10 найбільш вражаючих кабелів у світі (46 фото)

Перший кабельний автомобіль в сучасному розумінні був запущений в Швейцарії в 1866 році і привезе туристів на оглядовий майданчик. Реальний бум при будівництві підвісних доріг знизився на другій половині XX століття, коли катання почали активно розвиватися.

Кабельний автомобіль в парку Чжанджіай (Китай): найбільш захоплюючий

Китай Чжанджи Парк отримав популярність серед туристів. По-перше, це тут, серед скелі Улінгюан, які надихнули Джеймса Камерону, щоб створити «покриття гори» в фільмі «Аватар», - гора Тянмен, а в ній - легендарна печера Небесна Ворота.




По-друге, ви можете дістатися до них, повісивши дорогу, що численні мандрівники, колись розкочувалися по ньому, видаливши «найбільш захоплюючий» світ. У деяких сегментах він піднімається під кутом 70 °, збиток безпосередньо в хмари.



Шлях до вершини займає близько 40 хвилин, а через падіння тиску пасажирів часто кладуть вуха, а температура в салоні різко знижується. Нерідко є товста туман над парком, який додає містиці в навколишні пейзажі.



Ті, хто все-таки поганий, щоб подолати дистанцію 7,455 м, побачать найвищу незакінчену печеру світу, створену ерозією скель. Місцеві жителі вважають, що вона має надприродні повноваження. І ви можете спуститися з Тіанмена на серпентиновому автобусі, який має саме 99 поворотів.

Ціна: 48 юань ($7.6) один спосіб.



Мисливський кабельний автомобіль (Malaysia): найшвидший

Genting - місто розваг на висоті 2000 метрів над рівнем моря. Це називається Лас-Вегас Малайзії: є 20 розкішних готелів, кілька парків розваг і навіть єдиний правовий казино в країні.

р.

Мисливська імперія - це мозковий зв'язок китайської лім Гог Тонг. Коли він вперше озвучив ідею побудови висококласного курорту, він був смічений на: в кінці 1960-х, площа була покрита незайманою тропічною джунглями. Але Тонг закріплений, і перший готель відкрився в 1971 році. Після того, як казино працював, після чого натовпи відвідувачів потрапили в Мисливство.

р.

Більшість маршруту мотузкового шляху, який відкрився 21 лютого 1997 року, працює над джунглями, а в похмуру погоду з висоти можна побачити мавпи, що стяжки нижче.

499180р.



Ціна: 10 Малайзійських ринггіт ($3) в обох напрямках.



Gulmarg кабельний автомобіль (Індія): найвища гора

З 1948 року Кашмір був кісткою змісту Індії та Пакистану. Двох країн поділилися суперечними територіями на більш ніж півстоліття, які тривало розглядали небезпеку для туризму.



В останні роки бойові дії в Джамму і Кашмірі припинили і локальні органи змогли розвивати туристичну інфраструктуру. Сьогодні в штаті є десятки туристичних місць, і один з них - Гулмарг - найбільший гірськолижний курорт в Хомалаї.



У 2005 році Соня Ганді запустив кабельний автомобіль, який залишається на цей день.

477878

Загальна довжина мотузки 5 км, а потужність 600 осіб за годину. По дорозі, перед відкриттям підвісної дороги, лижники піднялися в горах по вертолітах, які склали вартість катання на лижах у всіх сенсах слово небо-високого.

Ціна: одномісний підйом - перша фаза 150 руп ($2.7), друга фаза - 250 руп ($4.6).



Стерненсаф кабельний автомобіль (Швейцарія): найгірший

Сама незвичайна дорога працює в швейцарському курорті Хох ІБриг. Для того, щоб їздити на ньому, вам не потрібно сидіти в салоні і тримати камеру готовий - потрібно покласти на шолом і закріпити ремені для сидіння. Справа в тому, що на Sternensauser підвісна дорога, пасажири рухаються під вагою власного тіла. Кабель простягається на висоті 75 м над землею. Sternensauser - найдовший кабельний шлях свого роду в світі.



Початок маршруту знаходиться біля верхньої станції підйомного підйому і веде до станції, розташованої в долині. Під час руху пасажир розвиває швидкість від 70 до 90 км / год, завдяки чому створюється відчуття вільного польоту. Вона сказала, що надниркова щітка під час спуску на Sternensauser не менше, ніж при стрибках з парашутом.



