Байк-такси (8 фото) Страница 1 из 2

Дорога в аэропорт всегда нервотрепка — то приезжаешь слишком рано и слоняешься час-полтора по залу, то нервничаешь в машине, встав в ожидаемую пробку. Даже вариант автобус — метро — аэроэкспресс далеко не идеален — утренняя давка в общественном транспорте совсем не соответствует внутреннему подъему перед интересной заграничной поездкой. Выбираю четвертый, пока еще малоизвестный в Москве вариант — байкера с шашечками.





— Крылатское — Шереметьево? Минут за 30 максимум доедем.
— А как одеваться? — задаю я больше всего мучивший меня вопрос — брать в теплую страну непродуваемую куртку совсем не хотелось.
— Да как обычно одевайтесь, у меня все есть.

Иван встречает у подъезда, выкладывая на байк мою аммуницию: шлем, наколенники, куртку, перчатки и одноразовую шапочку-шарлотта.




За ночь похолодало, на улице — плюс три, волосы после утреннего душа не успели высохнуть, стою, боюсь не знаю чего больше, то ли мотоцикла, то ли вероятности заболеть за границей после того, как меня на нем продует.



Со мной два рюкзака с фотоделами и шмотками. Первый помещается внутрь сидения, второй Иван фиксирует сеткой и багажным ремнем.
— Cидишь мешочком, руками держишься за скобы или за меня, ноги на подножке, болтать ими не надо, помогать в поворотах наклонами тоже не нужно — «на коленочке» мы их проходить не будем. Основная задача пассажира — не мешать пилоту. Сел, расслабился и получаешь удовольствие.



Со мной два рюкзака с фотоделами и шмотками. Первый помещается внутрь сидения, второй Иван фиксирует сеткой и багажным ремнем.
— Cидишь мешочком, руками держишься за скобы или за меня, ноги на подножке, болтать ими не надо, помогать в поворотах наклонами тоже не нужно — «на коленочке» мы их проходить не будем. Основная задача пассажира — не мешать пилоту. Сел, расслабился и получаешь удовольствие.

  • 747
  • 10/05/2013

Смотрите также

Категории