Футуристический спорткар Chords

Поделиться



        На создание концепта Chords, футуристического спорткара, кузовостроительную и автодизайнерскую компанию Pininfarina вдохновила музыка. Этот автомобиль оснащен вибрационной струнной системой, создающей вибрации, подобные производимым музыкальными инструментами. С помощью этой системы машина может превращать любые низкочастотные вибрации, исходящие от этих струн, в энергию. Эта инновационная технология очень близка уже известной системе Mini Energy Harvest (миниурожай энергии), разработанной в MIT (Массачусетский технологический институт).









        В качестве дизайнера автомобиля выступил выпускник Европейского института дизайна Джампьеро Сбрицци (Giampiero Sbrizzi). По его замыслу струны должны быть вмонтированы во внешние элементы автомобиля, некоторые из которых будут изготовлены из красного дерева. Однако большая часть корпусных панелей все же должна быть сделана из более традиционных материалов, таких как углеродное волокно и композитный пластик.





        Габаритные размеры этого концепта довольно компактны: всего лишь 3,85 мм (длина) х 1,65 мм (ширина) х 1,3 мм (высота). Небольшой минус заключается в том, что он рассчитан лишь на одного человека. Но зато в этом автомобиле вслед за спорткаровской тенденцией предполагается наличие полного привода, что очень ценится большинством автомобилистов.

        По внешнему виду этого автомобиля сложно предположить, что он может чем-то отличаться от других спорткаров, однако возможность питаться энергией, полученной от преобразования вибрации, делает из него поистине революционное творение.





Источник: /users/104

Новая Alfa Romeo 159

Поделиться



Часы Bovet Pininfarina Tourbillon Ottana

Поделиться



Миллионер заказал себе эксклюзивный Ferrari

Поделиться



Lancia Stratos

Поделиться



Подарокна юбилей Pininfarina

Поделиться





После долгих ожиданий, Ferrari наконец представила информацию и фотографии своей последней модели. Новинка, получившая имя SA Aperta, создана на базе 599 GTB Fiorano, но отличается от неё открытым верхом. Своё название автомобиль получил о первых букв имён Серджио и Андреа Пининфарина — родоначальников и руководителей знаменитой итальянской дизайн-студии Pininfarina. Слово «Aperta» означает открытый тип кузова. Выпуск машины приурочен к 80-летнему юбилею кузовного ателье. Всего будет выпущено лишь 80 экземпляров SA Aperta, таким образом это будет самый эксклюзивный Ferrari из когда-либо произведённых. Интересно, что все они уже распроданы коллекционерам и состоятельным поклонникам итальянской марки. От своего «предка» — Ferrari 599 GTB Fiorano — новинка отличается открытым верхом и некоторыми изменениями формы кузова, необходимыми для повышения прочности конструкции. Увеличен угол наклона лобового стекла, появились защитные стойки за сиденьями водителя и пассажира. Также претерпели изменения некоторые элементы декора и отделки салона. А вот сердце суперкара — 670-сильный мотор V12 — остался без изменений.

«Семейный» суперкар Ferrari FF

Поделиться



Автобус конюшни Ferrari

Поделиться





Автобус команды «Формулы-1» Scuderia Ferrari обещал стать одним из главных лотов недавних торгов RM Auctions в Лондоне. Этот построенный на заказ Iveco Domino HDH Orlandi, спроектированный легендарной итальянской студией Pininfarina, возил пилотов и менеджеров «конюшни» в период с 2001 по 2005 годы. В эти годы Михаэль Шумахер взял последний из семи своих кубков чемпиона королевских гонок. Командный автобус за пять лет объездил все европейские этапы гран-при, накатав при этом всего 85 тысяч километров. Салон автобуса разделён на две отдельные комнаты, каждая из которых имеет свой собственный вход и небольшую гостиную. В комнатах имеются минибар, телевизор, компьютерный стол, спутниковый телефон и интернет, деревянные шкафы, полки и даже физиотерапевтический стол для расслабляющего массажа после соревнований.
Читать дальше →

Деревянный шедевр от Pininfarina

Поделиться





Продолжаем тему автомобильных марок на Миланском мебельном салоне. Кузовное ателье Pininfarina привезло в Милан деревянную модель своего концепт-кара Cambiano, который был представлен на минувшем Женевском автосалоне. Эта, с позволения сказать, инсталляция вызвала значительно больший интерес, нежели большинство диванов и шкафов, которым и посвящено миланское событие. Модель изготовлена из бриколы (brìcola) — деревянных свай, которыми отмечаются в Венеции опасные или просто значимые места на территории лагуны. Это дерево несёт в себе отметки, оставленные морем и живыми организмами за многие годы пребывания древесины в воде. Конечно, Pininfarina не ограничилась лишь деревянной Cambiano. На салоне были показаны несколько более утилитарных предметов интерьера, которые дизайнерское бюро разработало для различных мебельных фабрик: кухню Idea 40, которую выпускает компания Snaidero, диван Alyon (Calligaris), линию предметов для ванны Prima (BluForm).

Президента России пересадят на отечественную машину

Поделиться





«Коммерсант» рассказал о существовании некой таинственной программы по созданию отечественных машин для руководства страны. Проект получил рабочее название «Кортеж», поскольку речь идёт не только о «членовозе», но и о машинах сопровождения. По предположениям источников газеты, проектом может заняться либо ОАМО ЗИЛ, либо группа ГАЗ, которые «в советское время производили автомобили представительского класса для чиновников». Кроме того, эти компании владеют узнаваемыми брендами («Чайка», «ЗИЛ»), которые можно возродить. Два года назад президент Дмитрий Медведев сформулировал идею пересадить первых лиц государства с иностранных Mercedes и BMW на отечественные ЗИЛы. Управделами президента передало техзадание ЗИЛу в сентябре 2010 года, но тот так и не смог предложить нечто приемлемое. А от помощи Pininfarina завод гордо отказался. Тем не менее, оказывается, идея не списана в архив. Эксперты сходятся во мнении, что создавать российскую машину представительского класса придётся фактически с нуля. А столь масштабный проект потребует огромных капиталовложений — порядка 1 миллиарда евро.