Єдиним недоліком автодоріг є те, що ви можете їздити на ньому тільки влітку. Дорослі і діти, які досягли дев'яти років, не менше 130 см, допускаються до нащадків. допустима вага пасажира становить від 30 до 125 кг.

Ціна: 70 швейцарських франків.

р.

Кабельний автомобіль в Острів Сентоса (Singapore): найбільш скло

Sentosa Island знаходиться в 25 км на південь від Сінгапуру, і він сказав, що майбутній стан почався з невеликим рибальським селом. Sentosa сьогодні є Острів Азіатська Діснейленд, lure для туристів і улюблений відпочинок місце для самих Сінгапурів. Є парк розваг, акваріум, а також три кілометри білосніжних пляжів.



Ви можете дістатися до Sentosa за допомогою громадського транспорту і навіть на нозі, але більшість відвідувачів вибирають кабельний автомобіль, що простягається над протокою. У 1968 р., і через чотири роки він був запущений. Спочатку на тросній машині було 43 кабіни. Сьогодні їх кількість досягла 81, а місцевий трос став першим у світі, де почали ходити каюти з скла.



Але це було недостатньо для Сінгапуру. Для підвісної дороги, що ведеться до острова Сентоса, вони досягали визначення «перших ювелірних виробів»: в 2010 році було запущено сім VIP кабін, дах і скляні сторони яких прикрашають кристали Сваровського. Чи не дивно, що кабельний автомобіль є одним з найдорожчих способів дістатися до Сестоса?





Ціна: 26 Сінгапурських доларів ($18.6) в обох напрямках.



Автомобільний автомобіль Tatev (Armenia): найдовший

16 жовтня 2010 року в Вірменії стартував кабельний автомобіль «Вінги Татева». І всього за сім днів пізніше вона була вказана в Книга рекордів Гуіннесса в найкоротші терміни.



Першими пасажирами мотузки, які простяглися на 5,7 км над горою Воротану, були Президент Армения Сергже Саргсян, католицьке товариство всіх вірмен Гарегін II, а також одну дитину з найближчих семи сіл.



Будівля підвісної дороги була задумана у 2009 році як одна з етапів програми «Відродження Татева» - середньовічний монастир IX століття. У 1390 році університет був створений там, де навчалися і духовні та світські дисципліни. У 1931 році монастир був сильно пошкоджений землетрусом, а реставраційні роботи все ще незакінчено.



До того, як з'явився кабельний автомобіль, можна було доїхати до Татева тільки вздовж крутого пентину, що веде вздовж скелі під кутом 45 °, який взимку також часто розводять. Але зараз туристи і туристи можуть відвідати Весь рік. Кабіни переходять на швидкості 37 км / год і накривають відстань до монастиря всього за 11 хвилин і 25 секунд.

Ціна: для місцевих жителів - безкоштовно, для туристів - €6.

Р

Машина для кабелю «Мехор-Ай-Петри» (Крим): найдовший непідтриманий спліт

Перекладений з Туреччини, слово «яйла» означає гірський плато. У минулому вівчарки захоплювали худоби тут, а ще більш давні часи яйлам дав чарівне значення і встановили кам'яні ідоли на них. Сьогодні слово «Яйла» російською мовою найчастіше використовується в Криму, де один з найвідоміших – Ай-Петринська Яйла. Ви можете дістатися до неї за допомогою мотузки Miskhor-Ai-Petri, під час сходження уздовж якого - і вона триває близько 15 хвилин - туристи встигли насолодитися мальовничою панорамою Південно-Східної частини Криму - від Судак до Форосу.



Будівництво підвісної дороги приймало 20 років. У 1987 році запроваджено публічні візити на рік. На сьогоднішній день в Україні розташовані десятки підвісних доріг, а більшість з них – в Криму.



Але неоднозначним вважається машина для кабелів Miskhor-Ai-Petri. Між його середнім і верхнім станціям простягається у книзі Guinness Records найдовший непідтриманий рейс Європи: два кілометри не є проміжною вежею.

Ціна: 120 грн ($ 15) в обох напрямках.



Grenoble Кабельний автомобіль (Франція): Перший світовий міський кабельний автомобіль

Письменник Анрі Мар Баїл, краще відомий своїм псевдонімом Стендхалом, написав у рідному місті Гренобло, що кожна вулиця закінчується в горі. На схилі одного з них найвідоміша місцева визначна пам'ятка - Бастіл.



На початку XX ст. влада Греноб думала про те, як полегшити доступ до Бастилії та водночас забезпечити столицю французьких Альп з туристичною родзинкою. Так народився ідею побудови кабельного автомобіля, який назавжди змінив обличчя Гренобеля.

