокрема, в цьому повідомленні про інформацію не несе спеціального сеймантичного навантаження.
Вивчаючи образ, ідея прийшла до повного розкривання теми сис... тобто історія ВПС Великобританії, відвідавши вищезгадану установу з камерою. Графіки виявилися досить добре, текст і коментарі мінімально необхідні. Для тих, хто хоче деталі - клавіатура в руках і Вікіпедії в браузері.

р.



Загальний вигляд музейної території.



Продовжуємо загальний вигляд території музею.



Продовжуємо загальний вигляд території музею.

9157097

Продовжуємо загальний вигляд території музею.



Продовжуємо загальний вигляд території музею.



Планування експозиції.



У реставраційному майстерні Grahame-White Factory, за схемою - зелена будівля.



Засновник компанії Claude Graham-Білий (Claud Graham-Білий 1879-1959) вивчав рейс у Франції, в 1910 р. перейшов на Хендон і купив для майбутніх майстер-класів частину території Лондонського аеродрому.
На додаток до підприємництва він влаштував модні повітряні забіги, показує і насолоджується життям в будь-який спосіб.
З початку Першої світової війни
Королівська авіація, що продовжує будувати літаки. Після війни він продав компанію в державу, і, втрати інтересу до авіації, повернувшись до Франції.

1 999 р.

Виставка починається з історії життя компанії Graham-Біла.



1,1 км



2,2 км



3. У



Джерело: