Гоночный электрокар Tesla Model S P100D будет быстрее болидов Формулы 1

Поделиться



C 2017 года начинаются новые электромобильные гонки Electric GT (EGT). Главным организатором соревнований выступает компания Tesla, поэтому пилоты будут состязаться исключительно на Tesla Model S P100D (до этого в гонках планировалось задействовать более раннюю модель – Model S P85D).

«Дизайн V2.0 Electric GT – это самый быстрый путь к «Эпохе Света». Я очень рад, что мы получили возможность использовать Тесла Модель S P100D, как это невероятно быстрый и инновационный автомобиль», — говорит CEO чемпионата Марк Джемелл (Mark Gemmell).




Подробные характеристики и дизайн спортивной Теслы пока не раскрываются (за исключения емкости аккумуляторов), однако, вероятнее всего, она переймет большинство элементов от показанного ранее прототипа. Также известно, что гоночный электромобиль Tesla Model S получит аэродинамический пакет, состоящий из обвеса и заднего антикрыла.

Кроме того, массу автомобиля уменьшат примерно на 500 кг, что улучшит позволит добиться динамики на уровне болидов Формулы 1. Для этого из салона уберут часть отделки и шумоизоляции, а также мультимедийную систему, климат-контроль и задние сиденья.





Чемпионат Electric GT будет состоять из семи этапов Участие в нем уже подтвердили 10 команд, каждая из которых выставит на старт по две машины. Среди автодромов будут немецкий Нюрбургринг, португальский Эшторил и французский Поль Рикар.

Каждый этап Electric GT будет состоять из двух 60-километровых гонок – дневной и ночной. Кроме того, запланированы практические заезды и квалификация длительностью час. опубликовано  





Источник: ecotechnica.com.ua/transport/1862-gonochnyj-elektrokar-tesla-model-s-p100d-budet-bystree-bolidov-formuly-1.html

Tesla Model S стала основой автомобиля будущего

Поделиться



        Автономные авто не так давно начали появляться и их актуальность ещё находится под вопросом, а дизайнеры уже думают, чем же занять ненужного теперь водителя. Одно из решений предложило агентство Rinspeed, концепция которого задумывалась как эволюция электромобиля Tesla model S и похоже на комнату отдыха на колесах. 





        Два передних сидения легкового автомобиля есть возможность вращения на 360 градусов, и таким методом, все пассажиры могут сидеть лицом друг к дружке во время поездки, а руль закрепляется на специальной платформе, которая сможет перемещаться вдоль приборной панели и если «водитель» желает посмотреть фильм или выйти в интернет, то платформа двигается в центр, открывая дисплей. 





        Задние сидушки также содержат «небольшой секрет»: его спинка сможет опуститься, чтоб открыть доступ к экрану 52-дюймового телевизора высокой чёткости. Каким бы абсурдным ни был этот концепт, дизайнеры хотят показать его на выставке Geneva Motor Show в следующем месяце.

        Читайте также: Малоизвестные водительские хитрости, о которых Вы не знали







Источник: /users/413

Назван лучший автомобиль Tesla Model S

Поделиться



 



               В автомобиле установлена 17-дюймовая контрольная панель-тачскрин, которая делает вождение намного проще. Слова авторов о технических преимуществах модели стоит процитировать: «У Tesla S полностью бескнопочное управление, есть доступ в интернет, а езда становится ультра-тихой и полностью лишенной эмиссии. Это взгляд в будущее, где машины и компьютеры сосуществуют в идеальной гармонии. Одного заряда хватает на 5 часов или 362 километра дороги благодаря специальному коннектору от Tesla, и это делает модель S самым простым и практичным, хоть и довольно дорогим, электрокаром на сегодняшний день». 



        Model S в представительской версии стоит 90 тысяч долларов, однако компания сейчас разрабатывает план создания более массовой модели электрокара, чтобы завоевать больше покупателей. В 2014 году на рынок поступили 35 тысяч Model S – на 55 % больше, чем в 2013 году. В последнем квартале компания заработала 610,9 миллионов долларов, а в 2012 – всего 294,4 млн.