Р

29 вересня 1934 р. гучний двозер оголосив про початок підвісної дороги, яка стала першою міською мотузкою світу. Дуже швидко, як Ейфелева вежа в Парижі, вона стала символом Гренобла, який залишається на цей день.



Перші пасажирські кабіни були досить традиційними: великі «кари», які можуть розмістити до 21 пасажирів. Але в 1976 році вони були замінені інженером Danny Kressel невеликими шестигранними сферовими кубиками, виготовленими з оргскла, що дуже скоро дублюється бульбашки і космічних яєць.

Вартість: €6.80 обидва способи.



Мада кабельний автомобіль (Ізраїль): найбільш історичний

Масада - стародавня фортеця, побудована в горах пустелі Юдеан, за наказом Героїв Великого в 25 до н.е. Тут, оточений неперевершеними скелями, цар створив біженець для себе, де влаштовані палаци, синагоги, лазні, склади положень і зброї, і навіть був проведений водопостачання.



У 73 р. Ад. Масада було взято римляни, які використовували його як одну з своїх сильних полів, так і після падіння Римської імперії фортеця була забута до 1862 р., коли археологи вийшли по її руїнах.



Мада завжди приваблює туристів, але тільки після 1971 року, коли був побудований кабельний автомобіль, він став одним з найбільш відвідуваних історичних пам'яток Ізраїлю. До цього вдалося піднятися на вершину скеля тільки вздовж так званої змії доріжки, які в давні часи використовували повстанці, а сьогодні археологами.



Кабельний автомобіль, що веде до вершини плато, вважається найнижчою в світі: його нижня станція знаходиться на висоті 257 м над рівнем моря, а верхній - всього 33 м вище. Відстань до вершини кабіни - є тільки два з них на підвісній дорозі - долає кілька хвилин, поступово відкриваючи більш і більш ефектні види зовнішнього пустеля і Мертве море.

р.

Ціна: 72 шекель ($19) в обох напрямках.



Празький кабельний автомобіль: найстаріший

Вже 120 років тому був запущений найвідоміший кабельний автомобіль Праги, що веде до пагорба Петрін.



У 1889 році Клуб чеських туристів пішов в Париж і був захоплений видом на Ейфелеву вежу. На пагорбі Петржин побудував копію його, а потім вирішив провести кабельний автомобіль, який був побудований менше року. мотузка - не підвішена, але вагонка, керована мотузкою - легко піднімається 50 пасажирів на висоту 102 м одночасно, з кабелями, що обертаються водним колесом.



У 1916 році в Санкт-Петербурзі кабельний автомобіль припинив свою роботу через Першу світову війну - протягом 16 років. Він був тільки в 1932 році, замінивши водне колесо електродвигунами і продовжуючи струму 511 м. Кабельний автомобіль припинив на другий раз в 1965 році, коли землі Жителі Праги змушені почекати ще 20 років до знаменитого фунсулу ще раз змогли взяти їх на вершину Петрузького пагорба. Але з тих пір він був включений в міську громадську транспортну систему і зупиняється тільки на тривалість планових перевірок.



Вартість підйому: 24 КЗК ($1.2).

Комплексо do Alemao кабельний автомобіль (Бразилія): найдешевший

Довгий фавеляс Ріо-де-Жанейро відомий як найбільш кримінальні квартали Бразильського столиці, небезпечні не тільки для туристів, але і для місцевих жителів. І просто перемістити тут на нозі, так як на місцевих пагорбах практично немає громадського транспорту.



Тому влада Ріо вирішили провести кабельний автомобіль над шістьма передмістями бразильської столиці, яка почала працювати в липні 2011 року. Здійснювала рік і половину, а витрати склали до 210 млн р.

р.

мотузка простягається над фладельками на 3456 м і стала найдовшим міським кабелем у світі. Ведуться 152 кабіни, здатні переносити до 3000 осіб за годину.



Місцеві міста мають право на два вільні квитки на день, щоб подорожувати на Алмао, і ті, хто перевищує цей ліміт, доведеться сплатити 1 Бразильський реальний для поїздки - так само, як і туристи оплатити.



Підвісна дорога, яка значно полегшить доступ до спортивних об'єктів міста, набула додаткової актуальності напередодні Чемпіонату України з футболу та Олімпійських ігор 2016 року, які відбудуться в Ріо-де-Жанейро.

Ціна: 1 Бразильський реальний ($0.5).