 

Источник: energysafe.ru

Электромобиль Tesla Model S более продаваем, чем бензиновые BMW, Mercedes и Audi

Поделиться




В период с января по март этого года люди приобрели гораздо больше электрических автомобилей марки Tesla Model S, чем машин, работающих на бензиновом топливе, таких производителей как Mercedes и BMW. Машины Tesla это модели премиум-класса, но, даже несмотря на это, спрос на них в последнее время растет.

В больших городах газы, исходящие от машин, работающих на бензине, очень вредны, поэтому экология с каждым годом требует к себе все большего и большего внимания. Эту проблему можно решить в процессе улучшения инфраструктуры автомобильного транспорта. Можно, к примеру, значительно увеличить количество отдельных дорожек для велосипедистов и пешеходов. Но этого очень сложно добиться, поэтому в таком случае экологический автомобиль, работающий на электричестве, может стать оптимальным решением проблемы. Особенно, если учитывать тот факт, что с течением времени наша энергосистема все-таки перейдет на экологический режим, который будет зависеть от использования полностью возобновляемых энергетических источников. Но на данный момент остается только ждать и надеяться, что в скором времени компания Tesla Motors выпустит электрический автомобиль, способный составить достойную конкуренцию и тем производителям машин, которые сейчас пользуются повышенным спросом.





Состояние экологии очень важно, поэтому те, кто ценит и любит окружающую среду, поймет необходимость перехода на электрические автомобили, поскольку они абсолютно безвредны — нет выброса углекислого газа в атмосферу.

Источник: ecofriendly.ru

Власти Китая избавят владельцев электрокаров Tesla от проблем с номерами

Поделиться



    




Как известно, в Китае всерьез озабочены увеличением вредных выбросов и делают все возможное, чтобы их сократить. Как одна из мер – выдача автомобильных номеров через аукцион. К слову, первоначальная ставка номера составляет около 10 тысяч долларов. Только такие ограничения помогают сократить число автомобилей на дорогах и хоть как-то улучшить экологию.

От процедуры до этого момента были освобождены все электрокары, произведенные в Китае. Теперь исключение сделано и для электроседанов Tesla, собираемых в США. Правительство Шанхая согласилось предоставить марке три тысячи бесплатных автономеров. Если американский производитель в ближайшее время реализует три тысячи машин, ему придется попросить местные власти об очередной квоте.

Продажи Tesla в Шанхае начнутся в июне. Дилерские центры марки уже работают в Пекине и Гонконге. Стоимость седана Model S на местном рынке составляет от 734 до 852 тысяч юаней (121-140 тысяч долларов США) в зависимости от оснащения.

Источник: greenevolution.ru

Tesla отбирает клиентов у Toyota Prius

Поделиться





Для начала смеем сказать следующее: полностью электрические автомобили значительно лучше, чем обычные гибридные транспортные средства, во многих отношениях и в этом нет никаких сомнений. Они имеют гораздо более лучшую эффективность, отличное ускорение (мгновенный крутящий момент!), они очень тихие и плавные в вождении, снимают нас с нефтяной иглы (а не просто слегка уменьшают наше потребление нефти), не имеют выхлопных выбросов, могут “заправляться” с использованием солнечного света, и требуют незначительного технического обслуживания — им не нужно менять масло, нет проблем с трансмиссией, прогоревшими глушителями, нет проблем с двигателем и проверок на экологичность выброса).

Конечно, некоторые из этих преимуществ являются исключительно экологическими. Общество вряд ли воспринимает богатых людей, как экологически сознательную часть общества, однако многие из них, на самом деле ими являются. 

Доказательство заключается, в том, что многие богатые люди покупают Toyota Prius или другие гибридные автомобили, с целью сокращения углеводородных выбросов, при том, что они легко могут себе позволить быть за рулем роскошного автомобиля. Конечно, теперь, когда у них есть “зеленые” автомобили на выбор, многие переходят на полностью электрические автомобили, в частности на Tesla Model S.

Недавнее исследование компании Polk Automotive обнаружило, что самый большой процент “завоеванных продаж” (продажи, которые приходятся на людей, которые сменили бренд… впрочем для Tesla почти все продажи являются таковыми) приходится на Toyota (15,5%), и большинство из них ранее владели Toyota Prius.

Давайте просто рассмотрим два основных различия между Model S и Prius:

1) Стартовая цена Toyota Prius составляет $24 200, в то время как цена Tesla Model S стартует с отметки в $71 070, не считая льгот и вычетов. Стоимость автомобиля снижается до $63 570, после федерального налогового вычета и до $61 070, после денежной компенсации от штата Калифорния. Иными словами, эти автомобили находятся в совершенно разных сегментах.

2) Toyota Prius имеет топливную экономичность на уровне в 50 миль на галлон (4,7 л/100 км). Tesla Model S, несмотря на то, что способна разгоняться с нуля до 60 миль (100 км) в час за 3,9 секунды (в соответствии с с данными MotorTrend), имеет эквивалент топливной экономичности в 95 миль на галлон (2,4 л/100 км). Как такой мощный автомобиль, имеет более, чем вдвое большую топливную экономичность, по сравнению с Prius? Все потому, что электродвигатели имеют значительно большую эффективность, по сравнению с классическими бензиновыми двигателями.



Электрические автомобили предлагают намного более “зеленый” способ передвижения, не говоря уже о других многочисленных преимуществах, в том числе более лучшие ходовые качества. Однако, эти преимущества играют большую роль, не только по сравнению с гибридами, но и по сравнению с классическими бензиновыми транспортными средствами. Как мы уже отмечали ранее, Tesla Model S считается лучшим серийно производимым автомобилем в мире, во многом это связано с качествами, которые может предложить только электромобиль.

Когда дело доходит до прямого сопоставления электрических автомобилей с гибридными, что же последние действительно могут предложить на сегодняшний день?

Они могут похвастаться низкой первоначальной стоимостью владения, но в тоже время намного более высокими эксплуатационными расходами. Они могут предложить большой запас хода, однако многие электрические автомобили (особенно Tesla Model S) могут обеспечить запас хода, который покроет потребности типичного водителя. А на те несколько дней в месяц, когда вам, возможно понадобится совершить очень дальнее путешествие, вы можете просто арендовать бензиновый или гибридный автомобиль. По мере улучшения характеристик аккумуляторов и роста сети быстро-зарядных станций, количество поездок, где жизненно необходим бензиновый автомобиль, начинает стремительно уменьшаться.

Сколько еще владельцев Toyota Prius станут перебежчиками в стан Tesla, когда та выпустит свой электрический автомобиль с запасом хода в 200 миль (320 километров), стоимостью всего в $40 000? А сколько уйдет в Nissan, когда компания удвоит запас хода своего полностью электрического Leaf, стоимостью $28 800?



Судя по всему, электромобили просто уничтожат гибриды. Да и не только гибриды — когда у нас появятся автомобили с большей эффективностью, чем гибриды, а также с большей мощностью, чем бензиновые, при меньшей цене — это то, что в мире называется революционной технологией.

На самом деле, стоит отметить точку зрения Джея Лено, которую он изложил, после тестирования электрического мотоцикла — “Если предположить, что весь мир перевернулся и мы бы находились в эре, когда электрические транспортные средства были доминирующими на сегодняшний день, то кто бы в здравом уме мирился бы с шумом, загрязнением, неэффективностью и огромными потребностями в обслуживании бензиновых автомобилей?”

Источник: aenergy.ru

Электрическая Lada отправилась в автопробег

Поделиться



Первый отечественный электромобиль производства АвтоВАЗ, хэтчбек El Lada, стал на днях участником рекламного эко-пробега, проходящего по российской территории. Маршрут мероприятия проложен через города причерноморского региона: он берет начало в Краснодаре и захватывает далее Анапу, Новороссийск, Геленджик, Туапсе, заканчиваясь в Сочи.

Участниками пробега, кроме электрической Lada, стали достаточно известные в мире модели Tesla Model S, Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf, электрический байк Zero и не слишком знакомое широкой публике американское купе-кабриолет Tropica. А вот более известные представители сегмента «зеленых автомобилей», не приехали. У концепта Peugeot iOn возникли в ходе подготовки проблемы, и он отправился на ремонт а баварские электромобили i3 и i8, до России еще просто не добрались.

Накануне в Анапе завершился первый этап эко-пробега, составивший отрезок пути длиной 207 км – расстояние от Краснодара. Главной его неожиданностью стало прибытие на финиш обоих российских электрокаров в компании седана Tesla Model S – больше до Анапы никто из участников добраться не смог. Последние неудачники остановились из-за потери энергии в 60 км от города.

По словам руководителя российского экипажа Сергея Ивлева, который вообще является начальником отдела альтернативных энергоустановок концерна АвтоВАЗ, пилоты Александр Мулярчук и Евгений Кадышев выбрали для последнего участка этапа, проходящего по гористой местности, наиболее оптимальный режим движения, что позволило в разумных пределах сэкономить заряд батареи на остаток пути.

Подобное получилось еще только у экипажа американского электроседана Tesla Model S, но у этой модели изначально более энергоемкая батарея, позволяющая иметь запас хода вдвое больше, чем у El Lada.

При этом Сергей Ивлев особо подчеркнул, что российские хэтчбеки к пробегу специально не готовились – два экземпляра модели были просто предоставлены дилерами марки Lada в Краснодарском крае, что особенно важно в свете вероятного начала продаж отечественного электромобиля.





Источник: zeleneet.com

Знакомимся ближе с Tesla Model S

Поделиться



Сегодня стать владельцем «машины из будущего» довольно просто. Главное — иметь в наличии нужную сумму денег.



Стоит знать, что ближайшая СТО для автомобилей этой марки находится в Австрии, а застраховать «Теслу» в нашей стране невозможно. Есть еще одна проблема – отсутствие заправок, поэтому зарядить аккумулятор можно двумя способами:

— от домашней розетки (зарядка займет 15 часов);

-от специального зарядного устройства, за которое придется выложить $1200 (зарядка за 6-8 часов);



На зарядной станции аккумулятор заряжается полностью всего за 30 минут. В США также есть услуга замены севших аккумуляторов на полностью заряженные.



Model S представлена в трех вариантах с аккумуляторами разной емкости. Самая дорогая — Р85+, с аккумулятором на 85 кВт/час, может проехать более 400 километров на максимальной скорости 190 км/ч.

Model S для европейских стран оснащается дополнительным пакетом для холодного климата: обогрев сидений и руля и подогрев зоны покоя стеклоочистителей. Даже при температуре е -20 электрокар едет хорошо, а заряд аккумуляторов почти не снижается.



Благодаря аккумулятору, вес которого достигает 550 кг, Model S имеет низкий центр тяжести, что позволяет делать высокий изменяемый клиренс до 20 см.

Для увеличения аэродинамических свойств дверные ручки автоматически прячутся в дверях. Когда водитель подходит к своему автомобилю, тот его узнает и выдвигает ручку. Никакого распознавания лица, дело в радиомодуле в ключе зажигания. Кстати, для движения ключ не нужен — Model S заводится от нажатия педали тормоза.



Салон Model S отделан натуральной кожей и карбоном. На торпеде можно найти всего две кнопки — аварийная сигнализация и открывание бардачка.

Привычной ручки переключения передач нет. Переключать здесь нечего – у Model S всего одна скорость.

Все механические органы управления собраны у рулевой колонке.



Сама приборная панель сделана в виде дисплея, на который выводятся необходимая для водителя информация. Вместо тахометра отображается информация с амперметра.

Настройка и управление производятся с помощью 17-дюймового сенсорного дисплея, который расположен в центре торпеды.



С помощью дисплея можно управлять клиренсом, настраивать тормоза и рулевое управление, выводить GPS-навигатор, управлять климатом в салоне и.т. д. Даже люк управляется с помощью виртуальных кнопок. В качестве операционной системы используется Ubuntu.

Дисплей можно поделить на две части. Например, в верху могут отображаться настройки автомобиля, а в нижней пассажирам показывается кино. Model S самостоятельно обновляет программное обеспечение через Wi-Fi.

Автомобиль напичкан датчиками, которые постоянно следят за всеми элементами. В случае аварии питание от аккумулятора отключается. Вообще Model S считается одним из самых безопасных автомобилей в мире. Даже во время движения отслеживается положение водителя и пассажиров, чтобы в нужный момент все системы безопасности сработали максимально оптимально.

До первой сотни Model S разгоняется за 4.4 секунды. Все мы привыкли давить на педаль газа и слышать рев двигателя. В случае с Теслой все не так – звука нет. Гробовая тишина. Коробки передач нет, Model S моментально реагирует на нажатие педали газа. Педалью тормоза во время езды можно даже не пользоваться — стоит только отпустить «газ», как происходит торможение двигателем.

Как уже говорилась, под днищем расположена аккумуляторная батарея, а это значит, что центр тяжести низкий, даже на скорости 80 км/ч можно делать змейку. Model S идеально входит в повороты без кренов. На заднем ряду легко могут разместиться три взрослых человека — места для ног тут предостаточно, так как нет центрального тоннеля. А еще дополнительно можно заказать семиместную версию с детскими креслами в багажнике, а в качестве самого багажника можно использовать «подкапотное пространство».

Вот такое оно — будущее!

 

Источник: zeleneet.com

Автопарк правительства Британии пополнится электромобилями

Поделиться





Теперь представители власти будут ездить на электромобилях. Согласно заявлению министерства транспорта страны, правительственное автохозяйство закупить 150 автомобилей с низким уровнем выбросов в атмосферу. В список автомобилей, обязательных к покупке вошла небезызвестная Tesla Model S.
Отметим, что американский производитель специально для рынка Англии построил праворульную версию своего премиального седана. В 2014 году компания намерена увеличить продажи на 50%, в первую очередь, за счет экспорта.

В Британии стоимость Model S начинается от 86 тысяч долларов (примерно миллиона рублей). Продажи модели стартовали в июне текущего года. В Китай машины начали поставлять еще в апреле. А на следующей неделе первые американские электромобили отправятся в Гонконг.

Источник: greenevolution.ru

Tesla продлила в два раза гарантийный срок на Tesla Model S

Поделиться



Элон Маск решил показать, что он уверен в высоком качестве электрокаров Tesla, и увеличил срок гарантийного обслуживания в два раза. Также убрано и ограничение по пробегу, теперь гарантийное обслуживание предоставляется электрокарам с любым пробегом.

Пока это касается только Tesla Model S, которая считается самой покупаемой.

Ранее гарантия на этот автомобиль предоставлялась на 4 года с пробегом до 50 000 миль. Заплатив дополнительно 4 тысячи долларов, гарантию можно было продлить до 8 лет и 100 000 миль.

«Мы уверены в том, что электромоторы надежнее двигателей внутреннего сгорания, к тому же у них меньше движущих частей, а это значит, что гарантийная политика Tesla должна полностью отражать это», — сообщил Элон Маск.

Своим инвесторам глава компании сообщил, что такое нововведение негативно отразится на доходах, но только на первое время, а в будущем это повысит популярность автомобилей Tesla.

Источник: zeleneet.com